Buenos días Litico.
Sí, cualquier neumático sirve.
Practicas con una 600 https://www.youtube.com/watch?v=df_gTYemwfM&t=100s
Practicas con un R1 (Ver al final del video 5min) https://www.youtube.com/watch?v=FaZYWjYYKOE
Olvídate de bajar las presiones, no podrás manejarla a tan baja velocidad, simplemente la moto no girara si quitas demasiada presión, yo llevo la recomendada por el fabricante.
Te dejo mi telefono por privado. Esta tarde probablemente practique con la R6.
Saludos

Llevo , neumaticos de callle . ahora mismo power 3 .
Pero si llevas liso , me parece que tendrías que meterte en un sitio pulido , ejemplo un muelle de camiones . Pero no se , siempre he ido con neumatico rayado.

saludos.

Los problemas en la dirección de mi Malcor que os contaba, por fin ya los pude resolver.
:parto:parto
.https://www.todocircuito.com/foro/at...330-wa0007.jpg

Este finde, pilote la IMR de los colegas y deciros que no hay color, la Marcor es mucho mas fácil de llevar.
Muchísimo mas fácil.

https://www.youtube.com/watch?v=n0XruMs19oo
Si alguien me hubiese dicho al inicio de esta aventura de trazar ochos, que alcanzaría este nivel, no me lo hubiese creído.
Practicar y perseverar, merece la pena.
Saludos.

Ahora leo este mensaje tuyo, que después de esto que pusiste en otro post en su día, me quedé blanco, veo que el tiempo me ha dado la razón.

"Hola Victor, ya te agradeci otros post tus respuestas e incluso esta ultima tambien lo are, pero tu defensa a ultranza de la marca Malcor y a tus post me remito, mas bien "creo" que te contratan para defender a la marca en las redes. "

Cuidado no venga alguien y te diga que te paga Malcor para hablar bien de ellos. :birras

Victor, veras que el comentario estaba hecho desde la inocencia.
Decirte que mi Malcor del 2017 ya venia con las estriveras elevadas y retarsadas de serie respecto al modelo anterior. Después de sobrellevarlas 25mm mas aun sigo rozando en algunas tumbadas. No se como seran esas italianas que probastes de los colegas pero las Malcor son 100x100 recomendables.
Saludos

Se me olvidaba, gracias a las practicas con mi pequeña, cada vez mas me acerco a tu posturita.

https://s22.postimg.cc/ebrjf2pbl/IMG...03-_WA0005.jpg

https://s22.postimg.cc/3q7o2nb5t/20180603_160233.jpg

Yo mis estriberas retrasadas se las compré a David de Pitbikegp. Las que hace él y la verdad es que van muy bien. Le puse unos estribos de gsxr y honestamente voy muy cómodo.

La pitbike italiana, el dueño me la han dejado para la próxima carrera de la copa catalana y ya pude probarla la semana pasada, y la verdad es que nada que ver a ninguna pitbike que había probado antes, fuera de la marca que fuera.

Hablamos de un chasis de aluminio y para mi lo más importante, amortiguador trasero y horquillas delanteras Mupo. A ver como me acabo de hacer a ella, pero la diferencia es abismal. Lógico por otro lado, por eso una pitbike nueva de estas vale entorno a los 5.000 euros y una malcor, por ejemplo, 2.000 euros (con carburador bueno, escape, etc....)

En cuanto la posición, yo en la moto grande era de tocar codo en muchas curvas, y con la pitbike me descuelgo mucho aunque no llego a tocar el codo excepto cuando entreno 8 y 0, pero la verdad es que la posición para quedar bien en la foto, no te hace ir más rápido.

Es cierto que hay que tener cierta posición encima de la moto, pero el hecho de tocar codo por ejemplo, no te va a hacer ir más rápido. Hay gente que va muy rápida y le falta un palmo para que el codo toque en el suelo y hay otros que también lo son igual de rápidos y sí que tocan codo. Cada uno, con su estilo.

Efectivamente Victor, yo soy uno de ellos.

La velocidad no me gusta, pero si el postureo sobre la moto.

Ante todo, las pit nos da la oportunidad a los que no tenemos esa "chispa" para ir rápidos, mediante unas técnicas de entrenos (practicar ochos) mejorar nuestra conducción y con ellos ser capaces de ser algo mas rápidos al ganar confianza sobre nuestras motos.
Saludos y suerte en la carrera con la itali.

Te paso una pagina de una gente que practica lortrack en L´arboç , en el Penedes cerca de Barcelona .
MotoGymkhana & Lortrack Penedes. están en el facebook..

Gracias miguelgsxf, contactare con ellos a ver si me pueden pasar algún "manual" o series de ejercicios para practicar.
Saludos

¡Dicho y hecho!
Os adjunto unos ejercicios cogidos de
https://www.moterus.es/grupo-motero/...fotos/esquemas



https://s22.postimg.cc/j1ovd4r8x/basicos_thumb_l.png

https://s22.postimg.cc/580io36dd/cloverleaf_thumb_l.jpg

https://s22.postimg.cc/m8jewrr4h/fig...jo_thumb_l.png

https://s22.postimg.cc/wiltw0opt/fra...47_thumb_l.jpg

https://s22.postimg.cc/45qc5kapd/mg_00_thumb_l.png

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Carlos metete mejor en el grupo del facebook ahi es donde se mueven -

Ayer domingo día 17/06/18 entre junto a un par de colegas por primera vez en un karting para practicar con mi Malcor.

Las sensaciones en pista fueron buenas, a nivel de pilotaje. Por supuesto pude llevar a la practica todo lo aprendido “ocheando”.

La moto con mis 100 kilitos se quedaba muy corta de potencia, si es cierto que la llevaba con los desarrollos de serie 16/39, creo recordar.

En cuanto a la jornada, del día de ayer, lo mejor hubiese sido no haberme levantado de la cama.

Cuando llego al circuito me doy cuenta que el casco y guantes se quedaron en casa :cabeza, afortunadamente el responsable del circuito me los presta.

Al inicio de la segunda tanda, tras una apurada a final de recta en un adelantamiento, realizó una reducción de marchas de 3ª a 1ª cuando realmente lo que pretendía era quitar una sola marcha y el motorcillo GRIPA :cabeza:.

Lo cargo todo en el carro una hora después de desembarcar en el circuito y tiro para casa. Cuando llego a la puerta de mi cochera compruebo que la garrafa de gasolina que llevaba sobre el carro se había soltado y la había traído arrastrando los 40 km de camino, quedó para tirarla, solo aprovechable el tapón :cabeza.

Tras disfrutar de la carrera de Moto GP, me dispongo a vestir (montar carenados) mi circuitera R6 del 2005, ya que la utilizo también para hacer ochos y se los quito por precaución de posibles caídas. Me pongo a vestirla puesto que el próximo finde rodare con Motorextremo en Almería. Una vez vestida compruebo que los manillares rozan con los carenados ya que en su día los coloque por debajo de la tija, para acoplarme mejor sobre la montura, así que otra vez a quitar los plásticos :cabeza.

Al final me quedo con las buenas sensaciones en circuito con mi pit.:snik

Ahora pensare si comprar un nuevo motor o arreglar el gripado.

¡Se admiten sugerencias!

Saludos.