carbu

Buenas;

Os leo y no entiendo si es que los motores de 190cc se han modernizado últimamente o que la he carburado de maravilla (cosa que dudo porque no soy ningún experto) pero mi IMR Copa GP 190cc arranca perfectamente en 2ª e incluso en 1ª sin oponer resistencia alguna, llevando el embrague cogido evidentemente.. Eso si, el tirador del aire lo tengo que poner para la 1ª arrancada pero arranca siempre a la 1ª.. Y para nada me tengo q sentar en la punta del colín ni saltar arriba d la moto con mucha fuerza, solo doy una carrera y me dejo caer de lado encima de ella..

Creo haber escuchado que los últimos modelos de 2021 (y de ahí en adelante) llevan un descompresor para que no haya problemas al arrancarlos con la pata, aún así yo la quité y arranco a racha a la 1ª perfectamente..

Saludos..

PitJota

Hola. Bueno, ya he ido varias veces al circuito.
La primera vez que entré fue desastroso, me caía en cada curva. Al final me acerque a un chico de por alli y le pregunte que qué neumáticos llevaba, etc...
Bueno, resulta se juntaron 2 problemas. Los neumáticos con las que me vendieron la moto estaban super recalentadas, prácticamente se veían azules en comparación al resto de pitbikes.
Al final la lleve al taller, le puse unas mitas mc35 soft (o algo así) y brutal diferencia.
Estaban tan duras que al soltar embrague, patinaban, ahora al primer o segundo empujón, la tengo arrancada.
Otro problema que tenía era que la bobina de altas la tenia derivada a chasis y no hacia buena chispa.
Así que nada, ahora ya la estoy disfrutando como un gorrino.

carbu

Yo, en tema de neumáticos, aún que no viene al caso en el post, uso slick PMT y una locura lo que eso se pega al asfalto..

Saludos..

Subiela

Tal cual, no hay nada mejor, PMT Medios, y arodar 10 días al menos con agarre de 10.