Productos brembo al mejor precio
 

hola,
motos cano sport lanza la gama de productos brembo con interesantes descuentos.
algunos ej.

BOMBA FRENO BREMBO RACING 19 X 18:

219€ envio incluido para pedidos del forohttp://www.motoscanosport.com/4894-6...ng-19-x-20.jpg

BOMBA FRENO BREMBO RACING 19 X 20: 224€ envio incluido.http://www.motoscanosport.com/257-25...ng-19-x-20.jpg

Pastillas de freno Honda CBR 600 RR delantera.


http://www.motoscanosport.com/es/pas...delantera.html


http://www.motoscanosport.com/3222-4...-delantera.jpg

Brembo, líder mundial en sistemas de freno, amplía su oferta con una gama completa de pastillas de elevadas prestaciones. Resultado de tecnología de vanguardia dirigida a mejorar la seguridad de todo el sistema de frenado. Con una amplia variedad de compuestos sinterizados o carbon-cerámicos y un elevado número de códigos de producto, Brembo satisface las exigencias específicas de todo tipo de moto de competición, carretera, ciudad, motocross y las expectativas de cualquier piloto.

Tipo Compuesto Material Uso Pinza
Racing RC Carbon-cerámico Carreras Delantera
SC Sinterizado Carreras/Carretera Delantera
Road SA Sinterizado Carretera Delantera
SP Sinterizado Carretera Trasera
Carbon-cerámico Carbon-cerámico Carretera Delantera/Trasera
Off-Road SD Sinterizado Motocross Delantera/Trasera
SX Sinterizado Motocross y Supermotard Delantera/Trasera
TT Carbon-cerámico MOTOCROSS (carretera) Delantera/Trasera
Scooter ST Sinterizado Scooter Delantera/Trasera
Carbon-cerámico Sinterizado Scooter Delantera/Trasera
Los compuestos que suelen utilizarse en los sistemas de freno pueden agruparse en dos familias, orgánicosy sinterizadosy la elección de un tipo u otro no depende de su modalidad de utilización; de hecho, existen distintos tipos de pastillas de freno para un mismo segmento de usuarios.
Materiales sinterizados: Compuestos por polvos metálicos a los que se agregan lubricantes y abrasivos aglomerados mediante un proceso de presión a altas temperaturas. El compuesto se adhiere al soporte metálico en función de la forma deseada durante el proceso de sinterización sin necesidad de añadir ningún tipo de cola. Los polvos metálicos determinan la capacidad de frenado de la pastilla, los lubricantes optimizan la estabilidad de frenada y los abrasivos mantienen limpios los discos.
Materiales orgánicos: Compuestos principalmente por resinas, metales, lubricantes y abrasivos. El coeficiente de fricción está determinado por los metales y las resinas, mientras que los lubricantes y los abrasivos actúan como se detalla en el párrafo anterior.
Elección del compuesto: Cada pastilla posee su propio segmento de aplicación. Éste depende de las distintas situaciones a las que se somete una pastilla de freno:
Racing - privilegia frenadas a altas temperaturas. Road - elevada estabilidad, frenadas en frío y a temperaturas medias.
Rodaje: Es importantísimo para todos los compuestos y fundamental para el RC. El correcto completado del rodaje se realiza mediante una serie de frenadas suaves y seguidamente una frenada más, dejando pasar algo de tiempo entre una y otra. Con ello se logra un correcto ciclo térmico y de calentamiento de refrigeración del sistema. El periodo de rodaje depende del tipo de compuesto.



RACING

RC - SC
Estudiadas para garantizar a sus usuarios unas prestaciones excepcionales. Las características principales de este tipo de material son su elevado rozamiento y rendimiento constante; en especial, cuando el disco alcanza elevadas temperaturas. Estas características garantizan una frenada excelente y uniforme durante toda la competición, reduciendo el riesgo de fading. No se recomienda su uso en carretera.
RC: Auténtica pastilla racing adecuada para todo tipo de competiciones en pista. Excelente coeficiente de fricción en caliente y sobre todo de excepcional estabilidad a altas temperaturas, permitiendo mantener una frenada constante desde la primera hasta la última vuelta.
SC: Compuesto sinterizado para uso en pista y carretera con elevado coeficiente de fricción en caliente. Material muy estable en cualquier condición de uso.

SA - Carbon-cerámico - SP:
Se caracterizan por su elevado coeficiente de fricción constante en cualquier condición de uso, es decir, en frío o caliente junto con un desgaste reducido que garantiza duración y kilometrajes adecuados.
SA: Compuesto sinterizado específico para aplicaciones delanteras, caracterizado por su excelente eficiencia en cualquier condición de uso. La mejor alternativas a las pastillas originales.
SP: Compuesto sinterizado específico par aplicaciones traseras. Estable en cualquier condición de uso.

Carbon-cerámico
Elevado kilometraje y buenas prestaciones tanto en frío como en caliente, en seco o mojado, caracterizan este material de rozamiento.


ROAD
Las prestaciones de los compuestos, tan distintos entre sí, se describen mediante los siguientes parámetros:
Eficiencia: se expresa a través del coeficiente de fricción medio y la estabilidad del rozamiento con relación a las principales magnitudes que caracerizan la frenada (velocidad, desaceleración, temperatura). Se mide mediante ensayos realizados en banco de pruebas y sobre el vehículo.
Desgaste: Se expresa en función de la cantidad de material de rozamiento desgastado (mm de espesor o volumen) con respecto al número de frenadas efectuadas (banco) o de kilómetros recorridos (vehículos).


OFF-ROAD

SX - SD - TT Son materiales estudiados para garantizar una máxima eficiencia en las distintas condiciones en que ruedan las motos de motocross (frio, caliente, agua, arena, barro) que precisan frenadas a baja temperatura de disco.
SX - Sinterizado Off-Road y Supermotard
Pastilla muy agresiva y resistente a altas temperaturas. Ideal para Motocross y Supermotard.
SD: Buena eficiencia en cualquier condición de uso. Buena resistencia al desgaste incluso en presencia de agua y barro. Menos agresiva que la SX y, por tanto, más modulable.
TT: Semimetálico. Ideal para motocross. Material muy modulable formulado para trabajar tanto en seco como en mojado. Particularmente eficaz en situaciones de poca adherencia, donde se requiere elevada modulabilidad.


SCOOTER

ST - Carbon-cerámico: Garantizan elevados kilometrajes y estabilidad en cualquier condición de utilización. Han sido estudiadas específicamente para este tipo de vehículo, cuyo uso, mayormente en ciudad, y frenada típica se diferencia de los de otras motos.
ST - Sinterizado: Específico para aplicaciones en scooter, tanto delanteras como traseras. Material extremadamente estable que garantiza prestaciones constantes en cualquier situación. Ideal para maxi-scooters de última generación.

Recambio original para pinzas Brembo. Comprando estas pastillas dispondrá del material elegido por el fabricante de la moto y desarrollado para la aplicación específica según los criterios más estrictos. Pueden ser de material sinterizado o carbon-cerámico.
http://www.totimport.com/imagenes/ca...ntacion-rc.gif
http://www.totimport.com/imagenes/ca...ntacion-sc.gif
http://www.totimport.com/imagenes/ca...ntacion-sa.gif
http://www.totimport.com/imagenes/ca...ntacion-sp.gif

tienes un MP

Hola,
MP contestado.
saludos

http://www.motoscanosport.com/es/bus..._search=Buscar
http://www.motoscanosport.com/es/bus..._search=Buscar

Discos de freno delantero hpk
 

Durante la frenada el disco tiene que disminuir la energía cinética de la motocicleta, la cual se transforma en calor debido a la fricción entre pastillas y disco. Por esto, el disco de freno sufre una fuerza termo-mecánica, debido a la fuerza de rozamiento y al calor producido, que ha de aguantar sin deformarse.
Cada disco de freno tiene su inercia, que es la resistencia de un cuerpo al cambio de movimiento, dependiendo esta del reparto de peso y de la distancia de ese peso dentro del eje de giro. Esta inercia afecta sobre a la velocidad de los cambios de trayectoria.
Cualquier proyecto para fabricar un nuevo modelo de discos debe tener en cuenta, para obtener el mejor rendimiento, la máxima ligereza y resistencia posible.

Disco Supersport

Los discos Brembo Racing Supersport de 5,5 mm de espesor son intercambiables con los discos originales ya que se han diseñado para usarse tanto con la pinza estándar como con las Brembo Racing.
Son discos de freno flotantes, fabricados con una pista de acero inoxidable con un tratamiento térmico y un núcleo de aluminio mecanizado y anodizado que le otorgan gran dureza sin perder en ligereza.
La pista y el núcleo están unidos a través de diez “bushes” o pasadores.
La combinación de estos discos y las pastillas de freno Z04 ganaron el campeonato de Supersport en 2009.
Disponibles tanto para motos deportivas de carretera, como motos de Supermotard.

http://www.motoscanosport.com/253-41...segun-moto.jpg
http://www.totimport.com/imagenes/ca...upersport1.gif
http://www.totimport.com/imagenes/ca...upersport2.gif

DISCOS DE FRENO BREMBO SERIE ORO 310€ envio incluido
 

Discos de freno Genuine.- Discos adoptados como equipo original por la mayoría de los fabricantes de motocicletas principales.
- Discos de freno Serie ORO.- Totalmente intercambiables con discos estándar, estos son los preferidos de los motociclistas que no quieren desistir de la calidad de Brembo.
Serie ORO. características de fabricación
-Discos de freno flotantes En este diseño, el disco en sí está hecho de acero inoxidable y se conecta a una brida de cubo, moldeada a partir de aluminio ligero, por medio de 10 pasadores de arrastre, torneado en equipos CNC y posteriormente anodizado. Los discos flotantes de Brembo se fabrican de materiales de la mayor calidad y proporcionan un rendimiento inigualable.
http://www.motoscanosport.com/2634-2...ie-oro-gsr.jpg

enero y febrero 40% en pastillas brembo rc
 

RC: Auténtica pastilla racing adecuada para todo tipo de competiciones en pista. Excelente coeficiente de fricción en caliente y sobre todo de excepcional estabilidad a altas temperaturas, permitiendo mantener una frenada constante desde la primera hasta la última vuelta.


http://www.totimport.com/imagenes/ca...ntacion-rc.gif

bombas 19x20 fecha de fabricancion finales de 2011.

estas se ven mejor

Archivo adjunto 3305

Archivo adjunto 3306

esta semana regalo de un bote liquido de frenos por la compra de una bomba brembo
 

http://www.motoscanosport.com/269-64...-dot-4-hpk.jpg

esta semana regalo de un bote liquido de frenos por la compra de una bomba brembo

Hola que vale una maneta de embrague rcs o bomba e embrague brembo?

http://www.motoscanosport.com/261-26...brembo-rcs.jpghola,
te paso precios.
saludos
http://www.motoscanosport.com/261-26...brembo-rcs.jpg

hola, teneis kit de reparacion de discos brembo en 320 mm, tienen un poco de holgura y quiero poner ok. gracias

si necesitas esto?
completo con clip, arandela y casquillo. sale cada uno en 4.36€

http://img827.imageshack.us/img827/3041/21092011044.jpg

me imagino que sera quitar los antiguos para sustituirlos por estos no?
pastillas brembo para cbr 1000 rr, cuanto?

si son quitar unos y montar otros.
te paso enlace con los precios en los diferentes compuestos.

http://www.motoscanosport.com/es/pas...delantera.html


saludos

Una pregunta
¿que precios tienes de pastillas Z04 para una r6´08?

Salu2

Precio para la gsxr750 k9
 

Puedes dar precio para la gsxr750 k9 ?Gracias

hola, si el precio de cada jgo es de 99€.

saludos
jose

si, los HPK en 498€ y los serie oro en 310€ envio incluido.

Hola,
Tienes la ruleta y el pasador para el tornillo de regulacion? De una rcs de supermotard creo k es 16 x18
Saludos

hola, no en stock no lo tengo,
te paso enlace para que me digas lo que realmente necesitas.

http://www.v2motorsport.com/BREMBO/C...REMBO_2010.pdf

saludos

Oferta especial en rcs "consultanos"
 

pastillas freno
 

Hola me gustaria que me mandaras precio de unas pastillas de freno para uso exclusivo de circuito para una zx6r 05 06. Gracias

hola, estas en 120€ los dos juego envio incluido.

ref: 07su26rc
[IMG]
http://www.motoscanosport.com/3137-3...-delantera.jpg[/IMG]
[IMG]RC - SC Estudiadas para garantizar a sus usuarios unas prestaciones excepcionales. Las características principales de este tipo de material son su elevado rozamiento y rendimiento constante; en especial, cuando el disco alcanza elevadas temperaturas. Estas características garantizan una frenada excelente y uniforme durante toda la competición, reduciendo el riesgo de fading. No se recomienda su uso en carretera. RC: Auténtica pastilla racing adecuada para todo tipo de competiciones en pista. Excelente coeficiente de fricción en caliente y sobre todo de excepcional estabilidad a altas temperaturas, permitiendo mantener una frenada constante desde la primera hasta la última vuelta.[/IMG]
http://www.totimport.com/imagenes/ca...ntacion-rc.gif

Ok. gracias.......

nueva bomba itr
 

http://a3.sphotos.ak.fbcdn.net/hphot...82426140_n.jpg
http://a8.sphotos.ak.fbcdn.net/hphot...74660934_n.jpg

no te quedes sin frenos