Beneito.cbr

Buenas nocjes.
Queria comentaros haber si podeis ayudarme si en un neumatico de segunda mano puede verse manipulado el neumatico es decir el chivato para que parezca que este mas nuevo, de echo eh comprado de segunda mano un slick continental que esta absolutamente nuevo, tendra 5 vueltas... me pica la oreja de que no sea un neumatico nuevo... es compuesto blando (soft)
Un saludo amigos!

nito72

no se si es tu caso,pero si se pueden manipular.a mi me ha tocado uno de esos..en fin,tiene que haber de todo en este pais...sinceramente,tengo curiosidad de como lo hacen,losnmios estaban hechos perfectos.

_JR_

Con esta maquinita lo hacen:

Beneito.cbr

Me lo temía... eh comprado un continental race slick compuesto blando (soft) y sinceramente lo veo demasiado demasiado nuevo, alguien tiene alguna idea de como va ese neumatico?

brigada

Hola a todos
que atrevida es la ignorancia
Para tu informacion eso es un rayador o reesculturador ,con esa maquina es imposible maquillar o retocar los testigos de los slicks
Como sois..... haceis afirmaciones a lo bestia y ala lo que aqui se pone es catedra

brigada

Ese neumatico va MUY bien esta al nivel de Pirelli y Metzeler ,comparte con ellos una estructura muy parecida
el soft funciona bien con elcalor con frio se puede romper lo que llaman los entendidos Cold Tear
Un neumatico con 5 vueltas ESTA PRACTICAMENTE NUEVO el aspecto de toda su superficie deberia estar practicamente impoluta y no presentar irregularidades ni zonas de desgaste
LO que dudo es que sea verdad que tiene 5 vueltas no conozco a nadie que se deshaga de un neumatico con 5 vueltas por cuatro perras ,lo que si puede ser es que tenga entre 30 a 50 vueltas
La gente profesional no manipulamos los testigos originales de los slicks,,, en vez de gastarte 250 eur por 50 eur compras lo que hay y lo asumes

_JR_

Perdone usted maestro, que no me había fijado que eran slicks

luillir1

Para manipular los testigos de los slicks, es mucho mas sencillo de lo que piensa la gente.

Tan simple como tener una broca de la medida de los avisadores originales y un taladro, y ya esta pues a profundizar los testigos originales y listo. Ya tenemos un slick con los avisadores con profundidad suficiente y peligroso de cojones.