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Foro: Mecánica 22-jun-2012, 16:12
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Visitas: 433,338
Publicado por javimoto
Depende del uso y lo que quieras conseguir. ...

Depende del uso y lo que quieras conseguir.
Para uso normal, sin circuito, sin ningun tipo de problemas.
Foro: Todocircuito 05-jun-2012, 12:53
Respuestas: 2
Visitas: 1,879
Publicado por javimoto
GP Catalunya Visitas Paddock

Este pasado fin de semana, tuve la suerte de conocer a varios miembros de este foro.
Os mando un saludo y os invito a que os paséis por este grupo para ver algunas fotos.

Un abrazo
...
Foro: Todocircuito 30-may-2012, 18:14
Respuestas: 47
Visitas: 6,336
Publicado por javimoto
Amigos, Agradecéros de todo corazón, todo el...

Amigos,
Agradecéros de todo corazón, todo el soporte y la simpatía hacia Jumbo que se transmite en este hilo.
En estos momentos, es más importante la recuperación psiquica que la fisica.
Sentirse...
Foro: Presentaciones 30-may-2012, 17:53
Respuestas: 19
Visitas: 954
Publicado por javimoto
Hola guapa !!! Bienvenida al foro. Hace...

Hola guapa !!!

Bienvenida al foro.
Hace unos días, nos reíamos con un compañero contando algunas anecdotas que nos han pasado en los Grandes Premios. Y me acordé de tí y de Prodigy (dale...
Foro: Mecánica 30-mar-2012, 12:33
Respuestas: 458
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Publicado por javimoto
Me rindo, lo siento. No pararíamos nunca de...

Me rindo, lo siento.
No pararíamos nunca de rebatir y rebatir. Y esa no es mi intención.
Cada uno que haga lo que le plazca. Es imposible decir si un aceite protege más o menos por unos...
Foro: Mecánica 29-mar-2012, 12:57
Respuestas: 458
Visitas: 433,338
Publicado por javimoto
Exacto, ni más ni menos. Siempre priorizando...

Exacto, ni más ni menos. Siempre priorizando protección.
Si lo que deseamos es un poco más de potencia rebajaríamos a un 5W40 y rizando el rizo a un 0W30 ... siempre eso sí cumpliendo la norma MA2...
Foro: Mecánica 29-mar-2012, 11:14
Respuestas: 458
Visitas: 433,338
Publicado por javimoto
Priorizando protección motor recomendaría 10W50....

Priorizando protección motor recomendaría 10W50. Siempre, por descontado, que cumpla la norma MA2.
Como se ha comentadado anteriormente, depende del uso a que destinemos nuestras motocicletas...
Foro: Mecánica 27-mar-2012, 12:48
Respuestas: 458
Visitas: 433,338
Publicado por javimoto
Por si os interesa creo que está muy bien...

Por si os interesa

creo que está muy bien desarrollado.

http://www.castrolmoto.com/es/trizone/trizone_explained.php

tambien:

http://www.castrolmoto.com/es/research_development.php
Foro: Mecánica 27-mar-2012, 12:36
Respuestas: 458
Visitas: 433,338
Publicado por javimoto
En principio para lubricantes de motocicleta nos...

En principio para lubricantes de motocicleta nos debemos olvidar de las especificaciones API.
Las API son para auto correspondiendo la letra S a motores gasolina y la posterior C a diesel.
Tal y...
Foro: Mecánica 19-feb-2012, 19:30
Respuestas: 458
Visitas: 433,338
Publicado por javimoto
Sin lugar a dudas conseguirás más protección con...

Sin lugar a dudas conseguirás más protección con el 10W50.
Te puede compensar la diferencia de precio alargando el intervalo de cambio, por ejemplo cambiando a cada 6 rodadas. Irás sobrado.
Un...
Foro: Mecánica 17-feb-2012, 17:57
Respuestas: 458
Visitas: 433,338
Publicado por javimoto
En principio el Power1 Racing es un lubricante...

En principio el Power1 Racing es un lubricante con mejores cualidades que el Power1 4T (antes GPS)
Tiene un mejor indice de Viscosidad ( capacidad de no variar la viscosidad con el cambio de...
Foro: Mecánica 15-feb-2012, 16:29
Respuestas: 458
Visitas: 433,338
Publicado por javimoto
En aceites "convencionales" siempre conseguirás...

En aceites "convencionales" siempre conseguirás mayor potencia con una viscosidad menos elevada. Esto es debido a la perdida de rozamiento.
Los aceites utilizados en ALTA competicion son todos 0W --...
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