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Anterior 02-oct-2015, 12:19   #29
desmochus
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La bt16pro relación calidad precio esta muy bien

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Anterior 02-oct-2015, 12:20   #30
desmochus
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Esta claro que igual cuando la pasas de temperatura algo te podrá derrapar en gas muy brusco, pero no van nada mal.

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Anterior 02-oct-2015, 12:55   #31
Tonogd
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Acabo de montar las S20 Evo en una GSXR 600 , ya contare cd la pueda probar
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Anterior 02-oct-2015, 15:48   #32
RK7
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Acabo de montar las S20 Evo en una GSXR 600 , ya contare cd la pueda probar
Y cuales montabas antes?
Espero tus impresiones!

Alguien sabe dónde ver la diferencia entre las s20 y las evo? yo es que ahora me entero que existen.
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Anterior 02-oct-2015, 15:50   #33
desmochus
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Pues hace años que están, supuestamente las evo están optimizadas en duración, agarre y mojado

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Anterior 02-oct-2015, 17:49   #34
RK7
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Pues hace años que están, supuestamente las evo están optimizadas en duración, agarre y mojado

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Gracias! es que de la Bt016, salté a la sportsmart y no he montado otra cosa ni me fijado en más modelos de nada. Para mi era perfecta. Ahora ya no se fabrica, y es cuando veo lo perdido que estoy para buscar alternativas. Porque en principio la II no sé si me gustará con esos cambios.
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Anterior 02-oct-2015, 17:54   #35
desmochus
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Estas no te van a defraudar, todos los colegas que se las he recomendado están encantados y con incursión en circuito incluido

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Anterior 02-oct-2015, 18:53   #36
camposkr
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Todas estas cosas de que si pro, que si evo,de michelin y Bridgestone, no son na mas que para tapar la pifia de sus creaciones intentando hacer un producto tan bueno como el dunlop. Sacan un modelo y a los 2 dias estan sacando su versión mejorada porque no llegaban la altura. Yo no he probado ni probare los s20evo,ni falta que me hace, he gastado los sportsmart 2 y no creo que haya goma con ese agarre, rango de trabajo y duración en todo el mercado. Mientras tanto que sigan sacando las Pro y las Evo para intentar igualar a dunlop
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Anterior 02-oct-2015, 19:03   #37
desmochus
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Para opinar hay que probar. ... Jejeje desde luego que si a uno le funciona chapó.

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Anterior 02-oct-2015, 19:13   #38
camposkr
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Para opinar hay que probar. ... Jejeje desde luego que si a uno le funciona chapó.

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Pero si ni probando lo sabrás. La gente monta gomas y luego pasa 4 kilos de reglaje de suspensiónes, de presiones y de to, eso si, si se caen, tienen claro que esas gomas son una mierda bla bla bla. Nada mas que venga, gasolina y palante. Cualquier piloto profesional con una mierda de gomas no dan una paliza a la mayoría de nosotros con las mejores gomas, porque lo que las gomas tienen que ver si, pero cuando tooooodooo lo demas este antes en condiciones, sino las conclusiones que sacas no valen para nada.
Y ya termino, a nivel general de comentarios y vivencias, no hay goma como sportsmart 2 en agarre/duración en esa gama, las s20 duraban un suspiro, pero tranquilos que sacaron las evo para intentar tapar.....con las gp racer me pasa igual, me duran un monton, nada que ver con las k2 de ahora, que se la bebe en nada, hablo de rayado todo
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Anterior 02-oct-2015, 22:00   #39
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Pero si ni probando lo sabrás. La gente monta gomas y luego pasa 4 kilos de reglaje de suspensiónes, de presiones y de to, eso si, si se caen, tienen claro que esas gomas son una mierda bla bla bla. Nada mas que venga, gasolina y palante. Cualquier piloto profesional con una mierda de gomas no dan una paliza a la mayoría de nosotros con las mejores gomas, porque lo que las gomas tienen que ver si, pero cuando tooooodooo lo demas este antes en condiciones, sino las conclusiones que sacas no valen para nada.
Y ya termino, a nivel general de comentarios y vivencias, no hay goma como sportsmart 2 en agarre/duración en esa gama, las s20 duraban un suspiro, pero tranquilos que sacaron las evo para intentar tapar.....con las gp racer me pasa igual, me duran un monton, nada que ver con las k2 de ahora, que se la bebe en nada, hablo de rayado todo
Has probado las anteriores dunlop? en qué moto? cuántos km te duraban? y las nuevas?
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Anterior 03-oct-2015, 10:58   #40
camposkr
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Has probado las anteriores dunlop? en qué moto? cuántos km te duraban? y las nuevas?
Las anteriores no tuve la suerte de probarlas, pero cambié de gp racer a estas, y cuando sali del taller, buaaggg, parecía que me habían cambiado la moto, muchísimo mas ágil, la moto se vuelca sola, nada que ver con la anterior. Fui mi primer dia de circuito con ellas y ninguna queja, lo único que no tienes es esa sensación de grip pegajoso que te dan las gomas de circuito, pero porque te falte goma? para nada, hablando de lentos e incluso medios bajos. A mi me duran casi 4000 kilómetros, eso si, solo la cojo para darle tralla, poco mas, y es una 1000 también
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Anterior 03-oct-2015, 11:03   #41
camposkr
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Mi primo tiene la 750 k7, y ya a ido 3 veces al circuito, y no va de paseo tampoco, ritmo mantenido de 1.51 en Albacete nuevo por ejemplo, a ido con paquete a jerez, a cheste y mil sitios, creetelo que tiene 8000 kilómetros, sabes que goma sera la próxima que monte no?
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Anterior 03-oct-2015, 11:56   #42
Tonogd
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Camposkr hablas de las dunlop o de los S20 Evo?
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