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14-jun-2016, 10:53
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#1
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Todocircuitero oficial
Registrado: julio/2014
Moto: Selecciona tu marca Yamaha R6
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Cita:
Originalmente publicado por Olivier_TFE
Es una loteria.
Compré hace poco 2 juegos de slicks Dunlop usados poco pero de fab. 2013 o 2014.
=> Los 2 delanteros han ido de maravilla.
=> Los 2 traseros se rompieron muy rápidamente (la goma se desplazaba hacia el exterior).
Se puede suponer que es normal, ya que los traseros sufren mucho mas de estrés en pista, sobre todo con un piloto rápido. Pero en tu caso de goma SP, no creo que sea un piloto muy muy rápido que lo haya utilizado (?). Por lo cual, quizá te ira bien a pesar de su edad...
Tienes que saber también que el Pirelli Superbike PRO es una goma muy regular, muy de calle o de tanda a ritmo medio. Es en realidad la misma goma que los Supercorsa SP (SP = Standard Production). Aguantan mejor calentar, enfriar, calentar otra vez pero nunca son muy buenos.
Y cuidado con el Pirelli trasero, que en esas cubiertas a veces si hay problema (presión, suspensión...), la goma se arranca y luego hay riesgo de pinchazo, explosión de la carcasa.
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Me has asustado un poco con lo del neumático, los montare un par de rodadas hasta que pueda hacerme con unos slicks nuevos aunque de todas formas mi ritmo no es muy alto.
Me has liado en un par de cosas, la delantera que tengo es una Superbike SC1 que creía que era una goma muy buena y que tenía mucho agarre.
El Superbike PRO trasero es un slick, como dices que se puede usar en calle? También pensaba que era un buen neumático, desde luego mejor que los que llevo de calle.
Te lo pregunto porque mi conocimiento de neumáticos es bastante escaso.
Un saludo y gracias!!
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14-jun-2016, 14:31
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#2
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Todocircuitero oficial
Registrado: abril/2016
Ubicación: Santa Cruz de Tenerife
Moto: Yamaha R1 "2015"
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Si si, tu delantero es bueno.
Es el trasero en goma PRO, que es regular. No digo que es un slick de calle pero que tiene la misma goma que los Supercorsa SP de calle. SP es muy diferente de SC2.
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Estos usuarios le han dado las gracias a Olivier_TFE por este post:
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14-jun-2016, 15:05
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#3
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Todocircuitero oficial
Registrado: julio/2014
Moto: Selecciona tu marca Yamaha R6
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Cita:
Originalmente publicado por Olivier_TFE
Si si, tu delantero es bueno.
Es el trasero en goma PRO, que es regular. No digo que es un slick de calle pero que tiene la misma goma que los Supercorsa SP de calle. SP es muy diferente de SC2.
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Puedo abusar de tus conocimientos y preguntarte la diferencia entre los SP y SC, que siempre oigo hablar de ellos pero no se las diferencias.
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14-jun-2016, 15:50
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#4
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Todocircuitero oficial
Registrado: agosto/2014
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Cita:
Originalmente publicado por risto93
Puedo abusar de tus conocimientos y preguntarte la diferencia entre los SP y SC, que siempre oigo hablar de ellos pero no se las diferencias.
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Puedo contestarte yo , si no te importa:
Los PIRELLI DIABLO SUPERCORSA SP, son neumáticos rayados homologados para calle, lo montan numerosas marcas como neumático en la monta original, entre ellos la Ducati Panigale 1199, 1299, la Mv augusta 1000 y tanto la Aprilia Rsv4 como la Tuono Factory 1100 V4. Es un neumático de calle pero que tiene muchísimo agarre y sin los problemas para coger temperatura que tienen los neumáticos de circuito.
Bueno que me lio, pues lo que se comenta por aquí es que los Pirelli DIABLO SUPERBIKE PRO son lo mismo pero en SLICK. Lo usan en muchas carreras de resistencia. Son buenos neumáticos por que les sacas mucho rendimiento y kilómetros, pero no para buscar una vuelta rápida como los SC.
Lo que suele montar la gente que va a por faena en circuito, es SC1 delante y SC2 detrás.
Y ya si hace mucho calor pues ya se combinan de distinta manera SC1/SC1, eso ya es cuestión de probar y experiencia.
Espero que te haya servido de AYUDA
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Estos usuarios le han dado las gracias a luillir1 por este post:
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14-jun-2016, 19:09
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#5
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Todocircuitero oficial
Registrado: julio/2014
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Cita:
Originalmente publicado por luillir1
Puedo contestarte yo , si no te importa:
Los PIRELLI DIABLO SUPERCORSA SP, son neumáticos rayados homologados para calle, lo montan numerosas marcas como neumático en la monta original, entre ellos la Ducati Panigale 1199, 1299, la Mv augusta 1000 y tanto la Aprilia Rsv4 como la Tuono Factory 1100 V4. Es un neumático de calle pero que tiene muchísimo agarre y sin los problemas para coger temperatura que tienen los neumáticos de circuito.
Bueno que me lio, pues lo que se comenta por aquí es que los Pirelli DIABLO SUPERBIKE PRO son lo mismo pero en SLICK. Lo usan en muchas carreras de resistencia. Son buenos neumáticos por que les sacas mucho rendimiento y kilómetros, pero no para buscar una vuelta rápida como los SC.
Lo que suele montar la gente que va a por faena en circuito, es SC1 delante y SC2 detrás.
Y ya si hace mucho calor pues ya se combinan de distinta manera SC1/SC1, eso ya es cuestión de probar y experiencia.
Espero que te haya servido de AYUDA
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Así da gusto, gracias a los dos. Me habéis resuelto todas las dudas, por ahora usare el PRO y el SC1 hasta que vea que necesito cambiar.
Un saludo
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15-jun-2016, 16:18
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#6
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Todocircuitero oficial
Registrado: abril/2016
Ubicación: Santa Cruz de Tenerife
Moto: Yamaha R1 "2015"
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Pues, no estoy de acuerdo: detesto esa goma "SP" (aunque no la he probado en version "2").
Es una goma que no me da confianza. No tiene agarre muy bueno y sobre todo es muy variable... Pero cada uno su feeling y gusto...
En calle como en pista.
Con los rayados como los slicks PRO...
No me gustan. Con los PRO, deslizaba muchísimo.
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15-jun-2016, 19:58
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#7
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Todocircuitero oficial
Registrado: abril/2013
Moto: YAMAHA YZF-R1 2015
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Cita:
Originalmente publicado por Olivier_TFE
Pues, no estoy de acuerdo: detesto esa goma "SP" (aunque no la he probado en version "2").
Es una goma que no me da confianza. No tiene agarre muy bueno y sobre todo es muy variable... Pero cada uno su feeling y gusto...
En calle como en pista.
Con los rayados como los slicks PRO...
No me gustan. Con los PRO, deslizaba muchísimo.
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No puedo estar más en desacuerdo
Para calle las SP me parecen junto con las K3 (primas hermanas) las mejores gomas que puedes montar para ir fuerte. Y hablo de ritmos... que no serian muy bien vistos.
Para circuito, entré con las K3 en Albacete con mi R6R el año pasado, por no andar cambiando gomas, y pude rodar en 46 con ellas. Eso si, se ahcicharraron, también era dia de verano de 40 grados a la sombra y un sol de justicia.
A mi me parecen muy buenas gomas.
Las SBK Pro van bien hasta ciertos ritmos, pero te digo lo mismo: Para ir cogiendo ritmo y aprendiendo, las veo unas gomas muy adecuadas.
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