Los compuestos depende de la marca y la temperatura. Sinceramente, cualquier slick actual te va a ir bien y te va a dar margen para bajar esos tiempos sin problema, es más importante llevarlos con las presiones correctas y con las suspensiones bien puestas a punto.
Lo de enfriar adecuadamente las ruedas con los calentadores consiste simplemente en, una vez sales de la última tanda, dejarlos puestos pero sin enchufar. Esto ayuda a que la rueda se enfríe más lentamente y ayuda a prolongar la vida de los neumáticos.
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