[quote=robergijongsxr600;518574]Por lo que veo en la foto, la monsterpro tiene basculante corto, cosa que las imr ya lo desecharon hace dos años.

Ups, que lió tengo,pero no era mejor el basculante cantilever para asfalto?por lo q tengo oído dicen q es mejor ese tipo de basculante y las imr también. Lo llevan no?

Las imr como tantas otras marcas llevan basculante cantilever de serie. Hasta hace unos años montaban el corto pero desde hace un par de años vienen con el largo. Ambos son cantilever.
Tengo oído que la moto tiene mejor paso por curva con el corto que con el largo por la distancia entre ejes que es más corta con el cantilever corto.
Yo monté el corto y luego se lo cambié a un amigo por el largo, por pura estética (me gusta más como queda con el largo) ¿diferencias que he notado? la verdad es que ninguna, claro que yo soy un paquete.
Otra cosa es que por ejemplo mi amigo con el corto le quedaba la pitbike un pelín más alta que con el largo, lo que no se si esto se puede hacer extensible a todas las pits.

También debo decir que cuando empecé con la pit ahora hace un año iba con el cantilever corto y no había rodado nunca antes con una pit y ahora que ya llevo algunas rodadas, si volviera al corto, quizás podría opinar de cómo la noto, pero a grandes rasgos y a no ser que seas un crack, grandes diferencias no hay.

Con el basculante largo gana estabilidad. Cuando compre la mía iba igual de rápido que un amigo que tenía una imr anterior con basculante corto, se la deje para probar y se acabó comprando una igual porque decía que le permite tomar las curvas mas rápido y con menos problemas. Desde que se compro la nueva me saca 3 segundos por vuelta, bueno a veces menos jejejejej. A mi me recomendaron comprarla nueva por el basculante

¿de verdad que tu amigo es 3 segundos más rápido en un karting por llevar el basculante largo?
No influirá que tu amigo va mejorando? es que 3 segundos en un circuito de 1 minuto es mucho tiempo ehhh

Bueno, igual es un poco exagerado jeje, pero es cierto que va mejor que yo y dice que mucho mas cómodo encima de la moto que con la anterior

Yo llevo el basculante coto y me va muy bien (nunca he probado el largo) aunq me gustaria para ver la diferencia
Aunqe creo que ahora la moto puntera es la Revel master Pole y ya traen el otro basculante
1Saludo !!!

A mi tambien me llaman la atencion esos nuevos basculantes, aunque me han dicho que hacen las motos un pelin mas altas y torpes, pero el otro dia vi a un chaval en ponferrada con una de esas y iba mas fuerte que nadie que yo haya visto hasta el momento

Bueno después de darle muchísimas vueltas me he decidido por la imr copa gp sólo me queda ver donde la puedo sacar más barata y en una semana la tendré aquí,que me recomendais hacerle? He leído por aquí lo primero es reapretar todos los tornillitos, cambio de aceite, reglaje de válvulas y cambiarle los muelles,q tipo de muelles son ? Donde tengo q comprarlos? Es q en esto ya me pierdo un poco jajajaja

Buenas tardes, el pasado finde vi rodar por primera vez estos pepinillos de motos y me gustaria k me aconsejarais, lo primero la marca ya la se imr, hasta ay ok, pero k diferencias hay entre la smcorse 155 n, la sm corse 155 r, y la sm corse 155 rr, me gustaria saber si merece la pena pillar la rr o la n, pork no tengo ni idea, en el tema dinero de perdios al rio si me tengo k esperar un poco para pillar la rr pues me espero, pero me gustaria k la espera mereciera la pena, ajajajaj, Un saludo y gracias por adelantado

Por partes:
-Muelles de válvulas. Se cambian por unos más duros. Este cambio se debe hacer sí o sí. Marcas? Yo llevo unos takekawa o como se escriba. Tiendas las que quieras. Yo os recomiendo que visitéis planetapitbike que allí teneís muchisimas información tanto de pitbikes como de tiendas y tutoriales.
- Imr N, R y RR.
La N es la básica sin amortiguación delantera y trasera regulable.
La R lleva amortiguador trasero regulable pero delantera no.
La RR lleva las dos regulables

Insisto, en planetapitbike tenéis toda la info.

Saludos!

Hola buenas , no sé mucho de esto pero estoy buscando alguna moto económica para probar, mi pregunta es si las llantas de cross bale para montar neumáticos de carretera muchas gracias

A mi me entró una crf 70 que es el chasis más grande que hay en un citroen c4 cupe con la rueda quitada

Yo te recomiendo que te mires una super motard las suspensiones de las de cross no son iguales que las de sm

Pit
 

Hola muchas gracias por tu consejo !me venden una Imr sm pro160 cc en unos 750 euros como no entiendo mucho de esto no sé si está cara o no que me decís ?? Muchas gracias