Yo ya llevo un par de ellos montados en la misma medida, concretamente el compuesto C que es el más duro.
Yo por la calle los llevo a 2,3 en frío y apenas cogen temperatura; ni estan hechos para ir por la calle ni tampoco para esas presiones. Para que me entiendas, a 2,1 - 2,3 en frío eso que llevas rato haciendo curvas a buen ritmo y aún así olvídate de grandes inclinadas ni de abrir gas de verdad saliendo de los virajes. Aparte que no duran nada al menos a mí.
En cambio en circuito a 1,5 en frío van bien, es para lo que sirven; en días calurosos o asfalto muy abrasivo aguantan bastante y se comportan; aún así hasta que no llevo 3-4 vueltas no noto que están dando su rendimiento optimo. Piensa que estos modelos de neumático tan "racing" independientemente de la marca o modelo tienes que tener mucho cuidado en frío y ya no te digo nada con presiones de calle.
Respecto a lo de redondos lo son mucho pero es que son para lo que son y siendo un 200 aún cuesta más llegar al perfil; yo inclino bastante y la verdad es que llego justo, justo
Espero que el rollo que te he soltado te sirva de algo; mi consejo es que hagas km y conozcas como se comportan.
Saludos
Michelin power cup
Modo lineal
