Colores Yamaha R1 2014 para EEUU
 

A falta de que anuncien los colores para el mercado español de la R1 para 2014 (al margen de los Race Blu), aquí os dejo las pinturas de guerra que vestirá la Yamaha R1 el próximo año en Estados Unidos.

Personalmente la blanca/azul me encanta, aunque parece una Suzuki... :god:god:god




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Pues la roja .... :babas

Una azul para mi :x:x

Me quedo con la azul que "me hace juego" con la susi, jajaja

La azul parece una tzr 75 de finales de los 80

Que moto mas.fea.
Me sorprendio ver una recien matriculada el otro dia.
Habiendo Kawas y BMW a quien se le ocurre???

hombre, mas bonita que la kawa es un rato¡¡¡¡ :plata

Si que se parece a la de garriga si

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Que bonitas las TZR el origen del chasis deltabox de yamaha

Lo más importante no son los colores es que es la misma moto desde el 2009 y no valen. Me da rabia por que me considero (YAMAHISTA) y no hay otra opción que no sea kawa y BMW...sigo con mi R1 2008...

Pero eso de que no vale... De verdad es mala moto? O esque nadie llega a adaptarse al crossplane?

Esque me parece raro que Yamaha se desvie tanto del camino y se equivoque tanto como dicen con la experiencia que tiene con las R, quizas sea simplemente que no nos gusta lo que nos ofrece esa moto, generalmente no nos gusta que nos cambien las cosas, y menos cuando nos hemos acostumbrado a algo que va fino o nos hace sentir que vamos rapido

No se son reflexiones mias igual me equivoco, yo tambien tengo la 08 y me encantaria probar una de estas a ver que narices pasa y salir de dudas jejeje,

En manos de oscar peña (revista motociclismo) he visto la 2012 rodar en 1:43 en cheste, con el asfalto viejo, asi que mala mala....

Malos somos nosotros que no sabemos darle al gas :gayer.....a mi me gusta en todos los colores pero la azul-negro mate con llantas azules pufffff:god

Pues sinceramente, cuando pusieron los escapes bajo el colin me encantaba la R1 pero cada dia me gusta menos, la veo repetitiva, los faros no me gustan nada, y es demasiado ancha delante y donde los escapes. Y a ver si añaden ya cuenta marchas, que eso es de risa.

Mas que cuenta marchas latiguillos metalicos de origen que es la unica que no trae eso ya es de traca ............. menos mal que hay carenados chinos porque cada año la hacen mas fea

Yo, lo que opino es que para gustos estan los colores.. y nos podra parecer, mas fea mas chula, o mas lo que sea.. pero que gente como nosotros.. nos pongamos a decir que no vale nada.. o que tal o que cual.. sinceramente no lo entiendo.. que lo dijesen pilotos del mundial o si me apuras pilotos del CEV, te lo puedo entender, pero gente tandera??

Yo creo que con cualquier moto que nos den de esas.. sea yamaha, kawa, suzuki, triump, honda, o lo que sea, nos sobra moto por todos los sitios y caballos y prestaciones.

He visto gente con una 600 del 2007 una kawa de serie.. ni llevar latiguillos metalicos, ni bomba, ni leches en vinagre, hacer, 1:50 en cheste sin problemas, y no menos, porque ya las suspensiones le dan algun achaque. Lo unico que lleva es puño rapido y un diente menos delante.

Yo tengo una Suzuki 1000 algo preparadilla y si en los circuitos llego a 2:00 voy que me mato ya.., eso si, tumbar no se me da mal jajjja

Resumiendo, que opino que nadie podemos desechar niguna moto de hoy en dia, otra cosa es que nos guste mas esteticamente o las pijadas que nos puedan ofrecer y que vengan de serie.

LA kawa, la van poniento a todo, y veo que la suzuki , como no le den caña este año se esta quedando atras.. de yamaha lo mismo.. es repetido todo desde 2010 creo mas o menos, y honda, no se ahora mismo si es la misma o no.

Lo que si comparto es que deberian traer ya todas de serie unos latiguillos metalicos.. pero claro.. se joderia ya el mercado a las otras marcas, si los que ponen son decentes XD

Vamos a ver...yo no soy el mejor piloto... Pero hablo en datos... No va nadie más rápido con este modelo que con la 2008 y no se ven en campeonatos regionales apenas y mucho menos en el cev... Mi moto por ejemplo es de laglisse ex Carmelo Morales que fue campeón del cev con ella y con la nueva también y te dicen que no hay color... Y el dato más significativo es la venta de esa moto...es nula. Y sin embargo kawa y BMW tienen el mercado ahora mismo.y la cbr igual es la misma moto que en 2008 solo con cambios estéticos.
La r1 sigue sin avances ni control de tracción ni nada.

Esa R1 tiene control de traccion de serie que yo sepa, en las pruebas es mas rapida que la anterior, y en los USA se venden como churros. Aunque yo tampoco me fio mucho de lo que dicen de las revistas......

Tambien te digo que una cosa es que lo diga Carmelo Morales y otra que lo diga yo por ejemplo....

No es mala moto seguro.
Yo lo que he.comentado es que no la.compraria.
Por supuesto si me la.dieran pa lante, pero puestos a.soltar la pasta .... ni de coña

Que cupula llevas? Una puig? Esta guapa

He encontrado el video

Toda de serie, ni bomba, ni ohllins, ni power commander, ni kit de arrastre, ni cambio semi, y hasta con latiguillos de goma, vamos solo moto y piloto,

Es la 2012 probada en el 2011, esta tenia ya control de traccion y indicador de marcha


Ojala tuviera yo esas manos macho

Pues yo creo q es al reves.
Cuanto mas paquetes somos, mejor montura necesitamos.
Si soy un paquete y encima llevo la peor 1000, pues peor todavia. Será mejor llevar la mas potente y de mejor chasis para reducir carencias ;)

Porque esta claro q valentino rossi hara muy buen tiempo con cualquier moto, pero el tema es lo facil q salen los tiempos con una y con otra. Cuanto mas facil nos lo ponga la montura, mejor. No?.

...ya te digo, 1:45 en Cheste y de serie :eek: ...es equivalente a por ejemplo en Jerez 1:55 mas o menos... que creo que no está nada mal :rolleyes: (de aquí seguro que hay muy pocos que rasquen esos tiempos con la mejor moto y preparada del mundo)...vamos, yo que tengo la Crossplane me sobra moto, y lo que no comprendo es que liemos los campeonatos con ser aficionado roto2....de todas formas, el fin de semana pasado en el campeonato Británico BSB de SuperBike, la Crossplane de Ellison quedó 3 peleando con la kawa y la ganadora Honda....detrás de ella un sin fin de bmws, kawas, suzuki, etc...:rolleyes:

Casi nadie la ha probado o tiene, valían muy caras y luego métele las colas Akrapovic porque con los escapes de serie es horrorosa :mad:

Es fácil hablar gratis y de oídas, para mí es una gran moto, parecida a un bicilíndrico, sonido con los Akrapovic espectacular y diferente...¿que mas quiere uno? :hambre

...y luego como siempre, señores, a dar gasssss cojones jajaja:parto:parto:parto



Wiso...la cúpula es la original :birras

Si no recuerda mal, cuando Motociclismo ha hecho algún Master Bike en Jerez han rodado en 1:52 - 1:53 con todo de serie...

...ya ves, lo mismo que nosotros jajaja:parto:parto:parto....menos mal que anda poco roto2...y lo que mola tela es que las bmss y kawas le sacan 1 segundo +0- :rolleyes:


Yo la venderé el año que viene o el otro, y lo que tengo claro que es la míl que mas me ha gustado, sobre todo por los bajos y medios que tiene, es una gozada tanto en carretera como en circuito :birras....y si fuera mala moto, no diría nada de nada...ahora, eso sí...si la pones a buen precio de segunda mano vuela en un día :gayer

El otro día un chaval de Barcelona la puso en 9.000 euros y al día siguiente vino uno a las 11 de la mañana y se la llevó :eek:....en fin, la vida...

Nadie dice que sea MALA. Solo que está un pasito por detras de Kawa y Bmw en este momento.
Los mundiales no son referencia, porque hay demasiado dinero invertido y la moto poco se parece a la de serie, pero en los nacionales y regionales... las parrillas están llenas de Kawas y Bmw, y no será casualidad. Igual que hace unos años había R1s por mayoría, ahora no, ya que Yamaha ha dejado de invertir en los últimos años en su 1000, y si lo han hecho Kawa y Bmw.

Victor, mas razon que un santo. Aqui mucho hablar pero nadie la ha catao. Y en las pruebas comparativas queda a menos de un segundo siempre. Ya me diras tu la diferencia, si entre vuelta y vuelta la mayoria no clavamos ese segundo.

Yo en ningun momento he dicho que andemos con la peor 1000 que ahora mismo seria una anterior al año 2005, por poner una fecha, pero te aseguro que te dan cualquier 1000 del 2009 y haces los mismos tiempos.

Las carencias no las tiene la moto.. las tiene el piloto en este caso nosotros.. otra cosa es que por la mala utilizacion de los componentes, necesitemos mas resistencia en algunos, lease "la bomba de freno" que se nos fatiga a los paquetes porque frenamos de mas..

SI andamos mejor, o mas, es todo psicologico, yo voy mas alla de eso y me baso en la realidad.. si hay gente que con la moto de serie hace mas que yo con mi moto preparada.. es que yo no se un carajo de andar en moto.. y no hay mas XD

Un apunte para todos! el de la Kawa que digo que hace 1:50 con todo de serie en cheste, es un amigo mio, que si quiere ya saldra el.. ademas es conocido por todos vosotros, y es una 600 no es una 1000, si has encontrado un video @WisoR1 ole! pero no me referia a ese jajjaja

De todas formas ya se ve que es posible XD

jeje ya se que no es ese el de la kawa, lo puse porque dije que se podia rodar con la R1 de serie en 1:43 y poco despues me dio por buscar el video, y luego hice mencion a lo que tu comentabas, ni bomba ni centralita ni nada, igual que tu compi el de la kawa

Anda que no nos queda pa llegar ahi :parto

Yo no la he probado en circuito, pero si he montado en ella, y me parece demasiado ancha y pesada. Y no digo con eso nada más allá, solo que me parece demasiado ancha y pesada, y se desmarca de la tendencia que parece funcionar, que es hacerlas más compactas y ligeras.

Y no intento desmerecer al modelo, ni que se sientan ofendidos sus dueños. Está claro que puede que al final hagas el mismo tiempo con una o con otra, no digo que no. Lo que digo, es que en terminos generales, es mejor moto la kawa y la bmw, igual que en su momento salio la Yamah R6r y era la mejor 600 para circuito. Pues ahora pasa igual, yamaha está por detrás con su 1000, y eso se refleja en las parrillas, y no es casulidad. O si?.

saludos!