yo por lo que tengo entendido las wr son las mas fiables y de peso en campo se puede notar pero en sm creo que no. Las Rmz no las he tratado pero como todo lo japones con buen mantenimiento tendras para rato, honda se ven muchs y hablan muy bien de ellas yo tengo la ktm y aunque no me llega a llenar y no me ha dado problema va de puta madre, coincidi la ultima vez en fk1 con un tio con una ktm smr 450 08 la llevava a tope pero a tope tope era un crack y me dijo que llevaba mas de 40 carreras y entrenamientos con el piston original eso si un mantenimiento muy precipitado. todas las carreras aceite y filtro no se si hara falta tanto pero a el le fue bien
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Modo de árbol