Cita:
Originalmente publicado por franciscom
A ver fue una prueba que hicimos en carretera y bueno fue por curiosidad y claro como siempre hemos escuchado que es el neumático trasero el que coge más temperatura pues tuvimos esa duda.
No sé si es por tema de geometría o suspensiónes son motos deportivas.
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Si hiciste la prueba en la calle malamente, nunca van a trabajar a las mismas temperaturas que en circuito, y la temperatura te variará respecto al trasero si has hecho una tramo de curvas como muchas frenadas y sin acelerar demasiado fuerte, hay tantos factores en juego....
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