CONRRAX

como me gusta ese coche

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jrteam

Tengo fotos de la restauración y fotos bien echas después, pero tengo que subirlas. Ahora le tengo que pasar la ITV, pero tengo que pedir la bocina, cojinetes traseros y un cable del carburador a caja de cambios, ésta la cambién por otra ígual pero por dentro casi de competi, y con variador de 3500 rpm, o sea que como es automático, el convertidor que le puse empieza a arrancar el coche a esas revoluciones, en fín, no sigo porque esto es otro mundo muy largo de contar y es cansino.


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jrteam

Al cigueñal tiene 350 justitos porque lo ponía en la ficha del motor nuevo. Pero le compré unas "chuches" para las válvulas y un sistema eléctrico, además de otros componentes que en total le han dado de 12 a 15 HP. Lo más importante es el cambio, que tiene un convertidor de 3500 rpm, o sea, que cuando le pisas, hasta que no sube a 3200-3500, no empieza a andar, y eso es que sale ya en el par motor máximo, o sea, que a derrapar ajjajaj