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10-mar-2015, 12:41
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#1
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Todocircuitero oficial
Registrado: agosto/2013
Ubicación: Barcelona
Moto: YAMAHA R1
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Le han dado las gracias 0 veces
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ruedas michelin
Hola amigos...quien me dice la diferencia entre los power supersport y los power supersport evo?? 
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10-mar-2015, 13:54
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#2
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Organizador
Registrado: febrero/2011
Ubicación: Madrid
Posts: 118
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Buenos días
Diferencias entre el Supersport Evo y el normal:
-La mayor diferencia esta en la incorporación de la nueva tecnología ACT(Adaptive Casing Technology) , una carcasa que adapta su rigidez al angulo de inclinación. Así el neumático pasa gradualmente , en función del angulo de inclinación, de una cima blanda que asegura la estabilidad en linea recta , a hombros que se van haciendo mas rígidos consiguiendo una trazada en curva optima.
-La carcasa adaptable a baja presión , permite aumentar la superficie de contacto con el suelo, y así obtener un mayor agarre y mejores prestaciones en circuito.
En circuito la presión en frió del Evo delantero es 2,1 y el trasero en 1,7.
Espero haberte ayudado.
Cualquier otra cuestión no dudes en decírmelo.
#MICHELIN
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Estos usuarios le han dado las gracias a Michelin por este post:
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10-mar-2015, 14:54
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#3
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Todocircuitero oficial
Registrado: septiembre/2011
Ubicación: Vizcaya
Moto: BMW S1000RR
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Cita:
Originalmente publicado por Michelin
Buenos días
Diferencias entre el Supersport Evo y el normal:
-La mayor diferencia esta en la incorporación de la nueva tecnología ACT(Adaptive Casing Technology) , una carcasa que adapta su rigidez al angulo de inclinación. Así el neumático pasa gradualmente , en función del angulo de inclinación, de una cima blanda que asegura la estabilidad en linea recta , a hombros que se van haciendo mas rígidos consiguiendo una trazada en curva optima.
-La carcasa adaptable a baja presión , permite aumentar la superficie de contacto con el suelo, y así obtener un mayor agarre y mejores prestaciones en circuito.
En circuito la presión en frió del Evo delantero es 2,1 y el trasero en 1,7.
Espero haberte ayudado.
Cualquier otra cuestión no dudes en decírmelo.
#MICHELIN
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Y en caliente, cual sería la presión del Supersport Evo? gracias 
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10-mar-2015, 20:29
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#4
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Organizador
Registrado: febrero/2011
Ubicación: Madrid
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Hola
Las presiones en caliente 2,1 y 1,5 con calentadores.
Os dejo la ficha con las temperaturas optimas de trabajo.
#MICHELIN
Editado por Michelin en 10-mar-2015 a las 20:31
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10-mar-2015, 21:31
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#5
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Todocircuitero oficial
Registrado: agosto/2013
Ubicación: Barcelona
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supermotard!!
Cita:
Originalmente publicado por Michelin
Buenos días
Diferencias entre el Supersport Evo y el normal:
-La mayor diferencia esta en la incorporación de la nueva tecnología ACT(Adaptive Casing Technology) , una carcasa que adapta su rigidez al angulo de inclinación. Así el neumático pasa gradualmente , en función del angulo de inclinación, de una cima blanda que asegura la estabilidad en linea recta , a hombros que se van haciendo mas rígidos consiguiendo una trazada en curva optima.
-La carcasa adaptable a baja presión , permite aumentar la superficie de contacto con el suelo, y así obtener un mayor agarre y mejores prestaciones en circuito.
En circuito la presión en frió del Evo delantero es 2,1 y el trasero en 1,7.
Espero haberte ayudado.
Cualquier otra cuestión no dudes en decírmelo.
#MICHELIN
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MUCHAS GRACIAS!! y como experto,que neumático Michelin de supermotard o que pueda usar para supermotard en llanta delantera 17 y que no sea el mas común 12/60-17 SM 29B me recomiendas? 
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11-mar-2015, 13:49
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#6
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Organizador
Registrado: febrero/2011
Ubicación: Madrid
Posts: 118
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Hola
En llanta 17 solo tenemos dos soluciones
blando 12/60 - 17 SM 29B
Medio 12/60 - 17 SM 17 B
No salen nuevas soluciones porque los pilotos de Supermotard ruedan con llantas 16,5 o lo ultimo 16 todo esto delante.
#MICHELIN
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