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Anterior 10-feb-2019, 09:57   #1
boeing747
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Bridgestone Preparacion física en pretemporada y otros...

Buenas. Me he decidido a poner este post, porque ya hace años que intento prepararme con antelación para poder empezar bien la temporada de motos, pero casi siempre por un motivo u otro -lesiones, trabajo, falta de tiempo...-, me ha costado llegar a un nivel digamos que decente a la 1ª del año.
Después del gran trabajo de DaytonaF4 y sus líneas en el post de hace unos años, cada año me propongo cumplirlo a rajatabla...y nanay de la china. Hasta que el último verano, apuntamos al peque de la casa a tenis, en un club cerca de casa, escuela y trabajo. De manera que también me incluí también en el pack, y aprovecho el tiempo que el está recibiendo clases, para sudar un poco en el gimnasio.
Iré detallando a groso modo una semana, y después específicamente los ejercicios propios de gimnasio, con maquinaria y/o pesas. Si os parece vais comentando según vuestras experiencias, y quizás llegamos a alguna conclusión que nos sirva a todos.
A la semana dedico dos días a cardio, que son una clase de pádel individual -con lo que no te permite descansar ni un segundo en esos 60 minutos-, y una rutilla con un amigo en bicicleta de montaña, de alrededor de 90/120 minutos. Con esto consigo estos 2 ratos, mantener un ritmo cardíaco superior a los 110/120 ppm, ininterrumpidamente, aunque a veces el corazón le da por acercarse a la lengua, y lo confieso, me paro a echar un sorbo de agua con limón y respirar. Normalizo al esclavo de Cupido y vuelvo.
Otro par de días me encierro en el gimnasio, a hacer rutinas específicas, que alguna de ellas me las enseñó Pau, el que fué preparador de Gregorio Lavilla en sus tiempos por el Mundial de Superbikes, cierto es que me han ayudado mucho en estos últimos años, sobretodo en la parte del cuello y el tronco.
El primer día suele ser de 90/120 minutos, contando 10 de calentamiento y 10 más de estiramientos, el segundo 55 minutos, es el tiempo que tengo. Debo reforzar más las partes más endebles o que más agujetas me acarrean después de alguna rodada, sobretodo en Calafat y/o Alcarrás.
Si se tercia, si algún otro día sale algún partido y/o torneo, al que me apunto mejor, lo hago más por hacer ejercicio, que por llegar a ganar nada...pues en 11 años apenas llegué a 2 finales, y las perdí las 2
Iré concretando los ejercicios en los próximos dias...
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Anterior 10-feb-2019, 15:04   #2
timeattack
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Yo creo que lo que mejor viene para un buen aguante fisico encima de la moto es rodar en moto donde haces todos los movimientos que de verdad vas a necesitar. Lo ideal en pretemporada es hacer motocross , pitbike o similares para no perder la onda de la moto. Tengo conocidos que no salen del gym pero luego encima de la moto se vienen abajo rapidamente . Tambien dependera mucho de cada uno pero en la moto saber dejar descansar el cuerpo donde se pueda y no ir tenso ni nervioso ayuda bastantante
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Anterior 13-feb-2019, 07:26   #3
boeing747
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Bueno pues, empiezo siempre con 10 minutos de cinta, bicicleta, remo ó bicisentada que la llamo yo, luego pondré alguna foto de la máquina en cuestión. Una vez tengo los músculos a temperatura de trabajo, ya que han sido 10 min sin machacar pero constantes con una frecuencia cardíaca de 11/120 de media, empiezo por los abductores. Primero los internos y después los externos. 20 repeticiones en dos series, con poco peso -unos 40/45 kg-, despacio y descansando un minuto entre series. A veces las alterno con sentadillas, también 2 series de 20, suavecito...Es el 1er cuarto de hora...
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Anterior 13-feb-2019, 08:14   #4
Witty
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Cardio, cardio, cardio.... encima de la moto trabaja al 100 por 100. Muscularmente, menos el entreno de volumen (pocas repeticiones y mucho peso) "lo que quieras" (cuanto menos peso corporal pongas encima del asiento mejor y si no mira Jordi torres, marquez, etc, son atletas "finos").
Entrenar todo esto hay muchas formas, la que más te divierta.
Es mi opinión, claro.
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Anterior 13-feb-2019, 12:09   #5
nandito
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Hola, yo no entiendo de cardio y pulsaciones, normalmente y si el tiempo me lo permite hago frontenis y bici de montaña...este año también haré supermotard entre rodada y rodada (la tengo casi lista)...
Lo cierto es que si estoy algún tiempo sin hacer nada, lo noto bastante en las rodadas, lo de meterme en un gimnasio no lo veo, vamos que no lo haré, prefiero estar fuera...
Y la verdad creo que lo que más me va a aportar es el supermotard, (fondo y técnica) o al menos es lo que espero...
Saludos...v
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Anterior 13-feb-2019, 19:17   #6
boeing747
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Hola, yo no entiendo de cardio y pulsaciones, normalmente y si el tiempo me lo permite hago frontenis y bici de montaña...este año también haré supermotard entre rodada y rodada (la tengo casi lista)...
Lo cierto es que si estoy algún tiempo sin hacer nada, lo noto bastante en las rodadas, lo de meterme en un gimnasio no lo veo, vamos que no lo haré, prefiero estar fuera...
Y la verdad creo que lo que más me va a aportar es el supermotard, (fondo y técnica) o al menos es lo que espero...
Saludos...v
Estoy contigo, y no es que sea forofo de gimnasio, más bien me aburre y no lo he hecho nunca...pero desde hace 5/6 años no tengo opción de supermotard, ni de todoterreno ni cross, no tengo moto de carretera y además no sirve ya que la intensidad no tiene nada que ver, ni por tiempo físico que no tengo. La única opción es ese poco gimnasio, que me fortalece esos músculos que adolecen algo de preparación.
Después de las sentadillas voy a por pesas ligeras -entre 3 y 5 kgs-, y apoyados los antebrazos en un banco y agarrada la pesa con el puño hacia arriba, hago todo el movimiento desde abajo y arriba, lentamente, 20 repos. Cambio de brazo. Seguidamente con el puño hacia abajo, las mismas repos y repito. Descanso 1 minuto y me tumbo hacia arriba en el potro, con ambas masas en ambas manos, abierto como una Cristo redentor, subo al mismo tiempo los brazos, hasta tocarse encima de mi cabeza y vuelvo a bajar lentamente. 20 repeticiones, descanso y suelo alternar con los ejercicios precedentes o con las mismas mancuenas, de pié con los brazos estirados paralelos al cuerpo y por delante del mismo, subo hasta el pecho ambos brazos y vuelvo a bajarlos...20 repet.




Esta es la máquina con la que caliento, que es casi bici pero sentado en un sillón





Con estas hago los abductores. Principalmente para sujetarme en frenadas fuertes al depósito y en los cambios de lado. A las 3/4 tandas si no tienes los músculos hechos a ello, suelen desfallecer ó te obligas a forzar más los brazos...
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Anterior 14-feb-2019, 07:20   #7
boeing747
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Así es como fortalezco los antebrazos y el pecho después en el mismo banco boca arriba...







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Anterior 15-feb-2019, 20:23   #8
boeing747
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Pues nada, sigo para bingo. Ahora paso a ejercitar un poco el tronco, abdominales y laterales con este maquinón




Parece tontería, pero en los cambios de dirección y movimientos varios encima de la moto, creo que puede ir muy bien. La verdad es que peso no he perdido apenas, pero sí una talla y casi media de pantalón...al menos el mono me entrará !!

Sigo con poco peso, creo que 37,5 kgs, 20 repeticiones en cada lado, descanso y alterno, y otras 20 izq/dcha. La realidad es que incluso en el día a día lo notas, al levantarte de la cama, girarte, en el sofá, etc...ya os contaré si es efectivo en pista,

Esta semana no he podido salir en bici, pues tuve un problema de aguas en la ofi...y menudo follón...continuará...
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Anterior 18-feb-2019, 15:06   #9
Jimmy
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Con estas hago los abductores. Principalmente para sujetarme en frenadas fuertes al depósito y en los cambios de lado. A las 3/4 tandas si no tienes los músculos hechos a ello, suelen desfallecer ó te obligas a forzar más los brazos...
Compañero, con esto entrenas los aductores (los músculos responsables de juntar las piernas). Los abductores son los músculos responsables de separar las piernas.
__________________
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Anterior 20-feb-2019, 06:41   #10
boeing747
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Compañero, con esto entrenas los aductores (los músculos responsables de juntar las piernas). Los abductores son los músculos responsables de separar las piernas.
Gracias Jimmy.

Una vez aclarado ésto, suelo pasar a la maquinita de gemelos o la parte de abajo de las piernas por detrás, para los no puestos en jerga profesional. Con poco peso también -creo recordar 25 kg- suelo hacer un par de series salteadas por otros ejercicios, o simplemente si la máquina está muy solicitda, me pongo de puntillas, bajando hasta tener las plantas en el suelo y vuelvo a subir de puntillas como en ballet vaya





Aquí en posición de estiramiento y vuelta a retraer las puntas hacia tí...




Sobre todo me aconsejaron que las piernas deben estar totalmente estiradas, de lo contrario no haces el ejercicio correctamente y de poco sirve. Así que nada de flexionar lo d'arriba de las patas...
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Anterior 20-feb-2019, 12:37   #11
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vente un día conmigo!!!!
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Anterior 20-feb-2019, 16:02   #12
boeing747
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vente un día conmigo!!!!
Gracias Pep, pero no estoy a tú nivel y te aburrirías !!.
Es solo para evitar esas molestias/agujetas sobretodo en hombros, brazos, cuello, piernas, cuore, manos y uñas después de rodar con vosotros...y eso que hace años que no pillo tu rueda !!!...a ver si este año sí. Un abrazooo.
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Anterior 21-feb-2019, 07:40   #13
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Plantea en el gimnasio que te preparen una rutina "full body", es similar (salvando las distancias) al crossfit pero con menos peso y algo mejor de llevar. Te lo comento porque con este tipo de rutinas tus pulsaciones estarán siempre por encima de 110/120 Con picos hasta dónde tu entrenador considere (hay unas tablas y fórmulas) y a la vez que mejoras tu fuerza estas también mejorando la resistencia, que es fundamental encima de la moto. Cuando cambie de rutina en el gimnasio y empecé con esto me di cuenta que podía ir a rodar a un karting y hacer 7 u 8 tandas de 20 vueltas sin problema. Ademas al ser ejercicios no dirigidos por máquinas, utilizas más músculos a la vez.


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Anterior 21-feb-2019, 09:01   #14
Witty
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Plantea en el gimnasio que te preparen una rutina "full body", es similar (salvando las distancias) al crossfit pero con menos peso y algo mejor de llevar. Te lo comento porque con este tipo de rutinas tus pulsaciones estarán siempre por encima de 110/120 Con picos hasta dónde tu entrenador considere (hay unas tablas y fórmulas) y a la vez que mejoras tu fuerza estas también mejorando la resistencia, que es fundamental encima de la moto. Cuando cambie de rutina en el gimnasio y empecé con esto me di cuenta que podía ir a rodar a un karting y hacer 7 u 8 tandas de 20 vueltas sin problema. Ademas al ser ejercicios no dirigidos por máquinas, utilizas más músculos a la vez.


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Es un entrenamiento correcto para este deporte, más que musculacion pura y dura. Un entrenamiento funcional unido con cardio o body pump, etc. Luego están ejercicios de estsbilidad y coordinación, que también vienen bien.
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