alpa

Hasta ahora he probado 180/60 en Supercorsa y en los Racetec RR nuevos que tienen 206 cm de perímetro, pero ahora he puesto llantas de carbono BST en 6" y aunque supongo que el 180/60 entraría sin mayor problema había pensado pasar a 200, no se si en 200/60 o la subiría mucho de detrás, en una comparativa alemana de gomas de circuito muy profesional (pesan todos los neumáticos, perímetros, etc) he visto como al 200/60 superbike le miden 208 cm de perímetro, despejando, nos queda un radio de 33.1 cm mientras que el 180/60 sería de 32.8, apenas 3 mm de altura más.

Mi duda va porque leí que @brigada comentó que era bastante más tocho el 200/60 que el 200/55 y tengo cosa que no me entre el calentador (ya no quiero tirarla más hacia atrás que ya lo hice al pasar al 180/60) pero supongo que se referirá a que se nota más ancho no? De altura parece que son sólo 3 mm.

Había pensado el 60 que será más picudo y compensará la pérdida de agilidad aunque con llanta de carbono compensará y no creo que lo llegue a notar. Tengo ganas de montar slick, leí que @Rey29 comentaba que le duraban más que los rayados supercorsa.

Jesus69

Hola, si es solo para circuito monta slick..


Dentro de pirelli te aconsejo el superbike 180/60 si tu moto es una 600...


Mi consejo es que pruebes el bridgestone V01 que te encantara


Si te entra el calentador en el 180/60 también te entra en el 200