DUDA...¿¿Darle la vuelta al Slick Dunlop??
 

Hola compis,
tengo una preguntita... tengo el famoso "escalón" en el lado izquierdo de mi rueda trasera, una dunlop sportmax gp racer slick...:colleja
La pregunta es si hay algún problema en darle la vuelta a éste modelo de neumático para aprovecharlo en un circuito de derechas...
Gracias por la ayuda.
Un saludo!
:birras

Hazlo sin problema , ten la unica precaucion de darle una tanda de tranqui para limpiar el contrasentido de la goma

Gracias Garguera, siempre atento...:plata
Un saludo.
:birras

..........aunque seria mas recomendable que no aproveches tanto la goma y me compres un jueguito nuevo de esas ofertas tan buenas que siempre tenemos :gayer

:x:x:x Serás mamón :x:x:x todavía tengo sin estrenar el juego de D211 GP Racer rayados que te cogí :colleja:colleja:colleja
La verdad es que éste juego igual me lo guardo para Los Arcos y estreno el que te pedí que está ahí cogiendo polvo... Si hubiera esperado un poco te hubiera cogido el mismo modelo pero en slick y no rayados, que es lo que quería, pero bueno, probaremos y cuando gaste ya hablamos...:one:one:one
Un saludo!
:birras

Hay que gastar mas gomas , ehhhh :colleja

En el ultimo pedido si tengo slick , pero solo en 190 , es complicado acertar con todos los gustos a la hora de pedir y mas cuando se busca dar un buen precio , por eso siempre stocamos lo mas demandado que es el rayado :birras

Ok, Gargüera, no problem... para el tema de neumáticos tú eres mi hombre...:kiss
:x:x:x
Saludos.
:birras

el trasero sí.

con el delantero no se juega

:one

Gracias por la respuesta Koyo...:plata
Un saludo.
:birras

Pero con el gp racer se puede sin problemas? Tenia entendido que el unico que se podia era el KR o 211GP por no tener carcasa direccional... Me habeis pillado descolocado ahora...

Los traseros con carcasa radiales (la mayoria) los puedes dar la vuelta cuantas veces quieras , solo darlos unas vueltas de adptacion .
En los delanteros tambien lo hemos hecho , la crisis a veces aprieta , pero no es lo mas recomendable , eso si en la moto no se notaba nada y los tiempos salian igual :D

Pues me lo apunto... Yo al 211gp de carreras y al KR si les doy la vuelta, pero me aconsejaron que al gp racer no se la diera por que no tienen la misma carcasa. Pero si dices que si sera que si... Desde luego al delantero me dijeron que nose la diera, que a ritmo paquetil no lo notas pero si vas rapido te la puedes pegar

Ese es el tema , que el tema ritmos es muy relativo , hay gente que hace 2 en jerez o 1.50 en Ameria y dice que van rapido :bye

Yo rapido lo considero por debajo de 48 en almeria... y 55 o asi en jerez... por encima de eso sigue siendo paquetil. Aunque si, seras rapido dentro de los paquetillos jajajaja
Esta claro que para hacer 2min en almeria y 2.10 en jerez le puedes dar la vuelta a casi cualquier goma circuitera y no creo que haya problemas

Entonces no te digo nada que te desmonto las teorias :parto:parto:parto

Los delanteros solo los hemos dado la vuelta en algunas ocaciones de entrenamientos en carreras de resistencia donde habia que dar muchas vueltas probando repostajes , duraciones y demas , lo hemos hecho pero tampoco lo recomiendo

no hombre dime.... a mi si me desmontas una teoria que tengo por buena siendo falsa no m importa... asi aprendo. A ver, tengo entendido que para ritmo paquetil, le das la vuelta a casi cualquier goma, y a los slicks a todos.... Pero si empiezas a bajar de los 50 en almeria y de los 55 o asi en jerez ya te pueden dar problemas.

Por eso no te digo nada , yo me considero un paquete , pero esos tiempos no son nada del otro mundo :birras

claro que no son nada del otro mundo.... pero moverte por debajo de 43 en almeria y por debajo de 50 en jerez es ir muy rapido ya... y a esos tiempos son los que me refiero y no se si una de estas gomas aguantaria darle la vuelta

Es facil de comprobar :parto

Por lo que e entendido a todos los slicks traseros se les puede dar la vuelta?
Siempre como comentais depende del nivel de pilotage

Buenas tardes. Soy nuevo y me ha interesado lo hablado. La verdad es que estoy buscando gomas.para calle y he visto k Gargüera tiene.como me pongo en contacto contigo?

Puedes llamarme a los telf 927460599 , 605073654 , o a los correos info@motosgarguera.com o motogarguera@hotmail.com

Saludos

hola, no he podido evitar ver el post y me resulta curioso, primero decir que me considero un pilotillo del monton aunque llevo ya 7 años compitiendo a nivel regional en el manchego, para que tengais referencias mi mejor tiempo en almeria es 1, 44,2. bueno al tema yo nunca y repito NUNCA he oido el tema de darle la vuelta a ningun neumatico escepto al KR y 211 gp traseros que yo mismo lo hago para entrenar. solo quiero deciros que los neumaticos los fabrican con unas especificaciones y direccion de giro pero a nuestro ritmo de paquetes seguro que dandoles la vuelta no notamos nada pero por seguridad joder no hagais experimentos, que por cuatro duros os jugais el tipo y si quereis saber algo preguntad a fabrica, que son los que saben.:cabeza:cabeza:cabeza
P.D. perdona garguera, no te ofendas

Porque iba a ofenderme ?

Tu mismo dices que das la vuelta a los Kr y alos 211GP , este ultimo con dibujo y direccional por cierto , por que al resto no ?

bueno el 211 gp no lo gasto aunque se que algunos compañeros rapidos les dan la vuelta, yo solo gasto KR. pero me refiero que nunca habia oido el dar la vuelta a cualquier otro neumatico

El tema de cambiar el sentido de giro en una goma tiene su fundamento en su construccion de carcasa , ademas de los Dunlop hay otras marcas que usan tecnologias parecidas en lo ref a carcasas , por ello es factible tambien en otros mod .

siempre he tenido la duda.
porque claro, si tu miras por dentro de la carcasa, el trenzado es direccional y me imagino que estará pensado para soportar unas fuerzas en un sentido tangencial concreto, y no en otro.

Yo estoy contigo... habia oido hablar de que el KR y el 211gp admiten perfectamente dar vuelta y los demas no. No se, yo al 211gp se la doy y funciona IGUAL. Ahora voy a montar un gp racer slick dandole la vuelta y ya os contare mi impresion :plata

Mi tema preferido :one

Me llaman Montero "el Outlet" :parto!! A los delanteros no lo hago nunca, pero a los traseros, con los que ruedo, que son los michelin power slick,1930, etc, dunlop kr, 211, sportmax o Pirelli Diablo Sbk, a todos les he dado la vuelta sin ningún tipo de problema, precisamente desde un día que hablé con Garguera.

Imagino que a un ritmo alto de competición no será lo mejor, pero para un nivel medio no hay ningún problema, o yo al menos, no lo tengo. No hago tiempos de escándalo pero no quedaría tampoco el último por tiempos en una carrera regional o amateur tipo rodi.

De hecho, y para ser "más puñetero" aún os diré que combino marcas sin miramientos. He combinado todo tipo de gomas traseras (marcas, compuestos,medidas y carcasas) con los delanteros que vengo usando (kr o michelin 1270) y la moto iba perfecta (bueno, con el michelín baila más de delante en recta le pongas lo que le pongas detrás)...

:birras

joder garguera me acabas de desilusionar por completo:leche:parto:parto:parto:parto:parto:parto :parto

Siempre he pensado que opinar de experiencias propias tiene mas valor que opinar de oidas , pero eso son pensamientos mios .
Saludos

Claro... por eso voy a probar la experiencia de darle la vuelta al gp racer... Paco de tecnimotor me ha dicho lo mismo que tu, que sin problema le de la vuelta. Asi qeu probare, como me de malas vibraciones os caneo :bang:bang

El ataque spicologico lo dejo para el dia que te pille en pista :parto:parto:parto:parto:parto

Ya te pille yo el 24 en almeria en la rodada de todocircuito y te pase! Y no me seguiste.... jajajaj iba con paco de @tecnimotor.

Pero si quieres un 2º round, yo no rechazo jamas un duelo :bang

Aunque necesito que mi maestro @frazar diga si estoy preparado para tal reto

Ya , ya , la proxima a ver como escapas :parto:parto

el 25 en almeria tambien te empareje yo a base de bien, te pase por fuera en el paellon de almeria.:parto:parto:parto:parto
P.D. no fue a drede simplemente seguia mi ritmo

Lo que siempre digo , fuera del circuito todo dios me pasa :parto:parto:parto:parto:parto

Y con los power cup o los nuevos slicks lo has probado? esque en los nuevos pone una flecha de sentido de giro que en los antiguos no ponia... no se si lo hacen para tocar la pera o realmente funciona... pero vienbdo como esta el panorama y la crisis casi que para entrenar apuremos girando el neumatico... que por cierto el michelin el dibujo de la carcassa es como un panal de abeja osea que no tiene sentido:plata

Yo no estuve pero tambien te pase... :parto::parto::parto::parto:

jajajaj no no... yo te pase dentro, llevabas un arlen ness verde qe ponia garguera en el antebrazo que lo vi yo, y una suzuki K5-6.... Pero lo dicho que el 2º round estoy el dia 12 en almeria si quieres traete un bote de cera y te lo pulo bien pulido :colleja:colleja