Pues hombre, mejor mejor.......antes tenías una pit con motor yx y ahora tendrás una pit con motor z y más alta.
No te creas que vas a ir más rápido por pasar de una IMR a otra IMR.
Si quieres ir más rápido, sobre la pit que tengas, tendrás que montar carburador 28, mejorar suspensiones y frenos, no hay más.
Y pits que ya de serie traigan unos componentes medio decentes pues te vas a una malcor r, a una voca hawak, a una imr RR que ya viene con horquillas y amortiguador regulables, o algo por el estilo.
Al final el secreto de la pit es buenos frenos, buenas suspensiones y dejar correr mucho la moto en paso por curva.
Las pits son todas malillas, son chinas, sus componentes no son buenos, y cuentan más las manos que la máquina.
No se si quieres competir o ir a rodar el sábado con los amigos. Si es para lo segundo, con la que te compres ya irás bien. Si es para competir pues como mínimo algo medio decente como te he comentado antes.
Modo híbrido
