power comander
 

holas a todos, antes de nada feliz año.
quiero poner un power a mi gsxr 600 k4-k5 y no puedo comprarlo nuevo"x falta €" a si que tiene q ser usado a parte del 316-411 hay otro modelo q le pueda poner?
un saludo

Buenas, solo te vale el de tu año de moto.

Te paso un enlace para flashear la ecu de serie con info, por si te interesa:

http://www.todocircuito.com/foro/com...-suzuki-26754/

Rendimiento mayor al de una Power.

un saludo

Precio por mp hospitality porfavor!

hola acabo de hacer un trato con un power el modelo 316-410 y estaba montado en una gsxr 600 k5 lo que no se son los mapas que hay que ponerle.
me podeis decir como instalarlo con fotos o algun video pero por favor q sea en español jejejee
p.d: llevo filtro y escape yoshimura recortado a 30cm
un saludo

El montaje es bastante sencillo, con las instrucciones de la página de power commander, el mapa búscalo en la página que sueles ver algo que se aproxima bastante, aunque lo mejor es mapear la moto para que quede 100%, lo demás son inventos.

Aquí tienes las instrucciones:

http://www.powercommander.com/downlo...spa316-411.pdf

con mapear te refieres a la centralita de serie no?

No, me refiero a meterla en banco de potencia y afinarla, los mapas son genéricos, pero no sacan el 100% de la centralita+moto.

Completamente de acuerdo
Súper importante hacer mapa específico a cualquier centralita adicional si se quiere sacar el máximo

y para afinarla se necesita uno q sepa no? o con nuestro portatil es suficiente
o eso ya se hace a mano

Banco de potencia!!!
Yo no soy partidario de enredar en centralitas adicionales

que es si le metes un mapa aproximado con lo q llevas puesto ...seria manipular con los 3 botones no? ya en el banco de potencia
mucha tela veo yo....

Haz lo que creas más conveniente, si no tienes muchas pelas ahora, yo metía un mapa aproximado y más adelante la metía en banco de potencia, eso si quieres aprovechar todo el dinero que estas metiendo, escape, centralita, filtro, etc.
La cosa es que en un banco de potencia a parte de medirte la potencia, te miden los gases, para saber si la combustión es la adecuada y por tanto miden que el motor de el máximo, sufriendo el mínimo.
Yo te digo que tengo una moto como la tuya y en su momento la llevare a Sergio de Hospitality, previa compra de escape y eliminación de catalizador, junto con un cambio semi y una brembo de los reyes magos, a pegar tripazos por los circuitos, que para un matao como yo suficiente.
De lo de tocar los botones... Yo me abstendría.

si yo los botones no los toco. la verdad es que no me e gastado mucho...power lo e pillao por 100, el escape lo e echo yo ( os subo foto pa que lo veais) y el filtro venia.
no busco prestaciones ni tiempazos, solo que vaya bien y fina sin caidas de potencia lo mas lineal posible.Archivo adjunto 16597

Archivo adjunto 16598

La única forma de obtener eso con una centralita adicional es pasando por un banco de potencia.

hola me acaba de llegar el power, y me surge un par de dudas... con la pila hace falta arrancar la moto para meter mapas y sincronizar el acelerador, y tenerlo conectado a la bateria?
y la otra el cable de derivacion como se enchufa al tps si biene como con una capucha y algo de metal dentro?

bueno chicos acabo de instalar todo segun manuales y e metido un mapa siguiendo las instrucciiones de mi amigo ivan y todo perfecto
parece q el ralenti es mas lineal ,me falta darme una vuelta a ver q tal...

p.d: le e metido el mapa yosi completo+filtro ( aunque el escape lo e echo yo con las medidas del yosi trioval pero con 30cm de largo)
que opinais vosotros?
un saludo

Buenas, lo único efectivo y seguro con una centralita adicional es un mapa hecho en banco de potencia por un profesional. Lo demás es tener suerte o no de que ese mapa se ajuste algo a la inyección que necesita tu moto.

Un saludo

Opino cómo Sergio, pero de momento si no tienes pelas te puede valer, pero lo suyo es mapear,a, para aprovechar todo el potencial, amén de resultar beneficioso para el motor.

Buenas
Pues yo tengo una dudilla a ver si me la podeis aclarar.
Tengo la centralita de serie la que me venia con la limitacion, vamos la limitada de mi gsxr 600 k5.
Esa se puede resetear y meter ahi la nueva info de la reprogramacion, o debe de ser la que esta instalada ahora?
En ese caso cuanto saldria y todo eso?
Muchas gracias