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Jorch 15-dic-2012 20:00
latiguillos metalicos
 
Buenas!
Estoy pensando en ponerle los latiguillos a mi ZX10 y veo que hay varios tipos de cabezales (zincados, inox, cromados, en aluminio). Cuales serian los mas adecuados? Y que marca recomendais? Tengo vistos los goodridge. Y ya puestos que liquido de frenos recomendais? de momento la bomba y pinza dejaria las de serie.

Gracias de antemano!
Gas!

jps 15-dic-2012 20:35
en general el material de los racors no influye,pero las arandelas prefiero las de cobre, las de aluminio no me gustan.

y personalmente pondria DOT 4.1, el 5.1 es demasiado corrosivo y no se porque a mi no me a dado grandes resultados,

fido7 15-dic-2012 21:29
+1

moreoner6r 15-dic-2012 21:37
Totalmente de acuerdo con los de ahí arriba

Scrat 15-dic-2012 21:52
goodridge :birras

Jorch 15-dic-2012 22:23
Gracias!! Pues tan pronto como pueda me hago con ellos!:birras

juanito 15-dic-2012 22:51
Yo siempre tengo oido que a la hora de invertir en latiguillos metalicos los de los terminales en acero inoxidable al 100 % son más adecuado por eso de ser un material más duro y menos susceptible a ciertos tipos de oxidación. Aunque tampoco se sí eso es cierto o se trata de un bulo más.
:birras

Rodrigo 15-dic-2012 22:52
Yo llevo HEL y van de lujo... Liquido antes usaba Motorex 5.1 y me he cambiado al Brembo y va mejor, aunque pilla mas humedad con el frio y tal y hay que purgarlo a veces, pero va mejor

Hondavid 16-dic-2012 02:26
Yo llevo HELL con terminales en inox y liquido DOT 4 y van de p.m. ...
Un saludo.

RubenR6R 16-dic-2012 02:31
De los goodrige de que tipo de terminal se pueden elegir los colores???

Rodrigo 16-dic-2012 08:45
Cita:
Originalmente publicado por jps (Post 311483)
en general el material de los racors no influye,pero las arandelas prefiero las de cobre, las de aluminio no me gustan.

y personalmente pondria DOT 4.1, el 5.1 es demasiado corrosivo y no se porque a mi no me a dado grandes resultados,
Exacto, a mi el 5.1 no me desagrado pero el brembo, que no se si es 4 o 4.1 me gusta mas... Una cosa??? Yo llevo arandelas de cobre, cambie las originales de aluminio por las de cobre, pero ahora he cambiado la bomba RCS por la PR y he desmontado... Las arandelas d cobre hace falta cambiarlas o se pueden seguir usando?

Jorch 16-dic-2012 16:25
Cita:
Originalmente publicado por RubenR6R (Post 311546)
De los goodrige de que tipo de terminal se pueden elegir los colores???
Creo que el color se puede escoger sea el terminal que sea...

RubenR6R 16-dic-2012 17:47
Cita:
Originalmente publicado por Jorch (Post 311703)
Creo que el color se puede escoger sea el terminal que sea...
A si?? Pensaba que solo se podía de algunos materiales especificos.

jps 16-dic-2012 18:34
Cita:
Originalmente publicado por Rodrigo (Post 311563)
Exacto, a mi el 5.1 no me desagrado pero el brembo, que no se si es 4 o 4.1 me gusta mas... Una cosa??? Yo llevo arandelas de cobre, cambie las originales de aluminio por las de cobre, pero ahora he cambiado la bomba RCS por la PR y he desmontado... Las arandelas d cobre hace falta cambiarlas o se pueden seguir usando?
Es mejor cambiarlas,sobre todo pork cuestan 0.50€ :D

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GabiRR 16-dic-2012 19:59
Latiguillos cualquiera específicos para tu modelo, el liquido de freno el DOT 4.1 con el punto de ebullición lo mas alto posible, personalmente uso el motul 660.

TxeMac 17-dic-2012 07:50
Yo llevo latiguillos goodridge y van de vicio!
Sobre el líquido, DOT 4 ó 5... el mejor es el que te indica el fabricante en el manual... dentro de las especificaciones el motul 660 es el que me recomendaron... o un buen brembo.
Además, para rodar en pista... unas buenas pastillas, yo probé las ZCOO en Jerez y en cada apurada de frenada la moto hacía un frontflip! XD

Rodrigo 17-dic-2012 08:53
Yo llevo tambien ZCOO y es una pasada lo que frenan. estoy contentisimo con ellas, menos por el precio jhajajaja

TxeMac 17-dic-2012 09:28
Son caras... pero tengo entendido que duran 3 o 4 veces más que las brembo... creo que al tiempo se les saca rentabilidad

Gargüera 17-dic-2012 09:58
En brembo carreras o circuito son mas rentables las Z04 que las RC , comprobado .

Rodrigo 17-dic-2012 14:30
Cita:
Originalmente publicado por Gargüera (Post 311973)
En brembo carreras o circuito son mas rentables las Z04 que las RC , comprobado .
Eso me han dicho que las RC duran 2 asaltos.... y las Z04 valen mas pero duran el doble con lo cual salen mas rentables. Aunque las ZCOO frenan casi igual que las Z04 y valen menos tambien y yo llevo 3 rodadas y estan casi igual que nuevas y yo soy de tirar mucho de frenos

Gargüera 17-dic-2012 14:54
Cita:
Originalmente publicado por Rodrigo (Post 312118)
Eso me han dicho que las RC duran 2 asaltos.... y las Z04 valen mas pero duran el doble con lo cual salen mas rentables. Aunque las ZCOO frenan casi igual que las Z04 y valen menos tambien y yo llevo 3 rodadas y estan casi igual que nuevas y yo soy de tirar mucho de frenos
Las RC de momento a nivel frenada se comportan , de duracion llevan 2 rodadas y bien , pero en precio hay cosas mas baratas , las siguientes en probar las 04 , a ver si realmente merecen la diferencia en €

Rodrigo 17-dic-2012 14:56
Cita:
Originalmente publicado por Gargüera (Post 312133)
Las RC de momento a nivel frenada se comportan , de duracion llevan 2 rodadas y bien , pero en precio hay cosas mas baratas , las siguientes en probar las 04 , a ver si realmente merecen la diferencia en €
Yo ahora voy a probar las AP Racing en carbono a ver si se comportan igual que las ZCOO.. si no se comportan igual o parecido me ire por las Z04 y ya barajare si me quedo ahi o vuelvo a ZCOO que como digo estoy encantado


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