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Originalmente publicado por poto
Personalmente no te recomiendo el 140. Es un buen motor para un chaval que pesa 50 kg, pero para los mastodontes veteranos un 150 o 160, y si puede ser YX mejor que Z... 
En cuanto al tipo de pit, sólo te digo que pruebes y te quedes con lo que mejor se te adapta a tu estilo. Yo personalmente he probado chasis crf 50 de hierro y de aluminio, y me quedo con el tubular de mi Rebel Master Pole sin dudarlo . Muy importante el amortiguador trasero de calidad, y las horquillas si son las normalitas, les cambias el aceite y si son las replica marzochi pues mejor, pero ya te digo que lo que realmente importa es el amortiguador trasero... |
Bueno yo peso 75, pero ahora estoy en mi epoca light XD, porque me recomiendas el YX antes que el Z??, diferencias.. problemas mecanicos.. etc.
La mayoria de las que vienen ahora son Z.. y segun he visto ya de 2011 en adelante mas o menos, en muchos sitios aseguran que son mas fiables y que estan mejorados (nose de que).
EL chasis CRF50, me va bien por mi tamaño.. pero no tengo la suerte de poder probar los que hay.. asique me tendre que conformar con lo que me venga.. en la que quiero.
La rebel master no me hace mucho tilin.. en cuanto a estetica y creo que la forma que sea en parte por le chasis.., pero cmo te digo no he probado niguna para ver cual me gusta mas.
EL modelo que voy a reservar mañana lunes, es la IMR Z155 RR, creo que ya viene con unas suspensiones un poco decentes XD. pero desconoco cuales son las que monta. (marca)
Necesitaria saber donde comprar un contador de horas, y si recomendais poner un velocimetros de bici, tambien neceito saber si hay radiadores de aceite mas grandes, para que la moto refrigere mejor, y si hay algun tipo de aceite que tenga alguna propiedad termica mejor que uno convencional..
Otra pregunta es XD que aceite se les pone a estas motos?? me refiero a viscosidad.. y si es mejor uno sintetivo o mineral..
UN saludo! jeje
Modo híbrido
