Luky74

hola xicos,

me acabo de comprar una gsxr1000 k2 y le he puesto unos superbike SC2, he entrado a rodar rodar una vez en Castelloli haciendo 2.04 poniendo presiones en caliente de 1,7 detras y 1.8 delante ( le tuve que ir bajando presion porque no calentaba la goma) y mi pregunta es, que temperatura de trabajo es la optima para estas gomas?? 80º ? supongo que mas o menos sera la misma para todos los slicks ,me he comprado una pistola termometro para comprobarlas porque no quiero irme al suelo por ir con las gomas frias.

gracias y perdon por el tocho¡¡¡

Rafa M

Si no calientas las gomas súbelas de presión. Poner el delantero a 1,8 en pista es una aberración. 2,3 es su presión de trabajo adecuada. Con tu ritmo la puedes poner a 2,5 tranquilamente. Yo de tí me olvidaría de temperaturas de trabajo de la goma de momento.

Gargüera

Como ya te han dicho la presion de trabajo de la goma delantera es bajisima , entre 2.- y 2.4 de trabajo es la correcta .
Lo ideal seria mantener o conseguir en pista la temperatura de trabajo que se consigue con los calentadores , esta puede variar segun ritmo y sobre temperatura ambiente y pista , si consigues rodar con las gomas sobre los 70-80º les podras sacar el 100% de su rendimiento

Mas util que una pistola de temperatura es un c CTA , puedes ver en momento real y rodando si las gomas estan calientes o frias
http://www.todocircuito.com/foro/com...cta-irc-34430/

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maquinatotal76

esas gomas van a 2.2 a 2.3 de delante y detras a 1.7 las dos son temperatura de pista un saludo. y ten cuidado con lo ke pones ke te puedes llevar un buen susto si no lo tienes claro la proxima vez intenta consultar con algiem ke entienda.

Luky74

Hola de nuevo,

Si que pedi consejo ,pero parece que no hice muy bien siguiendolo, entonces para que me quede claro,,, yo pensaba que cuando no se calientan las gomas, habia que bejarle la presion para que haya mas roce con el asfalto y se calienten mas. Rafa me dice que para que calienten hay subirles la presion, es asi??
y otra cosa, entiendo que tengo que poner aproximadamente 2.2/2.3 para que funcionen bien, aunque no lleguen a calentarse?, quiero decir, es preferible ir con la goma un poco mas fria, pero con las presiones correctas??
que pasa cuando ruedas con poca presion? se va de delante? flanea? es para saber de la que me he librado, soy novato con todo esto.

la pistola de temperatura costo 40e y la compramos entre varios

Muchas gracias por los comentarios, toda experiencia es buena¡¡¡

saludos

efo1972

Haber sin liarse...... yo llevo sbk sc2 y sc1 y la presion después de una hora de calentadores es 2,1 delante 1,7 detras.

Gargüera

La presion de trabajo de la mayoria de gomas delanteras ronda los 2.3-2.4 en caliente
En frio se pone presion mas baja porque al calentar con el trabajo el neumatico aumenta la presion y la temperatura .
Si el ritmo es lento y la goma no llega a calentar lo suficiente es recomendable subir un poco esa presion en frio .
Segun los circuitos tambien puede variar esa presion , no es lo mismo Almeria que casi no se frena que Jerez que tiene frenadas constantes y fuertes .
Lo importante es controlar la presion que nosotros le damos en pista a la goma y corregir segun las necesidades , pero siempre es recomendable aproximarnos a la de trabajo recomendada por el fabricante .

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josehds_01

Aclarando pues, 2.3 2.4 la delantera en caliente, y la trasera?
Muchas gracias.

maquinatotal76

a ver esta claro vale. esto para los ke no sepan mucho funciona asi ¿ ok?: esas gomas llevan la sigiente presion delante 2.3 y 1.7 detras medido despues de haber dado unas 4 o 5 vueltas a fuego, se entra y se mira la presion pero hay ke mirarlo muy rapido para ke la goma no se enfrie si puede estar un compi en el pit esperando con el manometro en la mano y comprobar pues de coña ¿no? y eso es lo ke debe marcar vale. como se consige esto pues la presion ke debe tener las gomas despues de 45 minutos de calentador debe de ser 2.2 delante y si no eres muy rapido como es mi caso pues ke marke 2.2,5 y detras 1.5 o 1.5,5 ¿ok? porke luego cuando salgamos a pista la presion subira a ese 2.3 delante y 1.7 detras. a sike olvidaros de si la pista esta a tal temperatura y todo eso eso solo vale apara elegir compuestos en los neumaticos nosotros lo ke tenemos ke mirar son las presiones de las gomas ke sean esas. si cuando entras de pista no estan a esa presion y estan mas bajas pues le subes hasta ke marke eso. ke estas por encima pues le bajas y apañao. lo e explicado lo mejor ke se. espero os sirva un saludo.

jorge81

Lo q dice efo1972 es lo correcto. 2.1 delantera y 1.7 la trasera
Un saludo

RPB Neumaticos

La trasera es 1,7 en pista, sales das tres vueltas entras y regulas presiones, así no se falla

BrainBT

no es poco esa presi¨®n trasera?
tengo un ccolega con unos slicks superbike sc2 y hab¨ªa pensado en 2.2 y 1.9

Akobcn

La presiones que recomienda Pirelli son las que han puesto un poco más arriba: http://www.pirelli.com/tyre/es/es/mo...rack%26use%3D1

Lo que igual es que entre temperatura de pista, no usar calentadores y que son gomas ya más enfocadas a circuito si no se le dan el ritmo adecuado puede que no alcancen su temperatura ideal, eso si ahora que empieza a caldear cosa mala eso ayudará a llevar la goma en su franja óptima

Como dato, te diré que con la misma moto, mismo circuito y unas Metzeler K3 rodaba en tiempos prácticamente calcados y 0 sustos, eso si poniendo presiones en frío de 2,1 y 1,65

Luky74

Hola Akobcn,,
son las Superbike SC2, supongo que siendo slicks es aun mas dificil calentarlas, pero como bien dices, ahora ya empieza a hacer mas calorcito y espero no tener problemas, para junio vamos a Motorland y tengo claro las presiones que le tengo que poner y alli pega calorcito bueno.

por cierto , buena maquina tienes ehhh ,yo la de motorland sera la segunda vez que pille, para calle tengo una FZ1,,, a ver si nos vemos algun dia por algun circuito que si vamos al mismo ritmo sera divertido¡¡¡¡

saludos