Cita:
Originalmente publicado por victorgsxr
jejejeje esto parece una conversación entre tu y yo!!!
Yo llevo la pinza stage6 y la bomba de serie de la gsxr y frena de lujo.
El secreto de estas motos no está tanto en frenarla mucho, sino en dejarla correr en paso por curva.
Yo después de haber hecho muchas pruebas con distintas pinzas y bombas, me quedo con esta combinación. Puedo frenar la moto justo lo que quiero con un dedo y así no tengo que estar frenando fuerte con la de serie (made un china) y me evito que se venga abajo después de hacer a lo mejor 10 vueltas a ritmo fuerte.
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jajaja! a este paso habrá que pensar en montar un team...
completamente deacuerdo con lo del paso por curva. Por lo menos de momento, creo que voy bastante sobrado de frenos, de hecho, el trasero no lo uso para nada. Estoy convencido de que la bomba de serie es suficiente para lo que pido, pero con la pinza de un solo pistón tengo dudas, sobretodo pensando en pistas más rápidas que la de vic...
Más que nada el tema es poder pasar de asfalto a cross con un simple cambio de ruedas, y no tocar el equipo de frenos por aquello de que no soy muy manitas.
Cita:
Originalmente publicado por mim
Yo lo dejaría como esta,siempre estas a tiempo de cambiar,a no ser que te haga falta la pasta.
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Hola mim, como le comento a victorgsxr, es más por una cuestión de practicidad y poder cambiar de modalidad de manera rápida y sobretodo segura.
Por lo que dice Victor y como cada cual es un mundo, quizás lo mejor sea invertir uno o dos días en probar combinaciones... o aprender a cambiar el equipo de frenos con seguridad! jajaja!
muchas gracias a los dos!
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