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10-abr-2013, 08:32
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#1
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Todocircuitero oficial
Registrado: marzo/2013
Ubicación: Barcelona
Moto: HONDA cbr929rr
Posts: 53
Agradecimientos: 0
Le han dado las gracias 6 veces
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Buenas. Las presiones recomendadas para circuito en los dunlop sportsmart son:
Delantera con los calentadores 80º centígrados (2,3) funcionando en pista (2,4-2,6)
Trasera con los calentadores 80º centígrados (1,6) funcionando en pista (1,7-1,9)
Dependerá un poco de tu ritmo para poner presiones en frío. Yo le pondría 2,1 del. y 1,4 tras. Daría 4-5 vueltas y pararía a mirar presiones. Tienes que intentar que al acabar cada tanda las tengas en 2,3 del y 2,5 tras. Si no llegas, deberás subirlas de presión. Suerte y disfruta de la rodada 
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30-abr-2013, 16:33
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#2
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2013
Ubicación: Barcelona
Moto: KAWASAKI zx6r 2010
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Agradecimientos: 2
Le han dado las gracias 12 veces
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Cita:
Originalmente publicado por gutilee
Buenas. Las presiones recomendadas para circuito en los dunlop sportsmart son:
Delantera con los calentadores 80º centígrados (2,3) funcionando en pista (2,4-2,6)
Trasera con los calentadores 80º centígrados (1,6) funcionando en pista (1,7-1,9)
Dependerá un poco de tu ritmo para poner presiones en frío. Yo le pondría 2,1 del. y 1,4 tras. Daría 4-5 vueltas y pararía a mirar presiones. Tienes que intentar que al acabar cada tanda las tengas en 2,3 del y 2,5 tras. Si no llegas, deberás subirlas de presión. Suerte y disfruta de la rodada |
yo la presion trasera en caliente de 2.5 con la sportsmart , la veo un poco alta . yo miro de estar en caliente entre 1.8 y 1.9 y van perfectas .
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30-abr-2013, 17:02
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#3
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Todocircuitero oficial
Registrado: octubre/2011
Ubicación: Valladolid
Moto: HUSQVARNA FS 450
Posts: 3,297
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Le han dado las gracias 399 veces
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Cita:
Originalmente publicado por carlosm3
yo la presion trasera en caliente de 2.5 con la sportsmart , la veo un poco alta . yo miro de estar en caliente entre 1.8 y 1.9 y van perfectas .
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Yo incluso 1.9 lo veo alto, a mí como mejor me funcionan las Sportsmart es con 2.2/1.6 en caliente de pista. Con más presión atrás la moto es un poco rebotona.
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13-abr-2013, 04:46
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#4
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2012
Ubicación: Valencia
Moto: TRIUMPH DAYTONA 675R
Posts: 876
Agradecimientos: 20
Le han dado las gracias 71 veces
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¡ Muchas gracias @ gutilee !
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18-abr-2013, 22:56
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#5
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Todocircuitero oficial
Registrado: abril/2013
Ubicación: Madrid
Moto: SUZUKI HAYABUSA
Posts: 9
Agradecimientos: 1
Le han dado las gracias 0 veces
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porfa,ke presiones debo de poner para rodar con los sportsmart 120 y 190 en circuito.........jarama
voy sin calentadores ke temperatura en frio y cual seria la ke tendria ke tener al salir de pista..........
el sabado pasado entré con 2,2 en los dos neumáticos y por la tarde con el calor en las reducciones parecia una barca sin timón,pero vamos cosa de novato ya ke era mi segunda vez ke entraba en circuito y dando gracias a ke no hice masa......... 
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30-abr-2013, 15:32
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#6
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2010
Ubicación: Alicante
Moto: YAMAHA r1
Posts: 4,262
Agradecimientos: 147
Le han dado las gracias 389 veces
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Cita:
Originalmente publicado por Yayobusa
porfa,ke presiones debo de poner para rodar con los sportsmart 120 y 190 en circuito.........jarama
voy sin calentadores ke temperatura en frio y cual seria la ke tendria ke tener al salir de pista..........
el sabado pasado entré con 2,2 en los dos neumáticos y por la tarde con el calor en las reducciones parecia una barca sin timón,pero vamos cosa de novato ya ke era mi segunda vez ke entraba en circuito y dando gracias a ke no hice masa......... |
la trasera la llevabas muy alta de presion la presion en caliente de pista debe estar entre 1,5 y 1,7 la delantera 2,2 pero en caliente de pista 
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Estos usuarios le han dado las gracias a brigada por este post:
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30-abr-2013, 14:18
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#7
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Todocircuitero oficial
Registrado: marzo/2013
Posts: 277
Agradecimientos: 11
Le han dado las gracias 16 veces
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Queria preguntaros que presion me recomendais vosotros para unos dunlop d211 gp 120 y 200 atrás. Es la primera vez que ruedo con dunlop. Y el jueves en Albacete calor no va a hacer. . Me an dicho 1, 1 detras 1, 9 delante.Que opináis.???
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30-abr-2013, 15:30
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#8
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2010
Ubicación: Alicante
Moto: YAMAHA r1
Posts: 4,262
Agradecimientos: 147
Le han dado las gracias 389 veces
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Cita:
Originalmente publicado por gixer 34
Queria preguntaros que presion me recomendais vosotros para unos dunlop d211 gp 120 y 200 atrás. Es la primera vez que ruedo con dunlop. Y el jueves en Albacete calor no va a hacer. . Me an dicho 1, 1 detras 1, 9 delante.Que opináis.???
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las presiones en caliente al salir de pista deben estar en 2,2 a 2,3 delante y de 1,4 a 1,5 detras
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30-abr-2013, 18:10
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#9
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Todocircuitero oficial
Registrado: marzo/2013
Posts: 277
Agradecimientos: 11
Le han dado las gracias 16 veces
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Cita:
Originalmente publicado por brigada
las presiones en caliente al salir de pista deben estar en 2,2 a 2,3 delante y de 1,4 a 1,5 detras |
Las que puse era en frio. Asiq si en caliente lo que tu dices. Okk gracias. ..!!
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01-jul-2013, 16:08
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#10
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Todocircuitero oficial
Registrado: abril/2012
Ubicación: Sevilla
Moto: HONDA CBR
Posts: 75
Agradecimientos: 0
Le han dado las gracias 0 veces
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quiero comprar dumlop kr 108 195 baratos dadme precio porfa mi tlf con whatsap 687731357 javier gracias
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09-nov-2013, 20:01
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#11
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Todocircuitero oficial
Registrado: diciembre/2010
Ubicación: Girona
Moto: APRILIA Tuono V4R Aprc
Posts: 12
Agradecimientos: 2
La han dado las gracias una vez
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Cita:
Originalmente publicado por DUNLOP
TABLA DE PRESIONES
NEUMATICO/MEDIDA___COLD________80C Warmers____Hot Running
KR106 / 120/70R17_____(2.0 - 2.1)_________(2,3)_________(2.4 - 2.6)
KR108 / 195/65R17_____(1.2 - 1.5)_________(1,3)_________(1.4 - 1.6)
D211GP / 120/70ZR17____(2.0 - 2.1)_________(2,3)________(2.4 - 2.6)
D211GP / 190/55ZR17____(1.2 - 1.5)_________(1,3)________(1.4 - 1.6)
D211GP / 200/55ZR17____(1.2 - 1.5)_________(1,3)________(1.4 - 1.6)
D211 GP RACER / 120/70/ZR17_(2.0 - 2.1)_____(2,3)_______(2.4 - 2.6)
D211 GP RACER / 180/55/ZR17_(1.2 - 1.5)_____(1,3)_______(1.4 - 1.6)
D211 GP RACER / 190/55/ZR17_(1.2 - 1.5)_____(1,3)_______(1.4 - 1.6)
D211 GP RACER / 200/55/ZR17_(1.2 - 1.5)_____(1,3)_______(1.4 - 1.6)
Cold = Frio
80C Warmers = Calentadores a 80º
Hot Running = En pista
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Muchas gracias, esta tabla me fue de mucha utilidad hace ya tiempo con los 180/55 que me solian patinar.
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Estos usuarios le han dado las gracias a Bluerider por este post:
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11-nov-2013, 08:01
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#12
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Todocircuitero oficial
Registrado: febrero/2012
Ubicación: Castellón
Moto: HONDA CBR 600 RR
Posts: 207
Agradecimientos: 49
Le han dado las gracias 6 veces
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Ola estoi contento de ver que las presiones son exactas tal i como yo las probe en circuito
antes de poder ver esta tabla saludos  100 arriba o abajo en presion
Editado por tigres en 11-nov-2013 a las 08:07
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11-nov-2013, 13:16
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#13
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Todocircuitero oficial
Registrado: octubre/2011
Ubicación: Valladolid
Moto: HUSQVARNA FS 450
Posts: 3,297
Agradecimientos: 93
Le han dado las gracias 399 veces
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Las de los 212 están en la página de Dunlop:
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02-dic-2013, 00:08
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#14
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Todocircuitero oficial
Registrado: marzo/2012
Ubicación: Cádiz
Moto: SUZUKI gsxr
Posts: 3
Agradecimientos: 0
Le han dado las gracias 0 veces
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Hola quiero preguntaros que presión ponerle a las dunlop sportmax para jerez el dia 8 de diciembre, , será la primera vez que entre a circuito y sin calentadores, muchas gracias
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