ninja98

Hola he vendido mi moto de circuito y por razones de economia y cercania de circuitos estoy pensando en comprar una Supermotard, pero no tengo ni idea de estos motores y me gustaria saber como es el mantenimiento de estas motos y el coste.
La idea es comprar una 4 tiempos de 400 y pico y se que a estas motos se les hace un mantenimiento por horas pero cual es y que coste tiene? sufren muchas averias?
Gracias

osmapa

pues yo tengo crf450 09 y va perfecta de todo,,,reglaje valvulas cada x horas,,en mi caso cuando empieza a no arrancar a la 2ª patada,,ademas tu con medina cerca perfecto,,20-30e tol dia y 10 euros gasolina,,,pilla del 07 en adelante y para mi ,,crf, km y las demas,,yo voy por medinamuxo si quieres podriamos qedar un dia y enseñarte lo poco q se,jejeje,si quieres mas info llamame y hablamos,,,mandame privi

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Dark Rider

Yo estaba muy interesado en hacer Super Motard pero al final tire para velocidad, no obstante me informe sobre el tema.

Por el tema de mantenimiento.... pues es "relativamente barato", el cambio de aceite se lo puedes hacer cada 15-20 horas (depende de lo ràpido que seas y de lo que le rosques al mango), por lo demàs ya iràs viendo tu mismo, depende de cómo la uses bas a tener que tocar amortiguación, cadena, filtros... más o menos amenudo, también dependera de si ruedas en un circuito de asfalto o un circuito mixto.

Lo que sale caro de una Super Motard es el embrague y las gomas, que ambas cosas te duran poco si te gusta derrapar.

Por el tema de compra de la moto, yo NO te recomiendo ni Husqvarna ni Gas Gas. Las Husqvarna son muy buenas pero la putada es que el distribuidor en España es un chiste y casi nunca hay recambios, puedes esperar semanas para que te consigan una pieza. Gas Gas sin embargo tiene recambios de sobras pero bas a por una maneta de freno y solo te benden el kit maneta-bomba entero, así que si rompes la manta.... tienes que comprar todo el kit. Entonces..... creo que tanto KTM como Honda son buenas opciones, me han hablado maravillas de las Husaberg pero no se cómo esta el tema de distribuidores ni te se decir nada....

Espero que pronto tengas una !!!

Visita el foro 2y4t.com y encontrarás pilotos profesionales de SM que te podran aconsejar mucho mejor que yo.

V'sssss + Gaaaasss

ninja98

Y q os parece una 2 tiempos? Q tal el mantenimiento?

Dark Rider

Si quieres hacer Super Motard, derrapar y surfear... OLVIDATE de la 2T.

El gran secreto del SuperMotard es que para derrapar NO se usa el freno trasero. Lo que se hace es jugar con el freno motor y el embrague, y para esto no hay nada mejor que un 4T de inyección. El 2T no tiene freno motor, si usas el freno trasero para derrapar saldrás por orejas, solo los pilotos más expertos lo usan un poquito para terminar de afinar lo que no terminan de conseguir jugando con el embrague.

Eso si, si derrapar te da igual y lo que quieres es pegar saltos y que el motor gire al vacio y suba de vueltas girando en el bacio en un momento, pillate una 2t, las válvulas del 4t no lo llevan bién esto de subir de vueltas girando en el bacio cuando estás saltando.

Insisto en que te pases por el foro de endureros (2y4t.com) allí encontrarás consejos mucho más acertados para lo que tu quieras hacer.

V'ssss + Gaaasss

osmapa

haber para empezar no ahce falta mas q endurecer horquillas,,y lo mejor es pillar una exa de todo ya,,,,las gomas duran muxo cuando empiezas y hay juegos de gomas por 200e nuevas,,,y te aseguro casi haces un año de entrenos con ellas,,,,,y las 2t no valen,,no retienen y se paran si clavas frenos ,,,,hazte caso y pilla una exa ya,,,,

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tonino

Yo me comprado una honda crf 450 hace un mes y me gustaria saber donde puedo encontrar un neumatico trasero para supermotard. Gracias

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osmapa

hola tonino yo tengo varios usados y todos los neuvos q desees,,,,en usado tengo un goldspeed con 6 tandas de 20 minutos,,,,mandame un privado si te interesa te lo doy barato,,,nuevas andan sobre los 140e el trasero ok ?'

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franR6bcn

Me interesa el tema tengo las misma dudas ya que voy mucho por Castelloli y siempre estan desmontadas y trasteando no me da mucha confianza de fiabilidad y me dicen que el mantenimiento es caro.




Son el equipo oficial KTM este fin de semana .

Ami me gustaria darle un uso mixto alguna vez motocross y otras supermotard

franR6bcn

Y para uso en calle tambien me gustaria ya que el seguro solo sale a 90 euros al año

osmapa

mira fran si la tienes al dia no dan ningún problema,,,,son mas escogidas y débiles si no las cuidadas q otras motos,,,llevando sus cambiso de aceite,,y sobre todolos reglajes d evalvulas cuando toque si problema ninguno,,,yo tengo crf 450 09 llevo 3 años con ella y ni un solo problema,,reglajes de valvulas se los hago yo mismo,,,,es muy fácil,,,y la uso como 15 veces al año,,

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michelcbr900

Yo también vengo de la velocidad, y cuando probé la sm de unos amigos ese mismo mes me pille una yz450 sm, un cańon es lo mejor mucho más barato que la velocidad. Rodadas, menos gasolina es más rentable, en cuanto al mantenimiento depende de lo que la uses y la caña que la metas, yo soy muy pijo y la haga falta o no puesta a punto al taller y así siempre esta ok, y no da un puto problema, te recomiendo la yanaha chasis aluminio 2007/8 como la mía.
Que apropósito la quiero vender por que ahora estoy lesionado y encima e sido papá,
En este foro esta anunciada.

http://www.todocircuito.com/foro/com...68/#post357953

Un saludo si quieres verla dame un toque y hablamos todo es negociable .
Un saludo.

A soy de Madrid.

arrastrando

Buenas
Pues yo estoy igual,ya he ve dido mi cabra circuitera
He estado haciendo enduro y motocross pero las sensacines del asfalto son como una droga y queria pillarme una 450para hacer mtocross en invierno y supurmotard en verano,pero te.go muchas dudas
Que llantas pillar,baratas o luego salen caras,eso de 3 o3,5las 2 mano si realmente valen para todas las motos
El freno como adaptarlo si vale alguna pinza
de moto de carretera
Las suspensiones para las dos cosas si me vale con poner muelles mas duros
En fin ni puta idea agradeceria los consejos

Elian

Hola buenas me gustaría saber el tema de mantenimiento de una supermotard por que me han dicho que cada 20 horas se le hace el cambio de aceite y cada 120 horas pistón y demás y otra duda que es más barsto de mantener 250 o 450. Gracias