Todocircuito - [Vendido] VENDIDA. SE PUEDE CERRAR. 10.500€: BMW S1000 RR MY11 en Navarra

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VENDIDA. SE PUEDE CERRAR. 10.500€: BMW S1000 RR MY11 en Navarra

Título

BMW S1000 RR MY11

Provincia

Navarra

Marca

BMW

Modelo

S1000 RR

Año

2011

Kilómetros

9500

Preparación de la moto

Escape
Colectores
Filtro de aire
Desarrollos
Carenado de fibra
Bomba de freno
Pinzas de freno
Latiguillos metálicos
Cambio semiautomático
Embrague antirrebote
Semimanillares
Estriberas retrasadas
Suspensión delantera
Amortiguador trasero

Precio

12500

Teléfono

629457838

Descripción de la moto

BMW S1000 RR MY11.
Modelo equipado con ABS y DTC, cambio semiautomático y embrague antirrebote.
Escape completo LEO VINCE Full Factory Race Titanium con soporte de carbono.
Latiguillos metálicos Goodridge a medida y bomba BREMBO 19*20.
Amortiguador dirección BITUBO.
Discos de freno originales BMW y/o NG BrakeDisc.
Estriberas retrasadas regulables ITR.
Manetas regulables y abatibles.
Carenados fibra ITR y cúpula doble burbuja. Araña aluminio.
Guradabarros delantero en fibra de carbono.
Protecciones carbono embrague, pick up. Alternador y aleta de tiburón.
Topes chasis y diabolos caballetes, precintos, mousse depósito, bote expansor, todo lo necesario para rodar en circuito.
Tapón gasolina a rosca Racing Vega.
Electroventilador y termostato quitados.
Kit RK 520, varias coronas Renthal + Cadena nueva IRIS

http://i43.tinypic.com/2aj8etg.jpg

Perfecta puesta a punto mecánica y de suspensiones, lleva ahora las originales con aceite cambiado KYB (Technical Touch), moto muy rápida y fiable.

Embrague con discos nuevos, campana/maza recién cambiada, muelles nuevos, horquilla de cambio nueva y selector especial reforzado de MOTOCROM Parts (es el punto débil de estas motos), todo esto cambiado y motor revisado hace 500 Km por MOTOCROM Parts.
Peso 175 Kg y >190CV a la rueda.

Mantenimientos siempre al día, cadena, bujías y aceite recién cambiados, 1.500 Km de rodaje en carretera y el resto en circuito (9.500 Km), moto sin matricular, se entrega con todo el material de origen, otro juego de llantas completo, otro juego de carenados a estrenar, semimanillares, estriberas, manetas, desarrollos, etc.

Disponibles también cartuchos Gubellini (2 días de uso) y Amortiguador trasero Gubellini nuevo a estrenar (reposición de garantía) u OHLINS TTX + cartuchos con media temporada 2013.

Moto con suspensiones originales (como está ahora) y todos los recambios + lo de origen: 12.500€.

El resto de opciones a negociar. La moto está expuesta en Neumáticos PACHECO en Pamplona (C/ Mº de Irache 18)

Uffff.... vaya caramelito...suerte con la venta.... cada vez que veo estos anuncios me pongo malo de no tener dinero... arrgggghhh

Vaya máquina¡¡¡ Chulísima y con todo¡
Mucha suerte con la venta

Como casi todo el mundo pregunta solamente por la moto, actualizo el precio de la moto, aunque prefiero vender todo a la vez. Interesado por la moto y material consultar.

Moto como está, igual que al terminar la última prueba de la Copa de España (1º clasificado en M35): 10.500€

Hp4 a la vista.....¿me equivoco????

Cita:

Originalmente publicado por Rrantamplan (Post 444419)

Hp4 a la vista.....¿me equivoco????

Primero tengo que vender la actual para dar el salto a la HP4, pero además de esto tiene que salirme bien un asunto que tengo entre manos.

Si no sale todo lo más seguro es que cuelgue el mono, aunque sea por un tiempo, este vicio es un poco carillo...

Pero que dices? Vendes la burra? Joder, sabia que tu mujer se ponia celosa de los mimos que le dabas pero tanto como para que la vendas?:gayer

Pena no tener un duro, poque se como esta esa moto, y como la has cuidado desde el primer dia que la sacaste de la tienda. Cuando le hiciste el rodaje mosquito que se te ponia en la cupula mosquito que limpiabas.

Que pena, despues de todo y las horas de puesta apunto y de mimos que le has dedicado, pero bueno, espero que por lo menos alguien disfrute de ella.

Vendedor 100% fiable y una bellisima persona. No se si desearte suerte o esperar a que me toque un decimo :babas

Oferta especial enero 2014!!! Interesados consultar x telefono!!!

Cita:

Originalmente publicado por Jususklain (Post 445430)

Pues sí Jusus, me la quito, la BMW a la jefa no!!!

Si hay algún interesado "de verdad" que contacte via teléfono conmigo y podemos hablar, ya que la oferta para moto nueva no dura eternamente, y si el posible colaborador colabora, y nunca mejor dicho, tengo que cerrar el tema en enero, así que empieza a URGIRRRR!!!

V'sss

Excelente maquina y buenas manos el que la lleva... Suerte Mario!!!!

vamos que este post se esconde. Arriba ese bicho!!

Suspensiones FG Gubellini vendidas

Lo dicho, suspensiones GUBELLINI liquidadas.

Animarse que ya falta menos para empezar a rodar y para las carreras!!!

Muy bonita:babas me puedes enviar por privado precio de la moto con las suspensiones ohlins y el recambio que tengas?

Mensajes privados respondidos, disculpad el retraso, es que no sé cómo se guardan los envíados y llevo un poco de descontrol en las respuestas... PKT!!!

Ánimarse chicos que ya hay rodadas, calendarios, etc.

Os dejo los links de los calendarios de las diferentes federaciones regionales:

http://www.fcm.cat/webNova/es/calendario/90/321

http://www.faram.es/web/plantilla1.asp?Id=3319

https://fedemoto.info/ImgFCK_18/file/Calendarios_2014/Calendario_Velocidad_2014.pdf

http://www.fnamoto.org/web/pagina/414

Ahí va el de la Copa de España, con prueba en Estoril (doble para XTREME) incluida:

http://www.rfme.com/web/campeonatos/calendario/3037/123

Del CEV organizado por la FIM ni hablamos...

Cita:

Originalmente publicado por perukin (Post 455736)

Del CEV organizado por la FIM ni hablamos...

Qué le pasa al CEV? (pregunto desde la ignoracia)

V´sss

Cita:

Originalmente publicado por jop (Post 455962)

Qué le pasa al CEV? (pregunto desde la ignoracia)

V´sss

Hola Jop,

No le pasa nada al CEV, de hecho hasta este año era probablemente el mejor campeonato Nacional del Mundo.

El problema es que para los "amateurs", si ya antes era complicado correr el CEV por su profesionalización -recuerdo que está organizado por DORNA, que es quien organiza el Mundial de MOTOGP que ya no vamos a poder ver en "abierto"-, ahora será casi misión imposible...

De ahí el comentario puesto que ahora con una prueba en Estoril en la Copa de España va a ser fificil poder hacer el campeonato entero, y respecto al CEV con prueba en Portimao y otra en Le Mans (sólo para MOTO3), pues eso...

Ya ni hablamos!!!

Lo que si os recomiendo a los que tenéis una BMW y no sois Marco Melandri o Michael Dunlop, es hacer alguna prueba o todas de la COPA BMW S1000RR by easyrace.

Muy buen ambiente, parrilla llena (36 inscritos en Albacete en 2013!!!), y con todos los niveles, desde Poleman CEV hasta PKTs de verdad, pero siempre premiando el buen rollo, cordialidad, camaradería, etc.
Y no hay excusas con la moto, aunque siempre hay unas que corren más que otras.

Ahí os dejo el calendario de la COPA BMW S1000RR by easyrace:

http://www.easyrace.net/copa/index.p...rio-y-horarios

El que no corre es por que no quiere!!! Y si no tenéis una BMW que mejor oportunidad que esta que os ofrezco, jajaja!!!

Bueno aunque a los chicos de easyrace también se les va la pinza y como Portugal está de moda, ahí que se van a Portimao en Octubre...

V'sss

La verdad es que pinta muy bien lo de la copa BMW..
Saludos

En 3 semanas comienza la Copa BMW, al que le interese la moto "de verdad" sólo por este finde, ya que la semana que viene quitaré el post, se la lleva en 9999€.

Si no sale el tema, seguiremos con la HP0 ésta otro año más en la Copa, así que nos vemos en ALbacete, con HP4 o sin ella,

V'ssss

VENDIDA. SE PUEDE CERRAR EL POST.

DISCULPAR QUE NO SE CÓMO SE HACE.

SI ALGUIEN QUIERE ALGO DE MATERIAL TENGO TODAVÍA COSITAS.

V'sss