Cita:
Originalmente publicado por Pequeñojimy
En lo de los tiempos por vuelta ya te han contestado, pero quiero hacer una reflexión en lo de usar semis en calle para no tener que estar cambiando gomas para entrar a circuito, y es que en la mayoría de casos que conozco en calle estas desperdiciando el neumático, los gastas enseguida, y como no sea con mucho calor no los metes en temperatura. Cuando unos neumáticos sport, para carretera vas sobrado, valen menos, y duran mucho más.
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Soy consciente de que por carretera no llegan a ofrecer todo su potencial, pero son años ya con ellos y sin un solo susto hacen que sean mi elección. Soy grande y pesado y cargo mucho delante, así que problemas de temperatura en el tren delantero no tengo ni siquiera en invierno a mi ritmo habitual. Siempre ruedo en seco y por buen asfalto y me tomo mi tiempo antes de atacar.
La opción ideal sería una llanta trasera adicional y montar Sportsmart detrás y D212 delante para calle. Cuando toque pista cambio a la llanta con semislick y arreando, el delantero sin problemas dura 8000 km alternando usos dentro y fuera de pista y no me supone problema llevarlo todo el año. Es uno de los motivos de hacer la consulta, intentar optimizar la duración del posterior.
Modo híbrido
