Puedo cojer una R con el A2
 

Hola amigos me acabo de sacar el carnet a2 y mirando motos para comprarme e visto muchas R q ponen q vienen limitadas para el a2 en papeles como la kawasaki zx6r es cierto eso es que me acabo de enterar y no lo sabia, espero su contestación ya q vengo del MX y del tema de estas motos no se mucho.. Gracias

Esas motos estan limitadas pero para el A2 de ahora no.
La gente las vende como que si valen e incluso hacen negocio sacando mas pasta pero no son legales del todo ya que pasan de 100cv de fabrica sin limitar y la relación peso/potencia tampoco es valida...oiras decir que no pasa nada que la puedes coger pero informate bien en trafico por ejemplo porque podrias ir conduciendo ilegalmente y dios quiera que no tuvieras un accidente...

+1

Es que es eso e visto muchas q ponen que vienen limitada a 25kw y como hasta 35kw se podría cojer con el A2 estaba pensando en pillarme una mejor que una naked para luego venderla a los dos años!! Gracias por la contestacion

Así de este modo si te pararan la guardia no tendrías problema por que en papeles viene así solo tendrías un buen problema en caso de accidente no

Está muy hablado el tema. Lo importante es lo que ponga en potencia real en la ficha técnica. Hay algunas Kawas que vinieron con 25 KW en la ficha técnica: http://i.imgur.com/g2d48Jo.jpg

Estas Kawas se pueden conducir con el A2 sin problemas. Siempre y cuando, claro, tengan realmente los 25 KW. De lo contrario, estarías en la clásica situación de "limitada en papeles" y si tienes un accidente y el seguro se da cuenta de que esa moto no está limitada, vas a tener un problema gordo.

Si en la potencia real pone la potencia deslimitada, y en "observaciones y reformas autorizadas" pone que tiene instalado un kit de limitación de marca tal con número de serie tal y que limita la moto a x KW, NO se puede llevar con el A2.

No liemos al chaval porque esa moto no es limitable legalmente:

“En principio, partiendo de la base de que se cumplen los requisitos de una potencia máxima de 35 kW y relación potencia/peso máxima de 0,2 kW/kg, se podrían conducir con el permiso de la clase A2 aquellas motocicletas cuya potencia originaria, por construcción, no fuese superior al doble de la potencia limitada en su caso. Así, sería posible conducir una motocicleta con una potencia originaria de 70 kW limitada a 35 kW y, por el contrario, no sería posible en el caso de que, con esta potencia limitada, la potencia originaria fuera superior a 70 kW. Tampoco sería posible, por la misma razón, conducir con el permiso A2 una motocicleta con potencia limitada a 25 kW, derivada de un vehículo con una potencia originaria por construcción superior a 50 kW. La potencia limitada nunca podría ser inferior a la mitad de la potencia originaria”

Esto da a entender que no se pueden limitar motocicletas de más de 95 CV (70 kW). Con este carnet se pueden usar motos de 47 CV (35 kW) y un peso mínimo de 175 kg aproximadamente para cumplir la regla de potencia/peso máxima de 0,2685 CV/kg, o lo que es lo mismo, 0,2 kW/kg. Por éste motivo, varios fabricantes de motocicletas han empezado a construir motocicletas adaptadas a éste carnet.

Esa moto no hace falta limitarla, porque tiene como potencia real 25 KW. ¿No has visto la imagen? Lo que no es posible es deslimitarla legalmente.

Lo normal es que las motos limitadas tengan la potencia real en ficha, y luego el kit de limitación en la sección de reformas autorizadas:

http://www.forosuzukimotos.com/uploa...1362690362.jpg

Esta sí que no la podría llevar. La de la primera foto que he puesto se puede llevar perfectamente con el A2.

Jimmy eso era con el permiso antiguo porque ahora no puedes limitar a 25kw una moto que pase de 50kw sin limitar que seria el doble y la ninja tiene mas de 50kw...otra solucion seria limitarla a 35kw pero tambien se pasa de 70kw y encima se pasaria del 0'2kw por kilo de peso...
Poder se puede coger pero no se debe y ahi ya cada uno que haga lo que quiera pero conducirias una moto fuera de la legalidad o sea cometerias un delito.
Lo mejor es informarse en trafico pero si se lee un poco sales de dudas.

¡Pero es que no está limitada! La moto tiene 25 KW, no es que tenga un kit de limitación instalado ni nada eso, es que tiene 25 KW. Por lo que sea, Kawasaki las homologó así, con la limitación montada directamente y 25 KW como potencia real en la ficha técnica.

Ahhh va va ahora me di cuenta que no viene la potencia real en la ficha...pues como tu dices si esta limitada realmente no deberia tener problemas porque la relacion potencia/peso da menos de 0'2KW.
Perdon! Yo me referia a una limitacion normal. 1saludo

Exacto, por eso he distinguido dos casos: las Kawas que vinieron con 25 KW en ficha (se pueden llevar con el A2) y el resto de las R's que tienen la limitación como reforma homologada (no se pueden llevar con el A2)

Ok ok es que el compañero pregunto si venia limitada y es que esa kawa no esta limitada es que viene de fabrica con 25kw...esperemos que le haya quedado claro. Saludos

Me a quedado claro el tema valla lío jeje muchas gracias a todos un saludo

Hola,
Es así, yo tengo una Daytona 675, que también tiene en la ficha 25Kw de fábrica.
Hace poco la deslimité (125cv) y saqué los papeles para la ITV.
En mi caso podría volver a poner el kit de limitación y se podría usar con carnet A2.

Con la MV Agusta F3 675 igual sale de fabrica a 35kw, y con software la dejas como saldria la normal

Y en caso de accidente grave que pasaria si el seguro coje esa kawa y ve que tiene mas de esos 25 kw?

Que tienes:

- Una moto que no cumple con los datos de homologación.
- Una moto que no puedes conducir con tu permiso de circulación (en caso de tener sólo el A2).

A partir de ahí, a leer las condiciones particulares del seguro. Seguro que @Dodi, que es un as del tema, nos puede aclarar más.

Pues me voy a recojer la Kawa ninja que viene a 25kw de fabrica y luego cuando legalmente la pueda cojer con el A se puede cambiar en la ficha técnica sin problemas no y deslimitarla...
Aunque eso lo are nada mas q me la recoja deslimitarla y a ir con cabeza...

Ten en cuenta que en tal caso, si te pararan en un control y tuvieras la mala suerte que fuera con banco de potencia, por lo que tengo entendido, se te imputarían los dos delitos que te comentaba @Jimmy que, a parte de la sanción económica, te conllevaría una retirada de carnet y la inmovilización de la moto hasta que viniera alguien a por ella o te la llevara una grúa a casa.

Y claro, en caso de accidente ya ni te cuento, te puede suponer la ruina ya que probablemente el seguro no respondería y te tocaría a ti poner la pasta de, por ejemplo, el mobiliario urbano que puedas romper. Que, te digo por experiencia, que es una putada tener un accidente, hacerse daño y, mientras te está atendiendo el servicio de urgencias, tengas a los pitufos poniéndote una multa a traición y sin consultarte y encima te pidan que les pagues los daños de aceras y señales de tráfico (que por cierto, ya estaban rotas antes) (te hablo de experiencia propia roto2 ).

También veo un poco confuso el tema que se comentaba antes de la homologación. Aquí yo creo que tanto @Jimmy como @MelloZX10R

Una cosa es que realmente salga de serie con 25KW y, a partir de una reforma en el motor se pueda hacer que la moto saque más, en tal caso creo que se podría conducir con el A2. Pero en la segunda foto que ha puesto Jimmy se trata de una modificación en el motor para que la moto entregue menos potencia, por lo que esto sería como una "limitación" y aquí entraría en juego lo que te comentaba @MelloZX10R y tendrías que comprobar lo que te comentaba él (que la limitación no sea inferior a la mitad que lo que da de serie ni superior a los 35kW y también la relación peso/potencia).

Realmente, yo en tu lugar me asesoraría bien antes de comprarme una moto u otra porque, yo no sé como estarán las cosas por tu zona, pero lo que es en Cataluña yo no me arriesgaría a ir "ilegal" porque van a la caza y con muy mala leche.

Merece la pena esperar dos años, pagar 400€ y olvidarte de todo ya que si lo haces con dudas lo pasaras fatal cada vez que salgas un dia cualquiera. Ahorra en disgustos, ademas si tienes los 15 puntos puedes llamar a Matias Prats!

Queria contactarte en privado para no liar este apartado pero no veo la forma..simplemente queria preguntar en el caos de coger la kawa dfe 25kw en papeles se podria llevar con el a2, y despues de 2 años esas kawa se pueden "deslimitar" y aumentarles la potencia? o esas de 25 en concreto no, graciias

Ha llovido mucho desde esto. Kawasaki sacó una circular indicando que esos modelos limitados de fábrica siguen considerándose derivados de una moto más potente, y no son aptos para el A2. Luego allá cada uno con su dinero y su responsabilidad.

https://www.facebook.com/14152394220.../?locale=es_LA

eso es , pero ya cada uno con su conciencia, porque no pasa nada hasta que pasa, pero bueno.. es jugartela cada vez que sales, lo que tu veas.
yo tuve la sv, los 2 años de A2 y la disfrute coo un enano,luego ya con el A, compre la gsxr.

Como consejo, empieza con una moto real A2, aprederas y te quitas de lio, despues de 2 años,que pasan volando, te sacas el A, que es hacer el paripe y pagar y tienes tooooda la vida para disfrutar deslimitado!!!