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14-oct-2015, 22:08
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#1
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Todocircuitero oficial
Registrado: diciembre/2013
Ubicación: Toledo
Moto: BMW S 1000 RR
Posts: 24
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Le han dado las gracias 0 veces
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rodaje motor Z
Buenas! Que rodaje le haceis vosotros a un motor nuevo?
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04-sep-2018, 08:56
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#2
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Todocircuitero oficial
Registrado: septiembre/2011
Ubicación: Sevilla
Moto: Selecciona tu marca El viento sobre la moto es igual para todos.
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Cita:
Originalmente publicado por rober47
Buenas! Que rodaje le haceis vosotros a un motor nuevo?
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¡Un poco tarde quizás!
https://www.rebelmaster.com/como-hag...ra-c1200x58440
Por lo que he entendido, un buen rodaje no es ni mas ni menos que realizar calentamientos y enfriamientos del motor de la forma mas lenta posible, al objeto de que las distintas piezas del motor "ocupen su posición".
Por supuesto de lo que no se trata es de calentar el motor con el puño a tope ni enfriarlo con la manguera del jardín.
Me recomiendan en el taller un rodaje mínimo de un par de depósitos y cambio de aceite y filtro y reglaje de valvulas tras el rodaje.
Recuerda, calentar y enfriar el motor lentamente.
Por cierto, estoy estrenando un Z155 al que ahora inicio el rodaje.
Bueno, a ver si podeis aportar algo mas.
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Estos usuarios le han dado las gracias a CarlosCBR por este post:
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05-sep-2018, 01:12
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#3
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Todocircuitero oficial
Registrado: mayo/2012
Ubicación: Cádiz
Moto: Selecciona tu marca
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Cita:
Originalmente publicado por CarlosCBR
¡Un poco tarde quizás!
https://www.rebelmaster.com/como-hag...ra-c1200x58440
Por lo que he entendido, un buen rodaje no es ni mas ni menos que realizar calentamientos y enfriamientos del motor de la forma mas lenta posible, al objeto de que las distintas piezas del motor "ocupen su posición".
Por supuesto de lo que no se trata es de calentar el motor con el puño a tope ni enfriarlo con la manguera del jardín.
Me recomiendan en el taller un rodaje mínimo de un par de depósitos y cambio de aceite y filtro y reglaje de valvulas tras el rodaje.
Recuerda, calentar y enfriar el motor lentamente.
Por cierto, estoy estrenando un Z155 al que ahora inicio el rodaje.
Bueno, a ver si podeis aportar algo mas.
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Me viene de perlas, este fin de semana inicio mi rodaje.
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06-sep-2018, 11:10
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#4
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Todocircuitero oficial
Registrado: septiembre/2013
Ubicación: Barcelona
Moto: SUZUKI gsxr 1000 k6
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pues yo en los dos motores que he estrenado le hecho el rodaje romero, no he aguantado ni 10 vueltas jajaj, eso si el mantenimiento lo llevo a rajatabla y de momento no ma gripao nada ni ningun problema
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06-sep-2018, 12:48
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#5
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Todocircuitero oficial
Registrado: septiembre/2011
Ubicación: Sevilla
Moto: Selecciona tu marca El viento sobre la moto es igual para todos.
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Cita:
Originalmente publicado por DANYESPAÑA
Reglaje de válvulas después del rodaje?🤦🏻*♂️
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Hola Dani, no sabría decirte si a un motor de pit bike es necesario realizarle un reglaje/comprobación del juego de la holgura de las válvulas, tras el rodaje, no lo se.
Si te puedo decir, que compre mi Malcor con un Z155, con una 15 horas de uso y ya había petado una vez, el que me la vendio no me dijo nada el muy cabestro. Que en mis manos el mismo motor reventó dos veces y que siempre se rompió al pisar una válvula.
Que antes de arrancar por primera vez el nuevo Z155 que he comprado, me montaron unos muelles de la marca TAKEGAWA por 35 pavos en sustitución de los originales.
Y que debido a la experiencia que ya tengo en gripadas de motor, el TITI en todos, todos, todos los cambios de aceitito le comprobare el juego libre existente, por si fuese necesario un reajuste.
Admisión 0,1mm y Escape 0,15 mm son las holguras que me recomendaron.
¿Ajustes de válvulas cada cambio de aceite? en mi caso desde ahora !si¡
Editado por CarlosCBR en 06-sep-2018 a las 12:54
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11-sep-2018, 16:10
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#6
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Todocircuitero oficial
Registrado: mayo/2012
Ubicación: Cádiz
Moto: Selecciona tu marca
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Cita:
Originalmente publicado por CarlosCBR
Hola Dani, no sabría decirte si a un motor de pit bike es necesario realizarle un reglaje/comprobación del juego de la holgura de las válvulas, tras el rodaje, no lo se.
Si te puedo decir, que compre mi Malcor con un Z155, con una 15 horas de uso y ya había petado una vez, el que me la vendio no me dijo nada el muy cabestro. Que en mis manos el mismo motor reventó dos veces y que siempre se rompió al pisar una válvula.
Que antes de arrancar por primera vez el nuevo Z155 que he comprado, me montaron unos muelles de la marca TAKEGAWA por 35 pavos en sustitución de los originales.
Y que debido a la experiencia que ya tengo en gripadas de motor, el TITI en todos, todos, todos los cambios de aceitito le comprobare el juego libre existente, por si fuese necesario un reajuste.
Admisión 0,1mm y Escape 0,15 mm son las holguras que me recomendaron.
¿Ajustes de válvulas cada cambio de aceite? en mi caso desde ahora !si¡
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@ CarlosCBR la de admisión va a 0,10 . Con 0,1 se pisara rapidamente
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11-sep-2018, 16:21
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#7
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Todocircuitero oficial
Registrado: septiembre/2011
Ubicación: Sevilla
Moto: Selecciona tu marca El viento sobre la moto es igual para todos.
Posts: 819
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Le han dado las gracias 36 veces
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Cita:
Originalmente publicado por joseleGP
@ CarlosCBR la de admisión va a 0,10 . Con 0,1 se pisara rapidamente
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Josele, tienes Pit Bike? Cual? Donde sueles rodar?
Saludos
Editado por CarlosCBR en 09-oct-2018 a las 06:16
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13-sep-2018, 09:32
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#8
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Todocircuitero oficial
Registrado: julio/2012
Ubicación: Barcelona
Moto: SUZUKI GSX R1000 k7/k8
Posts: 1,034
Agradecimientos: 33
Le han dado las gracias 71 veces
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Mis rodajes son un depósito, y al acabarlo, cambio de aceite, filtro y reglaje de válvulas. 0,10 y 0,15.
Por ahora no tengo queja.
El último z155 lo tuve dos años donde le hice muuuuuuuuuchas horas. Nunca me dió un fallo de nada.
Lo vendí este invierno a un amigo porque esta temporada corro con el z190.
A ese z155 no le cambié ni el pistón y ahí sigue dando guerra y según mi amigo funciona de maravilla.
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