CarlosCBR

CampiRR, esa prueba que realizas con el amortiguador empujando con la mano no te aporta dato alguno si no la comparas con su estado inicial ¿como estaba antes de cambiar el aceite a SAE 20?
De todas formas pruebala sobre la moto y saca tus propias conclusiones.
Te llevas papel y lapiz y analiza que es lo que sientes en las entradas a curvas, durante la trazada, la salida de curva, cuanto te queda para hacer tope en las frenadas...y con esa información pasa a analizarla.
Una amortiguación que para tu tipo de conducción pueda ser dura o lenta para otro piloto con otros tiempos por vuelta sera banda y rápida.
NO TE OBSESIONES, LIMPIA TU MENTE A LA HORA DE RODAR Y DISFRUTA DEL DIA.

CampiRR

Hola gracias de nuevo crack!!

Antes estaba rota de retenes y con muy poco aceite solo hacia la funcion de muelle.

La cosa es que el rebote lo veo demasiado anormal (muy lento) y no quiero gastar un dia entero en el circuito para que no valla bien la moto y no me divierta y sea tiempo y dinero perdido.

Pero si, en parte tienes razón, iré al circuito así y sacaré conclusiones.

Saludos!

CarlosCBR

Si no tenias aceite en las barras antes de añadir el SAE 20, con toda seguridad te vas a sentir "raro" conduciendola.
Creo que irias mejor con un SAE 10 al pasar de no tener aceite a tener un 20.
De todas formas pruebala si puedes en un aparcamiento.
Saludos