Chapitas de las pastillas de freno
 

¿Alguien me puede decir para que sirven las chapitas que van por detrás de las pastillas de freno?
Se cambian de juego de pastillas usado al nuevo y en el juego actual no las lleva, supongo que se le olvidaría al mecánico con el ultimo cambio y no se si pedirlas con el juego nuevo.

Se me ocurre que puedan servir de difusor de calor o como junta entre los pistones y la pastilla... :confused:

Os pongo esta foto que he encontrado en san google para ilustrar un poco, es la chapita agujereada.


http://img688.imageshack.us/img688/7056/312ttft.jpg

Hola compañero , estas chapitas sirven para evitar vibraciones de las pastillas , consiguiendo que no silben cuando frenas .
En compuestos sintetizados hay gente que las quita , pero bueno cada uno tiene sus manías .
Un saludo

Y si has de limpiar las viejas y colocarselas a las nuevas...como dice el companero son para las vibraciones y algunos las quitan para refrigerar mas las pastillas en circuito

Originalmente se montan como amortiguador de ruidos , vibraciones y disipador de calor .
En uso de carreras hay quien prefiere eliminarlas para tener mas paso de aire y mejor refrigeracion , el ruido en estos casos no importa mucho y hay quien le gusta mantenerlas porque de esa manera mantiene los pistones un poco mas dentro de las pinzas y evitan torsiones y desgastes laterales .
Ahora tu decides ;)

Efectivamente ahora tú decides... qué pasa... sabes en cuanto modificas la temperatura de trabajo de las pastillas, influencia en los pistones, en las camisas de los mismos, en el líquido de frenos, en absorción de húmedad, en suciedad... etc que podríamos dar aquí una retórica de horas... pero bueno... si están, están por algo, yo no las quitaría...

:birras

En estas cosas cada uno tiene sus razones y opiniones , cada razonmiento a favor o en contra tiene su explicacion , por lo menos para mi .

En Goldfren por ejemplo , la gama S3 mixta no las trae de serie y sin embargo la gama GP6 , circuito si las montan de serie , las razones , pues tendremos que preguntarselas al checo :parto

Nosotros en las brembo en la r6 hemos hecho toda la temporada sin las chapitas y la moto iva perfecta

De hecho segun la marca de pastillas, el piston no apoya en toda la chapa sino en la mitad...
Para calle mantienen el calor de la pastilla para que siempre esten apunto para frenar. Y evitan ruidos de las pastillas que no es la pastilla la que hace ruido sino la resonancia del piston.
En circuito yo siempre las quito.

Yo las llevo quitadas... y no he notado NADA..... Las quito pa no tener que estar pendiente de ellas JAJAJAJAJA

Yo soi de la opinion que cuando no es Imprescindible...........lo QUITO!!!!!!
Menos cosas de las que preocuparme!!!!:D ja ja ja

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y las chapas que van arriba? Los separadores de las pastillas... los quitais para circuito¿

Pues nada a ver donde me las venden por que tenía intención de pillar las s3 y decís que no las trae... Me encanta que los mecánicos quiten cosas y no me lo digan... Todavía recuerdo una vez que perdieron un tornillo del carenado y lo dejaron arreglado con una brida

Muchas gracias a todos!!!

Jajajaja eso no es un mecanico es un gitanaco chapucero tio!

Pues es taller oficial Ducati,Honda y Yamaha

jajajajaja que mas da, sigue siendo un chapucero si te pone en vez de un tornillo o un clip una brida tio....

La verdad que mi moto hace tiempo que no pisa un taller, uno por que no me fió y sobre todo por que me encanta meterle mano yo a la moto.
A ve si encuentro alguien que me enseñe a hacer reglaje de válvulas ...

A mi me encanta tmb meterle mano por todos laos :kiss:kiss:kiss:kiss