Olvidate de 2,5 y 2,9 eso es para calle.
No has dicho que ruedas llevas pero yo partiría de 2,3 en la delantera caliente de calentador y unos 2 en la trasera también caliente de calentador.
Después las presiones se miden en caliente de pista, es decir, al volver de la tanda. Muy importante que neumaticos llevas aunque si llevas cualquier neumatico sport las presiones que te he dicho podrían valer para una primera entrada a circuito. A partir de ahí y si las ruedas son Sport podrías ir bajando algo.
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Modo de árbol