power Cup evo - Todocircuito

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Anterior 14-abr-2015, 12:57   #1
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Predeterminado power Cup evo

Cual es la diferencia entre el power Cup y el power Cup evo? Muchas gracias
migue_rr está desconectado   Citar y responder
Anterior 14-abr-2015, 15:32   #2
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y los Power Cup normales valen para la Rodada michelin?
gracias
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Anterior 14-abr-2015, 23:07   #3
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Michelin

Te puedes beneficiar de las rodadas Michelin power days tanto con el cup normal y el evo. Concretamente la oferta es valida para estos modelos:
-power cup normal y evo
-power slick normal y evo
-power supersport normal y evo
-pilot power 3
-pilot power 2ct

Salu2
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Anterior 16-abr-2015, 07:51   #4
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Buenos dias

La verdad que las diferencias son importantes , ya que practicamente cambia todo menos el dibujo.

-Los compuestos son mucho más polivalentes para cualquier circuito y temperatura. De ahí que solo exista un tipo de compuesto.

-Las carcasas son nuevas. En el delantero conservamos el perfil pero cambiamos mucho. Las cantidades de goma son distintas también lo que hace que el neumático se comporte diferente. Ahora el neumático "avisa" de una forma mucho más clara ya que es mas progresivo en la tumbada y mantiene mejor la trayectoria.

- También es una carcasa más flexible, lo que ayuda a la hora de hacer el setting de la moto, a absorber las irregularidades del suelo.

-El trasero, la principal diferencia viene por la tecnología ACT, que permite una rigidez adaptada a cada momento de la inclinación y mejora la superficie de contacto con el terreno.

#MICHELIN
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Anterior 08-jun-2015, 08:02   #5
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Buenos dias

La verdad que las diferencias son importantes , ya que practicamente cambia todo menos el dibujo.

-Los compuestos son mucho más polivalentes para cualquier circuito y temperatura. De ahí que solo exista un tipo de compuesto.

-Las carcasas son nuevas. En el delantero conservamos el perfil pero cambiamos mucho. Las cantidades de goma son distintas también lo que hace que el neumático se comporte diferente. Ahora el neumático "avisa" de una forma mucho más clara ya que es mas progresivo en la tumbada y mantiene mejor la trayectoria.

- También es una carcasa más flexible, lo que ayuda a la hora de hacer el setting de la moto, a absorber las irregularidades del suelo.

-El trasero, la principal diferencia viene por la tecnología ACT, que permite una rigidez adaptada a cada momento de la inclinación y mejora la superficie de contacto con el terreno.

#MICHELIN
Buenos dias,

Voy a cambiar goma ahora para entrar en los power days de Navarra, lelvo los 2ct pero quero montar los supersport, no se si normal o evo, cual es la diferencia???
Entiendo que merece la pena poner los supersport antes que los 2ct verdad??

Muchas gracias,
Un saludo
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Anterior 27-jul-2015, 17:23   #6
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Pues yo creo que me voy a lanzar a por unos Michelin Power Cup Evo,después de leer muchas pruebas,tienen una gran aceptación y buenos resultados.
Veo muy interesante lo de un único compuesto el cual funciona en frío y en caliente simplemente cambiando las presiones.Michelin pone la barrera del frío en 15º.
Alguien que los haya probado y de su opinión por aquí?.
Un saludo
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Anterior 27-jul-2015, 20:53   #7
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Yo para Michelin power day en Aragón, estrene un juego de supersport normal. La verdad que muy bien sin sustos y buen agarre, dentro del nivel paquete por entrar por primera vez a circuito con una R teniendola hacia 2 semanas.

Yo he leído que los CUP muy bien pero que duran nada y a lo mejor si solo es para circuito saldría mas a cuenta los slick que los CUP, no tengo ni idea. Con eso me refiero que yo me cogi los supersport ya que la moto la utilizo de calle y queria un neumatico un 50% 50% hasta que se gasten estas las deje de calle y el proximo juego cogerlo de circuito..

A ver si alguien con CUP puede opinar
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Anterior 27-jul-2015, 22:53   #8
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Yo para Michelin power day en Aragón, estrene un juego de supersport normal. La verdad que muy bien sin sustos y buen agarre, dentro del nivel paquete por entrar por primera vez a circuito con una R teniendola hacia 2 semanas.

Yo he leído que los CUP muy bien pero que duran nada y a lo mejor si solo es para circuito saldría mas a cuenta los slick que los CUP, no tengo ni idea. Con eso me refiero que yo me cogi los supersport ya que la moto la utilizo de calle y queria un neumatico un 50% 50% hasta que se gasten estas las deje de calle y el proximo juego cogerlo de circuito..

A ver si alguien con CUP puede opinar
Lo de la duración no lo había oído,lo que si se,es que los Power Cup Evo y los Power Slick Evo son el mismo neumático ,uno rayado y otro Slick.
Mas caro el Slick ,pero reparte la temperatura más uniforme.
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Anterior 02-ago-2015, 22:17   #9
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Yo para Michelin power day en Aragón, estrene un juego de supersport normal. La verdad que muy bien sin sustos y buen agarre, dentro del nivel paquete por entrar por primera vez a circuito con una R teniendola hacia 2 semanas.

Yo he leído que los CUP muy bien pero que duran nada y a lo mejor si solo es para circuito saldría mas a cuenta los slick que los CUP, no tengo ni idea. Con eso me refiero que yo me cogi los supersport ya que la moto la utilizo de calle y queria un neumatico un 50% 50% hasta que se gasten estas las deje de calle y el proximo juego cogerlo de circuito..

A ver si alguien con CUP puede opinar
no se el trasero, pero llevo un delantero power cup blando desde invierno y te puedo decir, comparando con otros para mismo uso, que por lo menos dura como el resto. de hecho aun lo llevo,
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Anterior 04-ago-2015, 16:23   #10
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no se el trasero, pero llevo un delantero power cup blando desde invierno y te puedo decir, comparando con otros para mismo uso, que por lo menos dura como el resto. de hecho aun lo llevo,
Te gusta mas el CUP que los SC2 que solias poner?, diferencias?....
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Anterior 04-ago-2015, 19:11   #11
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no se el trasero, pero llevo un delantero power cup blando desde invierno y te puedo decir, comparando con otros para mismo uso, que por lo menos dura como el resto. de hecho aun lo llevo,
Estas hablando del CUP EVO o el CUP normal?
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Anterior 05-ago-2015, 11:16   #12
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Tiene que ser el normal, porque dice que es el blando y en el EVO no hay diferentes compuestos.
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Anterior 05-ago-2015, 19:47   #13
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Estas hablando del CUP EVO o el CUP normal?
si, hablo del normal.
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Anterior 05-ago-2015, 19:52   #14
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Te gusta mas el CUP que los SC2 que solias poner?, diferencias?....


el cup delantero es bastante mas agresivo. yo soy mas de gomas neutras. desde hace un tiempo que lo vengo "sintiendo" y entendiendo de verdad, con el calor. la verdad es que la goma responde bastante bien cuando te acostumbras.

pero para mi, como los pinrelis no hay nada.
BrainBT está desconectado   Citar y responder
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