st R vw R

Hola a todos,


me llamo John y llevo un tiempo siguiendo vuestros comentarios y vuestras opiniones acerca de settings, neumáticos, pruebas de motos ... en definitiva, todo lo relacionado con este mundo de las 2 ruedas con el que tanto disfrutamos y que nos apasiona.


La razón por la que he decido presentarme es para pediros consejo: llevo casi 6 años encima de mi Street Triple R que tantas alegrías me ha dado pero creo que ha llegado el momento de seguir por caminos separados Últimamente sólo la estoy usando para ir a circuito y claro, la pobre no da más de sí. Así que estoy pensando pasarme a una R.


Hasta aquí todo bien; el problema viene ahora: ¿qué R? No soy ni mucho menos un "fiera" a los mandos de una moto, me considero alguien normal (no voy a ritmo "Flanders" pero tampoco rozando el codo en cada curva). Suelo hacer unas 4 rodadas al año (siempre que la economía lo permita) y alguna escapada por la sierra los findes. Me da igual rodar en 48' que en 52', nadie me paga ni gano €€ por ser 1 ó 2 segundos más rápido que los demás. Lo que estoy buscando es una moto que me divierta, que no me haga sufrir o tener que pelearme con ella para llevarla por donde quiero.


¿Qué me decís? ¿Qué máquina me aconsejáis? Un saludo

Dani_37

Pues depende de tu presupuesto, yo te recomendaría que tiraras una r6 a partir del 2003 que son las de injeccion, estan en torno a los 2 mil euros y te digo, que yo tengo una, que con sus cuatro chuches de circuito y bien puesta a punto tienes moto pasartelo de lujo. Yo hice eso hace 4 años y acerté de pleno.

JOSS7

Aprovecho el hilo del compi porque yo acabo de pillar una r6 de 2005.Esas 4 chuches a las que te refieres , cuáles serían por orden de prioridad? La moto esta de serie excepto las fibras , latiguillos y cuenta marchas.
Gracias!

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Dani_37

Buenas, por orden te diría, puesta a punto de suspensiónes, bomba freno, cambio semi y retrasar estriberas si eres alto. Ya con eso tienes de sobra para empezar. Y después poco a poco y de segunda mano, que hay mucho, escape, filtro, centralita, amortiguador de dirección..

st R vw R

Gracias por tu respuesta Dani. La verdad es que la R6 siempre me ha llamado, pero estaba buscando algo más moderno (sin llegar a gastarme los 15 mil pavos que cuesta la nueva R6).


Tenía en mente la GSX-R750, me parece que es el equilibrio perfecto: ligera como una 600 pero con más par en bajos y medios. El único "pero" que le encuentro es que no tiene control de tracción. ¿se puede poner un CT a una moto que de serie viene sin el?

Dani_37

De nada hombre, para eso estamos. Estoy contigo en la susi 750 seria la moto perfecta, por eso te decía que depende de tu presupuesto. Pero te digo que yo he probado la 750 de 2011 en motorland y no es necesario el control de tracción. Es una moto muy docil y muy facil de llevar, para mi gusto viene muy larga de desarrollo de serie. A mi amigo le costo 7000 euros de segunda mano, le ha hecho las suspensiones, bomba freno, cambio semi y escape, y la moto va de maravilla

RubenR6R

Bienvenido al foro John!!!