supercorsa sp o BSB opiniones
 

Buenas! Estoy pensando en mis siguientes gomas y quería saber opiniones sobre esta rueda, el uso sería 60% calle 40% circuito a ritmo medio, más o menos duración y que tal salen, si tardan en calentar, permiten fallos y demás y tmb que diferencia hay con la BSB, gracias de antemano

Yo no he probado los BSB, pero por lo que dicen otros foreros es el mismo neumático que el SP, pero un pelín mas blando el BSB.
Para calle y circuito es lo mejor que puedes montar, calientan rápido y aguantan muy bien en circuito.

Muchas gracias, creo que será mi siguiente goma

los supercorsa sp para calle d lujo pero para circuito todo depende d tu ritmo ... pk los sp se pasan d temperatura facil .....

Yo he montado los pirelli bsb para la rodada que estuve el dia 12. Yo venia de unos rosso corsa que me encantaron, duracion aceptable para el neumatico que es, unos 6000 km. el trasero y fueron con los que entre por primera vez a circuito, y ni un solo susto, me gustaron.

Para esta ocasion, y por ser la segunda vez que entraba en circuito, monte los bsb, y me encantaron, blanditos, calientan rapido, ni un solo feo la goma, la moto siempre por su sitio, permitia abrir gas muy tumbado... y tras rodar todo el dia en Almeria con una temperatura ambiente de 17-18 grados, terminaron bastante mejor que los rosso corsa.
Segun me comento el vendedor, deberia durarme alrededor de tres rodadas el trasero, el delantero poco mas. Mi tiempo fue de 1´59.

Por calle, aun no los he probado, ya comentare mas tarde

Como ya te han comentado un BSB es practicamente la misma goma que un SP , la mayor diferencia es que el BSB tiene el dibujo del SP normal , ahora ya esta el SP V2.
Vendria a ser lo mismo que un K3 de Metzeler , es una goma ideal para hecer un uso mixto y aunque en calle rinden de lujo te premiten rodar en circuito en tiempos mas que decentes , la unica precaucion en pista al igual que otras gomas es controlar las presiones , por demas sin problemas , a disfrutar de ellas y deja de lado el topico de que se pasan de temperatura , esta muy de moda ultimamente dicho termino , alguno ya pasan de temperatura las gomas hasta en calle en enero .

El precio del BSB es inferior al SP por lo que es una gran opcion como compra .

Y que compuestos hay por que yo ahora tengo un trasero bsb y un delantero sp y no encuentro en ningún sitio que marque el compuesto

En sp solo hay un compuesto, en bsb creo que igual.

Al final pensaba que iva por números

Esos son los pirelli SC 1,2... ahi eliges compuesto. Los BSB son goma bicompuesto,pero sin posibilidad de eleccion. Pruebalos, tienen un precio muy bueno ahora...

Yo los estreno este fin de semana en Jerez. Que presiones recomendais? Sin calentadores.
Gracias.

2.1 y 1.7/1.8

Gracias crack!

2 kilos delante y detrás me recomendaron en el circuito este finde pasado, a mi me funcionaron muy bien.

En circuito esas gomas para funcionar bien detras debes rondar los 1.6-1.7 en frio para que en caliente trabajemos sobre 1.9, 2.0 maximo , delante la presion idonea de trabajo ronda los 2.3 , 2.1- 2.2 en frio , menos presion puede romper la goma por exceso de apoyo .Las presiones siempre es muy variable pero los valores que indico son los mas indicados para un uso medio , siempre controlando a media rodada para ir viendo como se comportan :like

Hola muy buenas las aclaraciones, y para calle?? Yo soy de Tenerife, temperatura hambiente casi todo el año 22/24, que precion tendría que darle para ir a curvear??? Muchas gracias de antemano

Muchas gracias, se ve que me asesoraron mal en el circuito.

Para calle me dijeron 2,3 y 2,6. Pero a ver si se pasa Garguera, que tiene más idea y nos saca de dudas...

Las presiones en calle que indicas pueden ser validas , 2.2 delante incluso y detras si el uso es a duo , ritmos tranquilos o motos mas pesadas incluso subir a 2.8
Es muy importante controlas las mismas frecuentemente , son carcasas muy flexibles y 200g se notan mucho sobre todo si son a la baja

Y las presiones para unas sbk en 120 y 200???
Pueden ser 2.0 alante y 1,6-1,7 atras en frio???

Lo importante son las presiones de trabajo , en frio es solo una ref
En caliente puedes ir delante con 2.3 y detras sobre 1.8 , enfrio ir entre 150 g menos delante y 200g detras , dependiendo de fechas y ritmos , no es lo mismo rodar en marzo que en agosto mi hacer 2 min o 1.45 en Jerez por poner ejemplos

y las presiones con calentadores?

Imagino que 2.3 delante y 1.9 detrás a 80ºC

A ver que dicen los expertos

Por lo que he podido leer por aquí, las presiones con calentadores de 80 grados.

Serian: 2,2 y 1,7 delante y detrás respectivamente.

Las presiones que indicáis son orientativas para salir las primeras tandas, las realmente importantes son las que medís nada más entrar al box. Yo llego pongo la pata de cabra, y las reviso manómetro en mano, eso sí, siempre el mismo, y después caballetes y calentadores.

Entre el sp y BSB solo cambia que él BSB es un punto más duro el compuesto, por lo demás son iguales, ya que se lo pregunte a un ingeniero de pirelli que nos dio formación en el DRE de misano hace 3 semanas.

supercorsa sp o BSB opiniones
 

Pues yo hace unos días pedí a gargüera un juego 120-180 de BSB. Estoy apurando las bt016 de calle que tengo y a finales de julio montare las bsb en mi Gsxr 600 k9.
Alguien más que las haya probado para comentar impresiones de estas gomas??
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Yo llevo unos 2000 km con ellas y estoy muy contento. En circuito se comportaron de maravilla, ni un susto, y mucha seguridad. Por calle, tambien la mar de contento para el uso que le doy, que generalmente es salid por curvas...

Gracias Compi!! Esta semana que viene ya las montare. [emoji6]


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Duran un suspiro, pero son unos gomones impresionantes.

Respecto a lo que he leido de que lleva un compuesto mas duro que el SP, no lo he entendido del todo bien y la verdad que tengo curiosidad porque no se aun muy bien de que estan hechas las BSB.

A mi me duran menos que las SP, me cuesta mas calentarlas y a mi parecer, el trasero tiene un punto mas de agarre.

He oído que normalmente no llegan a los 3000. Es verdad?


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Yo llevo 2500 km con una entrada a circuito, y las veo bastante bien.

Ya mañana los monto!! Vaya ganas!! Y el 24 al jarama a estrenarlos


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Pues si,buenas son pero salí quemado 2300 km y estaban en avisadores 200 km lisas...

Estriberas delanteras completa con bomba de freno original. Cual seria su precio?
 

Las bsb las he montado dos veces. Circuito y calle. Para mi los mejores neumaticos que he tenido nunca.

Mi compañero de rodadas kas ha montado por primera vez este verano y ha hecho 1 jerez, 1 albacete y una salida a la sierra y le falta poco para cambiarlas ya. Eso si, le van muy bien.

Buenas chicos, que tal van estás gomas en calle con este tiempo otoñal?? Las puse en verano para hacer Albacete con la 1098 y al final tengo que gastarlas en calle. Las aguanto o las cambio por otras de cara al frío? Ahora uso poco la moto.

entonces las bsb, son algo más duras q las sp?
de precio son bastante diferentes

Yo los llevo ahora mismo 4500 kilometros, con una entrada a circuito y este es el resultado, si quieres buenos neumaticos de calle los bsb ami me van espectacular. Slicks los voy a montar ahora de segunda mano y creo que no me van a ir ni parecido... un abrazo espero haberte ayudado

4500? pues q moto llevas, e tenido 2 zx10r y ninguno de los juegos que e probado de varias marcas y modelos nunca pasó de 4000 solo calle

Yo las he utilizado y van muy bien, pero si me gustaría saber cómo sacarle 4500 km con una rodada de por medio.

Esas ruedas van genial, pero duran muy poco.