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05-ago-2011, 14:18
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#1
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Todocircuitero oficial
Registrado: marzo/2011
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Tabla de presiones dunlop
TABLA DE PRESIONES
NEUMATICO/MEDIDA___COLD________80C Warmers____Hot Running
KR106 / 120/70R17_____(2.0 - 2.1)_________(2,3)_________(2.4 - 2.6)
KR108 / 195/65R17_____(1.2 - 1.5)_________(1,3)_________(1.4 - 1.6)
D211GP / 120/70ZR17____(2.0 - 2.1)_________(2,3)________(2.4 - 2.6)
D211GP / 190/55ZR17____(1.2 - 1.5)_________(1,3)________(1.4 - 1.6)
D211GP / 200/55ZR17____(1.2 - 1.5)_________(1,3)________(1.4 - 1.6)
D211 GP RACER / 120/70/ZR17_(2.0 - 2.1)_____(2,3)_______(2.4 - 2.6)
D211 GP RACER / 180/55/ZR17_(1.2 - 1.5)_____(1,3)_______(1.4 - 1.6)
D211 GP RACER / 190/55/ZR17_(1.2 - 1.5)_____(1,3)_______(1.4 - 1.6)
D211 GP RACER / 200/55/ZR17_(1.2 - 1.5)_____(1,3)_______(1.4 - 1.6)
Cold = Frio
80C Warmers = Calentadores a 80º
Hot Running = En pista
Editado por DUNLOP en 05-ago-2011 a las 14:23
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Los siguientes 19 usuarios le han dado las gracias a DUNLOP por este post:
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abelito, alfar6, CarloX88, cbr22, Cristian_RR, decibelios, EVO, ibaitec, johnny-wimuler, Lagartijuancho, Luisspg, Miguel Angel Yague F, PUMUKYCBR, ret00797, Rey29, sente, street86, Toñin, Toni750 |
28-sep-2011, 15:36
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#2
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Todocircuitero oficial
Registrado: septiembre/2011
Ubicación: Madrid
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Cuadro de presiones SportSmart
Hola buenas tardes, saludos desde Madrid...
Llevo montados unos SportSmart en una F4 1078 RR, muy contentos con ellos. El comportamiento en carretera es ejemplar, siento el agarre y dan mucha confianza.
El problema es cuando voy a circuito, nadie sabe aconsejarme unas presiones correctas para estos neumáticos.
He leído varios de vuestros post pero aún así sigo confuso.
¿Es posible que el admin de Dunlop postee un cuadro de presiones recomendada por el fabricante para las SportSmart???
Gracias.
Ricardo, Madrid.
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02-ene-2012, 23:11
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#3
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Todocircuitero oficial
Registrado: noviembre/2011
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+1
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19-abr-2012, 15:04
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#4
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Todocircuitero oficial
Registrado: noviembre/2010
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Moto: Selecciona tu marca
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Hola que presión tengo te tener en unos slick dunlop gp 211? 120-180 con calentadores? Es para una Suzuki gsxr 750 k2.soy novato en estoy gracias in saludo a todos
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19-abr-2012, 21:46
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#5
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Todocircuitero oficial
Registrado: abril/2012
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Moto: HONDA
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la carcasa n-tec k presion lleva de calle con 2 pasajeros? cbr 1000rr
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06-may-2012, 15:48
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#6
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Todocircuitero oficial
Registrado: mayo/2010
Ubicación: Madrid
Moto: KAWASAKI ZX10R Motobox 34
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Las presiones para calle de cualquier neumático se o no N-TEC son las recomendadas por el fabricante del vehiculo
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08-may-2012, 22:06
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#7
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Todocircuitero oficial
Registrado: abril/2012
Ubicación: Valencia
Moto: HONDA
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Hola, creo que no sera la misma presiona para una carcasa n-tec que para una pirelli , no? pork dices k da iwual ??
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13-may-2012, 15:06
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#8
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2012
Ubicación: Barcelona
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Hola con el mecánico que me trata la moto me dijo estas presiones.
Frío calle Del. 2.3 trasera 1.6
Circuito frío Del 1.9 trasera 1.3
120/70/ZR17
180/55/ZR17
D211 GP Race
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13-may-2012, 16:27
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#9
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Todocircuitero oficial
Registrado: mayo/2010
Ubicación: Madrid
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[quote=Damon;217436]Hola con el mecánico que me trata la moto me dijo estas presiones.
Frío calle Del. 2.3 trasera 1.6
Circuito frío Del 1.9 trasera 1.3
120/70/ZR17
180/55/ZR17
D211 GP Race[/QUOTE
PErdonqme pero el mecanico que te ha dado las presiones de calle te ha tenido que hacer un seguro de vida
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13-may-2012, 23:35
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#10
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Todocircuitero oficial
Registrado: mayo/2010
Ubicación: Madrid
Moto: KAWASAKI ZX10R Motobox 34
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Cita:
Originalmente publicado por El Sastre
Hola, creo que no sera la misma presiona para una carcasa n-tec que para una pirelli , no? pork dices k da iwual ??
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Te lo digo por que es igual puedes creerme o no pero la presión para calle de cualquier neumático ya se un dunlop o un pirelli es la recomendada por el fabricante del vehiculo y si tambien da igual que sea N-tec o no.
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Estos usuarios le han dado las gracias a BROLIN_ZX10R por este post:
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14-may-2012, 21:15
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#11
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2010
Ubicación: Alicante
Moto: YAMAHA r1
Posts: 4,262
Agradecimientos: 147
Le han dado las gracias 389 veces
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Cita:
Originalmente publicado por El Sastre
Hola, creo que no sera la misma presiona para una carcasa n-tec que para una pirelli , no? pork dices k da iwual ??
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Hazle caso a @Brolin_zx10 sabe muy bien de lo que habla
Las presiones para calle son las normales 2,5 delante 2, 5 detras
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14-may-2012, 21:43
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#12
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PROFESIONAL
Registrado: octubre/2011
Ubicación: Cáceres
Moto: KAWASAKI
Posts: 6,259
Agradecimientos: 3
Le han dado las gracias 360 veces
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Yo haria distinciones entre las presiones de calle dependiendo de cada neumatico y de cada montaje .
No le pondria la misma presion por ejemplo a un Dunlop delantero en una R6R que a un Pirelli por ejemplo .
Las variaciones no son de solo 100g , y varian mucho el comportamiento de la moto , sobre todo dependiendo de las suspensiones .
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26-may-2012, 21:54
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#13
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Todocircuitero oficial
Registrado: agosto/2011
Ubicación: Madrid
Moto: YAMAHA R6
Posts: 115
Agradecimientos: 3
Le han dado las gracias 4 veces
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Cita:
Originalmente publicado por brigada
Hazle caso a @Brolin_zx10 sabe muy bien de lo que habla
Las presiones para calle son las normales 2,5 delante 2, 5 detras ![Cervezas](https://www.todocircuito.com/foro/images/smilies/beer-toast1.gif)
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Perdón , pero las referencias del fabricante para muchas RR es 2.9 para detras
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27-may-2012, 00:02
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#14
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2010
Ubicación: Alicante
Moto: YAMAHA r1
Posts: 4,262
Agradecimientos: 147
Le han dado las gracias 389 veces
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Cita:
Originalmente publicado por Chemito
Perdón , pero las referencias del fabricante para muchas RR es 2.9 para detras
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Correcto chemito,pero esa presion es para plena carga,para una rueda deportiva segun mi pobre opinion hay que bajarlas un poco en conduccion solo
Sin llegar a las barbaridades de poner 1,5 y cosas asi
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