adrian29

Abro el post con el fin de que comentéis opiniones, sensaciones, fotos y lo que se os ocurra sobre estos neumaticos.
Yo los he comprado recientemente (SOFT-SOFT) y queria saber opiniones y fotos de ellos, tambien me interesaria saber las presiones a las que lo utilizais. Gracias

brigada

[quote=adrian29;641568]Abro el post con el fin de que comentéis opiniones, sensaciones, fotos y lo que se os ocurra sobre estos neumaticos.
Yo los he comprado recientemente (SOFT-SOFT) y queria saber opiniones y fotos de ellos, tambien me interesaria saber las presiones a las que lo utilizais. Gracias

Hola Adrian
Buenisimos neumaticos y poco reconocidos aqui la gente somos o de dunlop o pirelli y nos olvidamos que hay vida mas alla de esas marcas
En lineas generales olvidando el mundo de la competicion, para mi el trasero esta al nivel de cualquiera de los top,,es muy tolerante con las puestas a punto de las suspensiones ,no se rompe facilmente ya que el rango de temperatura de funcionamiento es bastante amplio de hecho nada mas se fabrica en dos compuestos en soft y medium no como dunlop 5 compuestos o pirelli 4
Yo lo uso y estoy con mucha gente que lo usa y va rapidisimo con ellos
a nivel de duracion en tandas es de los que mas vueltas aguanta
Es una de las mejores opciones para tandas tanto para las 1000 como para gente que quiere medidas grandes en las 600
el delantero es muy estable ,para mi gusto algo lento para girar la moto hacia el apice,pero a cambio se mueve bien de lado a lado yo prefiero montar con el trasero de bridgestone el dunlop kr delantero
presiones en caliente delantero 2,1 y trasero 1,7 son las que mevan bien a mi y a la mayoria de los que conozco y lo usan

saludos

_JR_

[quote=brigada;641581]Hola Brigada!!

¿Quieres decir que los V02 con el tamaño que tienen de rueda trasera (200-65) caben en una 600?

brigada

[quote=_JR_;641606]Hola JR
son del mismo tamaño que un dunlop KR incluso ligeramente mas pequeño
la medida que indica en el talon esta expresada en mm 200/655
Si cabe en todas las 600 modernas ahora se esta montando el 180/60 en ellas y se monta mucho kr 195/65 y 185/65
con esto me quiero referir que por el hecho de caber cabe perfectamente

_JR_

[quote=brigada;641609]Ok, Gracias por la aclaración.

adrian29

presiones en frio 2.0 y 1.6 como lo veis??

easyridergs

Hola, yo las he probado recientemente, soft delante y medium detrás, en una zx6r y he flipado con ellas, cierto que soy un paquete y con cualquier goma buena me sobra y me resobra, pera estas me han transmitido un feeling cojonudo, me incitaban a apretar cada vez más y más, para mi fantásticas. Llevaba 2.3 del y 1.8 tras de calentadores. Antes llevaba las racetech slick k1 y k2 en 190/60 y muy bien, pero para mi estas mejor.

Saludos

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carlitos24

carlitos24

Con esas presiones desgaste perfecto

adrian29

Os dejo unas fotos de la rueda trasera despues de una rodada en albacete el sabado, estrenadas ese dia.
Esta es del flanco derecho:


Esta del flanco izquierdo:


Opinais que tiene un desgaste normal?? Decir que es compuesto SOFT y presion 1.6 en frio

brigada

Opinais que tiene un desgaste normal?? Decir que es compuesto SOFT y presion 1.6 en frio[/quote]
ES normal ese desgaste excesivo en lal are derecha poniendo lo que has puesto ,para que veas el buen comporamiento de los V02
Tenias que haber puesto un medium el soft para la temperatura qu hacia y el nuevo asfalto deAlbacete no era el adecuado
Cualquier pirelli o dunlop en el mismo compuesto se te habria roto y no habrias acabado el dia
quizas ajustando algo las suspensiones habria desgastado algo menos
saludos

adrian29

Gracias brigada, una última cosa, para la próxima rodada en calafat (10dic) verias bien darle la vuelta al neumatico para compensar un poco el desgaste de los laterales??

brigada

el problema es que has machacado el lado derecho segun se ve en la foto ese neumatico ya no sirve para rodar

A.Sanchez46

Hola buenas. Para rodar en jerez el 14 de abril, estoy dudando si montar bridgestone ( dudo compuestos), o montar pirelli....que me aconsejais??

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