Buenas, el compuesto duro de los gpracer es el E, de endurance. Se reconoce porque lo pone en la goma. De todas maneras me parece que Dunlop funciona al reves que el resto de las marcas, y con calor se debe usar el S (Soft) y con frio el E. El compuesto mas comun entre los tanderos es M delante E detras.
Presiones despues de 30-45 mins de calentadores, 2.0, 2.1 delante y 1.4, 1.5 atras, que esten cuando salgas de pista en 2.3 el delantero y que el trasero no pase nunca de 1.7. Evidentemente si hace mucho calor tendras que ir disminuyendo la presion antes de salir a pista.
Sobre donde comprarlos... Nuevos ni idea. Alguna vez me ha parecido ver que el forero Garguera tiene buenos precios. De segunda mano, brigada es una referencia en este foro. Yo mismo le he comprado unos gpracer ambos E que he usado en alcarras un dia y 2000kms por calle y estan nuevos!
Espero haberte ayudado. Un saludooo!
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