ninox800r

Para eso lo mejor son los Metzeler M7RR

urte

Los que lo habeis probado como se porta el ss2 en agua?
como curiosidad alguien tiene referencias de las nuevas s21?

derrape

Han salido los nuevos Bridgestone S21. Segun dicen los periodistas es un gran avance respecto al S20, mas agilidad, estabilidad, más agarre y mas duración. Yo entiendo que mejor que los sportsmart 2 y los S20.
Hay un forero que estuvo en la presentación y se quedó sorprendido con el S21.

derrape

Si queréis más información preguntar al forero Artosopas. El fue quien estuvo en la presentación

RK7

@ARTOSOPAS te invocamos.

ToroR6

Está todo dios que lo probó en la presentacion sorprendidísimo de lo bien que van .
Hay fotos de Cardoso haciendo codos

derrape

Toro ilustranos con una foto

Jordi45

Bueno, yo desde que di el paso desde BT16 a secas (no Pro) a BT S20, noté que la moto cambió en todos los sentidos. Mayor agarre, estabilidad y agilidad. Cuando salieron los S20 Evo, los puse, pero el cambio no fué tan notable. Sí puedo decir que los Evo calientan antes incluso que los normales, pero en cuanto a prestaciones no he notado mucha diferencia, incluso en duración.
En circuito, sin calentadores, en menos de una vuelta los tienes ya calentitos.
Por cierto, he leído que hay compañeros que les han durado los Evo 4000 Km. A mí me dura entre 5 y 6000 Km el trasero, con 2 ó 3 entradas a circuito. El delantero lo estiro a los 10000 Km y cambio los 2 a la vez. Es decir, 2 traseros por 1 delantero. Sólo hago fines de semana en carretera curveada de sierra y alguna que otra tanda.
En mojado no puedo comentar nada porque sólo salgo con buen tiempo.
Lo que me parece de juzgado de guardia es que la Kawa ZX10R del 2015 venga de serie con los BT16, unos neumáticos super antiguos y muy desfasados, en comparación con lo que hay hoy en el mercado.
Con respecto a los S21, los probaré sin duda cuando se me acaben los S20 Evo, los cuales, para mí, son una apuesta segura de garantía.

desmochus

Pues seguro que será por el tipo de asfalto abrasivo que tengo y mi forma de conducir ya que no me duran 3500km. por los lados lisos y centro con bastante dibujo, no piso autopista casi nunca y sin circuito, esto en una ducati 999s del 2006 que tampoco tiene mucha potencis

Mensaje enviado desde algún lugar....

luillir1

a todos como me gusta el tema voy a contaros mis experiencias.

Vivo en Mallorca pero soy nativo de Pontevedra.

Tengo dos motos en Pontevedra, una 600 de circuito y una Fazer 1000. Las suelo usar bastante por que viajo a menudo allí.

Os puedo decir que allí las ruedas me duran muy poco y creo que es por el tipo de asfalto, que creo que es mas abrasivo, por que mi estilo de conducción es el mismo, solo suelo rodar en seco, a no ser que me pille de viaje con la moto.

En Mallorca que es donde trabajo, tengo una naked de 1000 también: y la misma rueda me dura el doble de kilómetros aquí, también decir que las carreteras aqui en Mallorca son mas lentas con lo cual también puede ser un dato a tener en cuenta a menor velocidad menor desgaste.

Conclusión que depende la zona y las carreteras que se frecuentan,al margen del ritmo que tenga cada uno y cilindrada de su moto.
La gente le sacara mas o menos kilómetros a la misma rueda.

RK7

Yo de conclusión sacaría que estás forrado!!