CarlosCBR

Ayer domingo día 17/06/18 entre junto a un par de colegas por primera vez en un karting para practicar con mi Malcor.

Las sensaciones en pista fueron buenas, a nivel de pilotaje. Por supuesto pude llevar a la practica todo lo aprendido “ocheando”.

La moto con mis 100 kilitos se quedaba muy corta de potencia, si es cierto que la llevaba con los desarrollos de serie 16/39, creo recordar.

En cuanto a la jornada, del día de ayer, lo mejor hubiese sido no haberme levantado de la cama.

Cuando llego al circuito me doy cuenta que el casco y guantes se quedaron en casa , afortunadamente el responsable del circuito me los presta.

Al inicio de la segunda tanda, tras una apurada a final de recta en un adelantamiento, realizó una reducción de marchas de 3ª a 1ª cuando realmente lo que pretendía era quitar una sola marcha y el motorcillo GRIPA :.

Lo cargo todo en el carro una hora después de desembarcar en el circuito y tiro para casa. Cuando llego a la puerta de mi cochera compruebo que la garrafa de gasolina que llevaba sobre el carro se había soltado y la había traído arrastrando los 40 km de camino, quedó para tirarla, solo aprovechable el tapón .

Tras disfrutar de la carrera de Moto GP, me dispongo a vestir (montar carenados) mi circuitera R6 del 2005, ya que la utilizo también para hacer ochos y se los quito por precaución de posibles caídas. Me pongo a vestirla puesto que el próximo finde rodare con Motorextremo en Almería. Una vez vestida compruebo que los manillares rozan con los carenados ya que en su día los coloque por debajo de la tija, para acoplarme mejor sobre la montura, así que otra vez a quitar los plásticos .

Al final me quedo con las buenas sensaciones en circuito con mi pit.

Ahora pensare si comprar un nuevo motor o arreglar el gripado.

¡Se admiten sugerencias!

Saludos.