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que opinais de la brembo rcs
que opinion teneis de la brembo rcs para circuito sera igual que una 19 pero regulable ya que el paso es 19 solo regulas la distancia del piston
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A mi tambien me interesa la opinion, para un uso mixto calle-circuito.
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Tambien dependiendo de a que moto le vayais a poner la RCS.... Por ejemplo, las bombas de las suzukis, en calle bien, pero en circuito son PESIMAS, en 5 vueltas desfallecen por mucho latiguillo y pastillas que pongas, pero por ejemplo, ducati, yamaha etc... van muy bien
Yo tengo una rcs que esta como NUEVA y la vendo, si os interesa contactad conmigo por privado por si os interesa ahorraros algo en una de 2º mano |
La RCS para uso mixto es la bomba perfecta, para uso único en circuito mejor buscar una mas especifica.
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yo he probado la rcs, de brembo ya actualmente tengo montada accosato y para mi gusto mucho mejor accosato.
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Yo se la compre a @Gargüera y la monte para la ultima rodada del foro..no s que moto tienes pero en la mia gsxr 600 k7 a sido como la noche y el dia..yo estoy muy contento con ella pero es como todo cada persona y moto es un mundo..
Saludos |
Por lo que he leído hay bombas mejores y mas baratas que la RCS, pero mi miedo es si para un uso de calle van a ser muy bruscas las otras....
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Este domingo la use por calle casi 300 km de curvas y perfecta..tambien te digo que soy de los que frena con un dedo y si tengo que apurar mucho con dos..como te e dicho es por gustos..pero que si es uso mixto yo creo que es la mejor opcion..
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Yo solo dire que escucheis las opiniones de quien realmente ha montado la bomba , son los comentarios que habaln de la realidad .
Saludos |
A ver a ver chavales opiniones de la brembo rcs es un truño o funciona?
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Pues yo la llevo y para mi va muy bien empece con la posición 20 y era mucho más dosificable que la de serie y después cambie a 18 y es mucho más contundente, yo la llevo para circuito y si volviera a montar una para circuito la montaría fija de 18 pero si la quisiera mixta para calle circuito no tendría dudas la montaba seguro.
La llevo con latiguillos metálicos y pastillas goldfren y no me ha desfallecido nunca ni saliendo en dos grupos seguidos. |
Alguien puede explicar que significan los numeros? El 19x tanto etc... Y tambien que numeros seria la bomba de serie de una R6R 2008?? Saludosss
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La segunda cifra, se refiere a la distancia entre el anclaje de la maneta y el embolo que empuja el pistón, cuanto menor sea, más palanca hacemos o lo que es lo mismo menos fuerza tendremos que aplicar a la maneta para obtener la misma potencia de frenado (puede ser 18, 19 o 20).ay lo tienes. |
Por ejemplo normalmente las medidas, 19x20 suelen usarse para la calle y circuito. Y las 19x18 exclusivamente para circuito.
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Gracias gabi yanki y gargüera, me ha quedado super claro. Creo que en cuanto pueda pillaré una RCS, mi nivel es para sacarle como mucho un 50% a la bomba y ni eso, no se de que me preocupo. Un saludo!!
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+1 a la acossato 18x19. Mucho mejor que la Brembo RCS. Para mi en ese rango que hablamos (sin pasar a las pata negra de Brembo) las mejores :one
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Yo la llevo en una CBR1000RR 2010, con las pinzas BREMBO M4, discos de origen.
La utilizo para calle, y la frenada, nada que ver con la de serie, ahora en circuito, no sé el resultado que tendrá. La posición 20, es la que llevo, desde que salí del taller, permite dosificar, y frenar utilizando solo un dedo. Yo la recomiendo. |
Yo la llevo puesta con latiguillos y pastillas Ebc, tanto para circuito como para calle la llevo en 18 y va bastante bien, además viene de serie con el interruptor para la luz de freno, tema importante para itv y esas cosas...
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