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28-feb-2018, 21:52
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#1
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2018
Ubicación: Madrid
Moto: SUZUKI gsxr 600
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alguno utiliza towcar para llevar las motos al circuito? también tengo la duda de saber cuanto pesa la malcor race r 190cc
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01-mar-2018, 08:04
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#2
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Todocircuitero oficial
Registrado: julio/2012
Ubicación: Barcelona
Moto: SUZUKI GSX R1000 k7/k8
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Cita:
Originalmente publicado por xanty
alguno utiliza towcar para llevar las motos al circuito? también tengo la duda de saber cuanto pesa la malcor race r 190cc
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Yo lo estuve mirando, pero al final me salió un remolque y me quedé con el remolque. Y ahora voy con furgo, por lo que no lo compré.
Pero estuve leyendo y viendo los towcar y ya no son como antes.
http://www.enganchesaragon.com/esp/t...balance-towcar
El peso de la pitbike ronda los 80kg
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Estos usuarios le han dado las gracias a victorgsxr por este post:
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01-mar-2018, 12:35
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#3
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2018
Ubicación: Madrid
Moto: SUZUKI gsxr 600
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gracias victorgsxr, creo q por ahora tengo q ver bien de como trasportar la moto pero casi seguro q termino comprando una kx 85 o alguna 85 similar jajja si tuviera furgo o remolque me pillaba una kx 450 y me dejaba de tonterías jajaj
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02-mar-2018, 12:48
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#4
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2015
Ubicación: Madrid
Moto: YAMAHA R6r 2008
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y en lugar de supermotard o pit, por que no una R pequeñita? RS, NSR o similar. Yo me he agenciado una RS armada hasta los dientes, y la verdad es que en comparacion con la pit, aprendo mas, busco mas limites, y no ando todo el dia apretando o sustituyendo tornillos. Arranca a la primera siempre y solo me preocupo de rodar y rodar...
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02-mar-2018, 13:20
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#5
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Todocircuitero oficial
Registrado: julio/2012
Ubicación: Barcelona
Moto: SUZUKI GSX R1000 k7/k8
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Cita:
Originalmente publicado por nanr6r
y en lugar de supermotard o pit, por que no una R pequeñita? RS, NSR o similar. Yo me he agenciado una RS armada hasta los dientes, y la verdad es que en comparacion con la pit, aprendo mas, busco mas limites, y no ando todo el dia apretando o sustituyendo tornillos. Arranca a la primera siempre y solo me preocupo de rodar y rodar...
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Yo con la pit, arranca a la primera, no apreto tornillos y no voy de paseo precisamente jejejeje
Supongo que la pitbike te permite poder hacer carreras, copas, resistencias....no se como está cara a competiciones, las motos que comentas.
Luego también estan las OH-Vale que esas motos son la caña jejejeje pero caras!!
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02-mar-2018, 13:23
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#6
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2015
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Cita:
Originalmente publicado por victorgsxr
Yo con la pit, arranca a la primera, no apreto tornillos y no voy de paseo precisamente jejejeje
Supongo que la pitbike te permite poder hacer carreras, copas, resistencias....no se como está cara a competiciones, las motos que comentas.
Luego también estan las OH-Vale que esas motos son la caña jejejeje pero caras!!
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No conozco las oh-vale. Respecto a las Rs tienes también campeonatos de clásicas y de 80cc 2t. Son divertidos. Yo hablo desde mi experiencia eh, las pit son divertidas pero a mi el mantenimiento me traía por la cuesta de la amargura.
Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk
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02-mar-2018, 13:44
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#7
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Todocircuitero oficial
Registrado: octubre/2014
Ubicación: Barcelona
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Nanr6r y donde ruedas , con la RS .
Saludos.
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02-mar-2018, 13:56
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#8
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2015
Ubicación: Madrid
Moto: YAMAHA R6r 2008
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Cita:
Originalmente publicado por miguelgsxf
Nanr6r y donde ruedas , con la RS .
Saludos.
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Karting tipo Dr7, karpetania.... Me lleve una grata sorpresa porque te quita muchos miedos para la grande. Y nunca había sentido el agarre real de los slicks moto3 y con esta moto te das cuenta de hasta dónde puedes llegar. Una pasada....
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02-mar-2018, 18:16
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#9
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2018
Ubicación: Madrid
Moto: SUZUKI gsxr 600
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nanr6r cuando tenga algún cacharro espero coincidir contigo en algún circuito jajaja asi me das rueda y nos echamos unos piques
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