Así es un día con TMSR en MOTORLAND
 

Bueno... pues sí. Sé que esto no está en "Cronicas de rodadas". Pero es que esto más que una crónica del sábado, que también, es un agradecimiento a TMSR y al circuito de Motorland. Y creo que este es el mejor lugar para decir cuando alguien hace las cosas bien, o mejor dicho, muy bien.

Bueno, pues bien... este sábado tocaba rodar con TMSR en Motorland.
Para no perder la tradición, todos los días sol y seco... y de repente las previsiones dan posibles tormentas por allí.

En parte me aliviaba saber que TMSR tiene el PowerRain, porque irme sin rodar ni una sola vuelta para mi es lo peor del mundo, pero logicamente, estaba nervioso y deseoso de que al final nos hiciese buen día y pudiésemos disfrutar de todo aquello.

No obstante, la semana anterior le hice un apaño al codo del mono con una deslizadera de magnesio de las botas, velcro adhesivo y sikaflex. Como véis las intenciones no eran muy buenas :snik

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No sabia si aguantaría, pero si no lo pongo y hago codo allí, me iba a cargar el mono, que ya lo dejé tocado en el anterior Cheste!

Llegamos el viernes a las 19:30, descargamos las motos, dejamos todo en los boxes preparado y a dormir.

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Bueno, a dormir. Ya sabéis. A intentarlo. Que soy un manojo de nervios!!
Pues a las 5.00 abro el ojo... porque mi oido ha escuchado algo extraño... y si... se pone a llover :cabeza:cabeza:cabeza pero llover de aguacero. Tormentón de los gordos.

Pues como no puede ser de otra manera... yo de guardia hasta que deja de llover a las 5.40 más menos. Ya con todo en silencio y ni una gota cayendo pienso... bueno... aun es pronto, le da tiempo a secar. Total que duermo otra media horilla y ya es hora de levantarse.

Vamos al circuito, briefing, sorteo de regalos... primera tanda no salimos porque aunque estaba la mayor parte seco, se veía alguna humedad en los bordes de la pista, así que nos podemos tomar el tema con calma. Son 8 tandas y no hay que arriesgar todo el dia por cagaprisas, máxime cuando las previsiones dan un pedazo de día soleado y sin una temperatura ni altisima ni baja.

Así que nada, se cumplen las previsiones, y podemos salir, coger ritmo, empezar a encontrarnos a gusto.

Si os soy sincero, el viernes, cuando dejé la moto en el box, sentí que ibamos a ir rápido. Tenía muchas ganas, mucha confianza. La moto me transmitia "eso". Y la confianza en mi mismo estaba hasta los topes.

Yo, como en cada circuito, había estimado un poco donde podríamos llegar. Y 2:02 era el objetivo, intentando ser realistas pero a la vez inconformistas. Un tiempo que hubiera que currarse, que no es lo mismo que jugarse el tipo o la moto.

¿Que no pasa nada por no lograrlo? En absoluto. Eso, para mi, es solo una motivación para concentrarme y ponerle aún más ganas. Pero nada más. Aun así, por mi no iba a quedar.

Algo de tráfico, aunque el buen hacer de TMSR hace que todo sea lo más homogéneo posible, pero era inevitable encontrarse gente en pista y no salían vueltas limpias. Hasta que pillo una y clavo un 2.02.49, pese a tener un susto en la última curva por tocar el pie y la estribera y cerrarse de delante. Por suerte, damos gas, echamos el cuerpo hacia abajo para levantar la moto y el neumatico vuelve a enganchar asfalto. Todo esto, en medio segundo. Pero que medio segundo tan largo. Aun así, no cortamos gas y nos hacemos la vuelta rápida del día.
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Mientras, el apaño del codo aguantaba, aunque el sikaflex se derretia del calor producido por el roce con el asfalto... jajaja!!

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Luego en la "carrera", la Road Time... pues qué decir... segundo puesto, merecido y muy dulce. Yo salía primero (POLEEEE JAJAJAJA!!), Emilio, que había hecho siempre el primer tiempo del día hasta mi 2.02, segundo.

Mi estrategia? Tirar en mis 2.02 para intentar descolgar a Emilio o provocar su error. Tampoco sabia si aguantaria a ese ritmo las 6 vueltas pero luego en carrera me di cuenta que si, me encontraba fenomenal... Pero cuando das con alguien que sabe mucho de esto y va como un tiro, las estrategias valen de poco. Emilio se enganchó a mi, echó el resto y en el conjunto de las 3 vueltas fue mejor que yo pese a que marcamos la vuelta mas rápida. Eran 6 vueltas pero a la tercera hubo bandera roja por una caida fuerte (por suerte sin consecuencias graves) y sacaron bandera roja por precaución como es lógico. Ahí acabó la carrera. Merecidísima victoria para él, una lección más aprendida en lo que parecia una simple rodada más... como siempre, sumando rodada tras rodada!!

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Con la Kawa de mi amigo / hermano, que me acompaña en todas las rodadas, que hizo tercero tras una dura pelea con una R1M.

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Al final, nos vamos a casa con el tiempo más rápido del día , un bonito trofeo, consejos para mejorar y sobre todo felices, muy felices!!

Para la próxima os traigo el primer puesto, os lo juro por Snoopy :lol:parto

Y bueno, dicho esto, agradecimientos muy especiales a TMSR, Luis en particular pero tambien a todo el equipo en general, porque se lo curran como no lo he visto nunca, y porque consiguen con sus detalles, (y cosas que son mucho mas serias que meros detalles) que el día sea sencillamente impresionante.

La reorganización REAL por grupos y tiempos, que hace que rodar sea un gustazo en cuanto se reorganiza al personal y se les pone en el grupo que deben estar.
El podio, un detalle precioso para los que no sabemos qué es eso de las carreras ni qué se siente ahí arriba.

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Los servicios, mecánicos, el stand con los productos de Motul, el ir y venir del señor Luis con el megáfono a informar de todo (mira que te gusta darle a la sirena del megáfono eh :parto ), y no se, todo, todo en general. No se les escapa nada, y se ve que el 100% del tiempo lo dedican a organizar y que todo salga lo mejor posible. Igual que soy exigente, soy agradecido y lo de TMSR es sencillamente impresionante.

También al circuito de Motorland. Por tener y mantener ese pedazo de circuito, el mejor de España sin ninguna duda, que tantas alegrías nos está dando a muchos, porque aparte de ser bonito y técnico, la sensación de seguridad es bestial. A los comisarios, que pese a saltarnos mi amigo y yo la bandera a cuadros por ir juntos de pique en una ocasion, fueron tremendamente amables para mandarnos de nuevo al box por los viales de servicio y asi no quitarles minutos a los compañeros del siguiente grupo.

Y yo que se, gracias a mi padre y a mi madre por parirme, porque j^der, sin ellos no podría disfrutar de pedazos de días como este :one

Os dejo un vídeo que he hecho del día. Cuando tenga las fotos ya os pondré alguna también... pero es que no me aguantaba más días para hacer mi crónica :grrr:grrr

Lo dicho, a ser felices!! :birras

Buena,vas como un cohete!!
Pero por que hablas en primera persona del plural? Cuantos erais encima de la moto?

Habla por él y el equipo Yamaha

Muy buena crónica. Me alegro que te lo pasaras como un enano. Nos recuerda a todos nuestra primera carrera

:llorandoderisa




_______


Buena crónica, pero a esa moto le faltan unas fibras! Por cierto, el compañero que se cayó se rompió la clavícula, que no se si es grave o no jejeje

Saludos y gas

Luis tío, que yo soy de los que le habla a la moto, le da una palmada al deposito antes de salir, le da un beso al dejarla en el garaje... no hay un "yo"... es un "nosotros"...







:parto:parto:parto:parto

Gracias tío.

Pues maomeno :llorandoderisa:llorandoderisa

Si, se que fue clavícula... pero para cómo se salió y donde acabó... no es grave ni mucho menos. La clavicula se cura rápido y además escuché que no iba a necesitar operación.

Fibras, el consejo de siempre... jajaja! pero de momento sin pretensiones de competir es tontería, porque yo ahora cambio gomas y me voy de ruta, si pongo fibras... tengo que sacar dos horillas por ahí para quitar y poner todo lo de serie (que no veas que coñazo :lol )

:birras

No entiendo muy bien el formato de la carrera. Se sale desde el pit? Todos a la vez y luego va por posición final o separados y por tiempos?

Luis es una especie de rodada comparativa.
Se hace una tanda y segun clasificacion se hace parrilla de salida y en la de road time se va saliendo desde el pit y a partir del primer paso por meta pues a fuego y la clasificacion final sale de la suma del tiempo de las 6 vueltas,es una especie de cronometrada.
Yo este año hice 2 segundos puestos en navarra

Se nota que va bien el cambio nuevo, buen video!

Bonita crónica como siempre, y a las 4am jajajajaja.
Poco a poco ya vas cogiendo nivel para que te de rueda un día. :parto

Es salida lanzada, se sale ordenado por tiempos y luego gana el que mejor tiempo haga en el conjunto de las 6 vueltas.

Esto quiere decir, que si el que sale segundo hace el primer paso por meta a 10 metros del primero, pero al pasar por meta está a 5, gana, por mucho que en pista vaya "segundo".

Aun asi, Rojji (Emilio) me adelantó en pista, en esa vuelta cometí algunos fallos y salió a la recta de atrás muy pegado a mi, pilló el rebufo y en la frenada llegamos paralelos. Él frena muy bien y hacía muy bien la última curva, además ví a un doblado y ni me plantee disputarle la posición, podría haber sido peligroso.

A mi me falta mucha experiencia en esas cosas. Mantener la concentración vuelta tras vuelta con mi mente dispersa se me hace dificil... :rolleyes::llorandoderisa

Eso es!


Yamaha es Yamaha... :one

jajaja, es lo que tiene currar a turnos!

La pena no haber grabado más y desde otros ángulos. Pero iba con la gopro y se me olvidaron las baterías adicionales en casa. Pero bueno, no ha quedado mal vídeo para acompañar la crónica.

A ver si me mandan las fotos, y ha salido algo interesante, que yo con Motorland tengo la negra y aun no tengo ni una p*ta foto buena!!

Al final que gomas llevaste???
Probaste los kr???

cuando frenas casi siempre bloqueas? se escucha como un derrape o soplido

Buenas!
Yo también estuve el sabado en motorland com tsmr, y la verdad que bastante bien, aunque fue un finde raro, el circuito y la organizacion de tsmr genial la verdad que motorland es una pasada. Pero la temperatura baja de la primera tanda y quiza algo deslizante en la pista hizo que un compañero que tuvo una caida abriendo en tercera higheside.. Lo llevaron al hospital de Alcañiz, dandole el alta al cabo de un rato diciendo que era un golpe, ( nolotil y para casa). El compañero se quebava muchisimo i al final en el hospital de pueblo lo miraron bien y aun sigue ingresado, ( cadera rota), así que ojo con el hospital de Alcañiz.
Por todo lo demás Luis de tsmr genial un gran organizador y lo de la reorganización de grupos es cierto hacen un par de cambios, según como vaya el dia.

KR 4 delante 2 detrás.

Muy bien, aunque si soy sincero, no percibí diferencia respecto a los Pirelli. Quizás el delantero daba algo mas de confianza y tiene algo más de perfil, y el trasero agarraba algo menos al abrir grifo que el Pirelli, pero hablo de distancias finísimas. Montaría indistintamente cualquiera de los dos.

En desgaste, el 2 trasero empecé a romperlo un poco por el lado izquierdo y aun así aguantó las 7 tandas, creo que duran ligeramente más que las Pirelli, aunque se compensa con lo que cuestan, que también es más.

Cuando freno fuerte si, pero creo que el soplido que escuchas es del aire al chocar en la carcasa de la Gopro! :birras

Yo es que a la primera tanda ni salí. Aún había humedades en los exteriores de la pista y el asfalto tenía que estar frio sí o sí. Primera tanda siempre con mucha calma, cogiendo soltura, quitando nervios, tanteando el tema...

Hubo un derrame de aceite en pista, entre las curvas 6 y 7, pero no se si se cayo ahí. Echaron sepiolita, limpiaron, y todo de 10 otra vez. La pise varias veces y nada raro.

Lo del hosp, cuando dices "hspital de Alcañiz" te refieres al del circuito o al del pueblo?

Sea como sea, que faena. Espero que se recupere lo antes posible!!

El hospital del pueblo, lo llevaron del circuito allí, y es una putada la verdad que no se bien bien en esa curva, es cierto que luego pusieron sepiolita y de lujo.
El circuito un 10 la verdad, hay tanta escapatoria asfaltada que te llegas hasta perder y para nosotros que era la primera vez en motorland costaba pillarle el tranquillo, es un circuito muy ràpido, con curvas en cambio rasante y ciega alguna.

Genial me encantan las fotos!! muy bonitas todas. Sobre neumaticos a mi me gustan los michelin power pilot 3, me parece que se agarran como si tubieran garras!!! Lo malo es su que son un poco caras:cabeza

Preciosas fotos!! Una cosa; he visto que se pagan al hacer la inscripcion. Es asi o se pueden comprar alli??


Enviado desde mi S1000RR con Tapatalk

Gracias!!

Los Pilot Power 3? Son buenas gomas, pero son gomas de calle. Ya me dirás cuando pruebes más adelante unas gomas más circuiteras lo que es agarre!! :lol jajaja!!

Gracias Dock.

Se pueden comprar allí también sí!!

Y como siempre me pasa con Motorland... no tenemos grandes fotos.

No se por qué, hay dos curvas donde sale guapo hasta el más feo, que son la parabolica de despues del sacacorchos, y la entrada a meta. Pero NUNCA se ponen por allí... :(

Yo que esperaba mi foto arrastrando codo, que me tiré todo el día con el codo en el suelo en esos dos puntos, y nada... al final me obligan a seguir arrastrándolo hasta que tenga la foto... jajajaja!!

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gran organizador tmsr, solo rode con ellos hace un par de años en los power days, y me dejaron un sabor de boca increible, un compi de box cayo y jodio media moto y los tios se la repararon haciendo lo imposible, consiguiendo estriberas, y un semi de otra moto. y yo perdi una deslizadera en la 3 tanda.. fui a preguntarles si vendian, pero no tenian en venta . y fueron a buscarme al rato al box para darme una usada de uno de la rodada que las cambiaba...

y de motorland.. pues es motorland... circuito increible, rapidisimo, y entretenidisimo, yo siempre digo que cada curva tiene algo, o es ciega, que son una pasada, o es un curvon de tocar hasta con la oreja, o es de frenada inclinado, todas son especiales. y todas juntas hace ese pedazo de circuito

ole la crónica jajaja. oye que lo de la pole te la cedí eeeeeeee jajaja por mala suerte:one:one "luis gracias por toqutear el lap jajaja" ya que no te conto el lap en la tanda de la pole jijiiji y claro no queria que saliera el ultimo a ver conkien iva a luchar.
por eso te cedi la pole ya que pense que serias mas rapido que yo y eso para mi es motivacion.
lo de las gomas si se empezo a romper eso quiere decir que llevabas mal las presiones o suspensiones de ahi que pienses k es mejor el pirelli.

y GRACIAS a mi edad por hacerme esforzarme un dia mas. ERES GRANDE CHICO y si sigues asi de humilde eschucando a los viejunos y ademas de ir rapido seras inalcanzable.
nota: como FRENAS Y COMO CORRE TU MOTO MACHO. JIJIIJI pero yo mas JAJAJAJA :parto:partoGASSSSSSSSSSSS

:god:godESO SI ENHORABUENA POR LA VUELTA RÁPIDA:colleja:colleja.




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AAAA y como no OLE y OLE por TMSR uno de los pocos organizadores que hace y cumple lo que dice OLE

Buenas rey, lo primero las fotos chulisimas y lo segundo he visto en las fotos que llevas un casco Shoe Spirit 3 si no es mucha indiscrecion cuanto te ha salido?

Es que llevo bastante tiempo detras de uno pero los precios que me dan son un poco altos.

Lastima que no te hayan sacado tocando con el codo.

Un saludo.