JVR

Pues eso compañeros entro por primera vez al circuito este 23 de junio en los track days de michelin.

Mi problema viene a la hora de montar neumáticos ya que para esta rodada hay que comprar a la fuerza neumáticos michelin.

Mi sv ahora mismo tiene los neumaticos al 80% y la venderé en unos meses para dar el salto a una cbr 600 rr.

Entonces he pensado montarle unos michelin rs 180/55 atrás y 120/70 delante para cuando termine la rodada quitárselos y tenerlos ya para la cbr.

La duda es que he leído mucho por foros que no es una buena idea por que deformaría la carcasa del neumático.

¿ Creéis que por 5 tandas en Jerez lo deformaré? Teniendo en cuenta que tengo mucha experiencia en moto aunque es mi primera vez en circuito.

Muchas gracias a todos, un saludo!!

Jimmy

La llanta trasera de la SV es de 4.5", una 180 no va a ajustar bien ni funcionar bien. La rueda se deforma en el momento que la montas en una llanta con ancho inadecuado, no hace falta ni rodar.

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Thesxer

Yo tuve una sv650 y también tenía esa misma obsesión, el 180, estaría deformado y muy picudo, por poder se puede..... Yo no lo puse, y con el 160 se pliega muy bien Y se toca muy bien rodilla. Aunque es una opinión personal, no creo que por 5 tandas deformes la carcasa.

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joseliyo

Si con comprar los neumáticos vale, pues compralos y guardarlos hasta que tengas la CBR. Si llevas las ruedas de la SV al 80% están más que bien para la rodada..... otra cosa es que te exijan que lleves montados neumáticos michelin para la rodada. Pero eso me parece más raro. Normalmente te piden la factura del taller que te ha vendido/instalado las ruedas, así que si la tienes no deberías de tener problemas. Pero siempre puedes hablar con el organizador a ver que te dicen.

Jimmy

Te exigen (y comprueban antes de entrar en pista) que lleves neumáticos Michelin, y además de los modelos que indican en la promoción.

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JVR

De ante mano muchas gracias a todos por responder!!

Si, exacto antes de entrar a pista verifican que lleve montado esos neumáticos.

He hablado con los del taller y me han dicho que en principio lo que pasaría es que el neumatico quedaría mas ovalado al ser la garganta mas estrecha, pero que aún así no debería de notar nada raro encima de ella.

Me han aconsejado que lleve el neumático mas lleno de la cuenta por ejemplo:

Si su temperatura normal ya en caliente es 2, que le meta 2.1 o 2.2 para que vaya mas duro y no "flanee"( me imagino sera que no se retuerza tanto en la aceleración con la moto tumbada)

Tengo el neumático ya comprado, lo montaré dos días antes de entrar, a ver si hay suerte.

Si hay alguien que lo haya hecho ya sea con Sv o con otra moto que monte 4.5 de garganta y me pueda dar sus sensaciones os estaría muy agradecido!!

Un saludoo