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penci 04-dic-2012 20:05

que opinais de la brembo rcs
 
que opinion teneis de la brembo rcs para circuito sera igual que una 19 pero regulable ya que el paso es 19 solo regulas la distancia del piston

RubenR6R 04-dic-2012 21:04

A mi tambien me interesa la opinion, para un uso mixto calle-circuito.

Rodrigo 04-dic-2012 21:56

Tambien dependiendo de a que moto le vayais a poner la RCS.... Por ejemplo, las bombas de las suzukis, en calle bien, pero en circuito son PESIMAS, en 5 vueltas desfallecen por mucho latiguillo y pastillas que pongas, pero por ejemplo, ducati, yamaha etc... van muy bien

Yo tengo una rcs que esta como NUEVA y la vendo, si os interesa contactad conmigo por privado por si os interesa ahorraros algo en una de 2º mano

GabiRR 04-dic-2012 22:03

La RCS para uso mixto es la bomba perfecta, para uso único en circuito mejor buscar una mas especifica.

ivank6 04-dic-2012 22:10

Cita:

Originalmente publicado por GabiRR (Post 306932)
La RCS para uso mixto es la bomba perfecta, para uso único en circuito mejor buscar una mas especifica.

+1

ne 04-dic-2012 22:11

yo he probado la rcs, de brembo ya actualmente tengo montada accosato y para mi gusto mucho mejor accosato.

lozano 04-dic-2012 22:45

Yo se la compre a @Gargüera y la monte para la ultima rodada del foro..no s que moto tienes pero en la mia gsxr 600 k7 a sido como la noche y el dia..yo estoy muy contento con ella pero es como todo cada persona y moto es un mundo..
Saludos

RubenR6R 04-dic-2012 23:53

Por lo que he leído hay bombas mejores y mas baratas que la RCS, pero mi miedo es si para un uso de calle van a ser muy bruscas las otras....

lozano 04-dic-2012 23:57

Este domingo la use por calle casi 300 km de curvas y perfecta..tambien te digo que soy de los que frena con un dedo y si tengo que apurar mucho con dos..como te e dicho es por gustos..pero que si es uso mixto yo creo que es la mejor opcion..

RubenR6R 05-dic-2012 00:10

Cita:

Originalmente publicado por lozano (Post 306999)
Este domingo la use por calle casi 300 km de curvas y perfecta..tambien te digo que soy de los que frena con un dedo y si tengo que apurar mucho con dos..como te e dicho es por gustos..pero que si es uso mixto yo creo que es la mejor opcion..

Por eso te digo, que por lo que veo para calle la RCS muy bien por que es posible regularla en una posición menos agresiva, pero lo que me mosquea es el tema circuito. De todas formas soy un pkt, con lo que no debería importarme mucho...

ilpepinone 05-dic-2012 11:53

Cita:

Originalmente publicado por ne (Post 306940)
yo he probado la rcs, de brembo ya actualmente tengo montada accosato y para mi gusto mucho mejor accosato.

+1 llevo una acossato 18x19 y perfecta

Gargüera 05-dic-2012 12:12

Yo solo dire que escucheis las opiniones de quien realmente ha montado la bomba , son los comentarios que habaln de la realidad .

Saludos

gabi-yanki 05-dic-2012 12:38

A ver a ver chavales opiniones de la brembo rcs es un truño o funciona?

Casero 05-dic-2012 13:35

Pues yo la llevo y para mi va muy bien empece con la posición 20 y era mucho más dosificable que la de serie y después cambie a 18 y es mucho más contundente, yo la llevo para circuito y si volviera a montar una para circuito la montaría fija de 18 pero si la quisiera mixta para calle circuito no tendría dudas la montaba seguro.
La llevo con latiguillos metálicos y pastillas goldfren y no me ha desfallecido nunca ni saliendo en dos grupos seguidos.

RubenR6R 05-dic-2012 15:29

Alguien puede explicar que significan los numeros? El 19x tanto etc... Y tambien que numeros seria la bomba de serie de una R6R 2008?? Saludosss

gabi-yanki 05-dic-2012 15:59

Cita:

Originalmente publicado por RubenR6R (Post 307218)
Alguien puede explicar que significan los numeros? El 19x tanto etc... Y tambien que numeros seria la bomba de serie de una R6R 2008?? Saludosss

La primera cifra, se refiere al diámetro del pistón interior de la bomba. Cuanto mas ancho sea, más liquido desplazamos con el mismo movimiento de la maneta. Normalmente hay 2 medidas de 16 o 19.

La segunda cifra, se refiere a la distancia entre el anclaje de la maneta y el embolo que empuja el pistón, cuanto menor sea, más palanca hacemos o lo que es lo mismo menos fuerza tendremos que aplicar a la maneta para obtener la misma potencia de frenado (puede ser 18, 19 o 20).ay lo tienes.

gabi-yanki 05-dic-2012 16:00

Por ejemplo normalmente las medidas, 19x20 suelen usarse para la calle y circuito. Y las 19x18 exclusivamente para circuito.

Gargüera 05-dic-2012 16:05

Cita:

Originalmente publicado por Gabi yanki (Post 307230)
Por ejemplo normalmente las medidas, 19x20 suelen usarse para la calle y circuito. Y las 19x18 exclusivamente para circuito.

Hay mucha gente que prefiere la dosificacion de la 19x20 en circuito , en frenos hay gustos para todo ;)

RubenR6R 05-dic-2012 16:35

Gracias gabi yanki y gargüera, me ha quedado super claro. Creo que en cuanto pueda pillaré una RCS, mi nivel es para sacarle como mucho un 50% a la bomba y ni eso, no se de que me preocupo. Un saludo!!

Ramgp 12-dic-2012 14:16

+1 a la acossato 18x19. Mucho mejor que la Brembo RCS. Para mi en ese rango que hablamos (sin pasar a las pata negra de Brembo) las mejores :one

VICENTE JOSÉ VIVES I 11-nov-2014 15:36

Yo la llevo en una CBR1000RR 2010, con las pinzas BREMBO M4, discos de origen.
La utilizo para calle, y la frenada, nada que ver con la de serie, ahora en circuito, no sé el resultado que tendrá.

La posición 20, es la que llevo, desde que salí del taller, permite dosificar, y frenar utilizando solo un dedo.
Yo la recomiendo.

mick600rr 11-nov-2014 23:35

Yo la llevo puesta con latiguillos y pastillas Ebc, tanto para circuito como para calle la llevo en 18 y va bastante bien, además viene de serie con el interruptor para la luz de freno, tema importante para itv y esas cosas...


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