fastidiado.....r6 2005
 

veamos despues de 3 meses volvi a rodar el finde pasado en jerez, iva muy ilusionado ya que tenia un mapa nuevo, el semi puesto a punto y una rueda trasera nuevecita, una brigestone slick sc2.
la cosa no pudo salir peor cuando en la primera tanda noto que no tengo nada de grip en la rueda trasera, pero nada nada, asi que empeze a hacer algunos ajustes en la suspension trasera. quite un poco de precarga, y ajustamos la extension. pero nada eso deslizaba en cuanto intentaba abrir gas. una cosa que me traia de cabeza era que la presion de neumatico llegaba de pista a la presion correcta 1.9 pero el neumatico esta praticamente nuevo y hablamos de jerez en agosto, la rueda tiene fecha de 2010, pero no creo que sea el problema. no se estoy bastante fastidiado pq en la curvas lentas era imposible apoyar con la rodilla, o sea que acabe rodando en 2:06 sin apoyar rodilla en dry sack , la entrada a meta y la siguiente de meta. vamos estilo swanch total.
yo siempre he usado pirelli superbike pro y he tenido mucha confianza, pero era imposible tumbar. a ver si algun experto que halla tenido una r6 del 2005 tuviese la configuracion del amortiguador trasero para esa moto, ya que tiene multiples ajustes es un white power. tiene regulacion de altura, precarga , extension, y compresion en alta y baja creo ya que tiene una rueda gris y otra roja. todo lo que hemos tocado lo hemos apuntado para volver a la configuracion anterior, pero tanta diferencia de carcasa hay entre un pirelli superbike y un mezeler ??? , puede estar un neumatico internamente en mal estado ?? sera mis 3 meses en dique seco que me han hecho a volver a mis errores anteriores Vamos echar el peso a la rueda delantera y no hechar el culo para atras.
:cabeza:cabeza:cabeza ahy que mal cuerpo se te queda cuando una rodada no te sale bien,
y otra cosa ya me estoy empezando a rayar con la posicion de las estriberas, los semimanillares, sera mi moto pequeña para mi???, tendre las piernas demasiado atras y me obliga a echarme muy en el deposito???.

A ver si alguien me da algo de luz...........

Carlos las pirelli sbk sc Traseros van entre 1, 6 y 1, 7 de pista.

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En 190?? Bueno yo llebaba metzeler detras, tan diferentes son de carcasas?

@jacomoto gasta solo pirelli y metzeler en 190 el te podrá asesorar mejor.


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@carlosmu leyendo mas detenidamente, de donde sacas un Bridgestone sc2 churrita?? jajaja.

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Carlos brigestone sc2???? Mas dejao loco tio jajajjaja, respecto a las presiones acertadas preguntale a jaco que el usa esas gomas como dice gabi y otra cosa, no existe un ajuste para la suspensión segun peso ya que a un piloto le puede gustar o ir mas comodo mas blanda o mas dura segun gustos.... mi consejo es que te busques un mecanico que te la ajuste en pista y que vayais retocando segun vayas andando con la moto, tambien depende del dia si hay calor frio o suciedad etc etc y las gomas que llevabas creo que son mas bien para temperaturas frias....en fin y si ya ves que con eso no vas rapido un triciclo seria la opción mas acertada jajajaja suerte pakete.

Yo releyendo el post lo que deduzco es que ha puesto un Metzeler trasero, imagino que en compuesto K2.

no, es un metzeler slick rs2, made in germany 1066, no se si es del 2010, o del 2006. creo que este punto puede aclarar mucho :cabeza. y luego el compuesto es un K188 pone al final,

vamos por lo que busco en inet sobre esa rueda es de 2005 y 2006 , o sea que casi confirmado que es una rueda antigua. vamos que todos los problemas vendran de hay. @GabiRR y @dapol ustedes siempre rodais con la misma marca de rueda?? no se con lo bien que he ido con pirelli pq me da por cambiar ahy que cabeza.

Yo siempre no uso la misma goma , normalmente uso dunlop gp perobyo he probado brigestone r10 por ejemplo y son unos neumáticos bastante buenos y para tu nivel carlos creo que seria muy muy acertado que los probaras o esosnonlos v01 nuevos que son los mismos que los r10 pero en slick y van realmente bien, no obstante te digo que el sc2 no es para andar en agosto y menos en jerez.

Hola @carlosmu personalmente ruedo sobre todo con Bridgestone V01 y algun dunloo kr que tengo en casa.

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y esos v01 con esa 190/60 trasera no son un poco grandes para una 600??, hombre de precio estan muy bien, casi 50 euros mas baratas que las pirelli.,

190/65 el trasero

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esos v01 segun comentarios de gente que los ha utilizado y en especial Gabirr son la reostia, yo estoy deseando poder probarlos.