Asfalto nuevo con mucho grid , las roturas de delanteras son en la gran mayoria por baja presion y por lo tanto demasiado agarre
Los GPracer delanteros trabajan en caliente a 2.4 y la mayoria de gente piensa que es demasiada presion y viene los problemas .
Las geometrias y repartos de pesos tambien hacen su parte

Es eso lo que creo yo la mayor parte de problemas es por sobre presión y suspensiones

Pues yo he rodado 3 veces con GP Racer M + E y lisicos lisicos. Yo apunto mal puesta a punto de suspensiones, que se agravará con el asfalto nuevo.

Pues yo estuve rodando este domingo y hacia un calor de la ostia y a mi no me paso nada de romper neumáticos ni nada!! llevaba unos KR y rodando lento (pequetillo) en 1;48 con una 600 los neumáticos como trasero y delantero quedaron perfectos

Llamamos paquetillo a cualquier cosa:colleja:colleja:colleja , la mayoría somos tristes tanderos y 1,48 con el trazado nuevo creo que no está mal, no es para competir ni mucho menos pero no está nada mal.
Haber si para finales de agosto o primeros de septiembre pruebo el nuevo trazado.:birras:birras

+1

Yo me fui muy feliz con mi 46, con el calor que hizo y los K3. He oido llamarse "paquete" a si mismo a alguien que hace 46 en Cheste roto2

Por lo demás, no creo que los D211 no esten hechos para Albacete, un amigo que rodó en 51's sacó sus gpracer limpitos.

Lo que pasa que lo del tema suspensiones me extraña por un motivo, y es que en todos los demás circuitos gasto las gomas de una forma estupenda. Salen perfectos vamos.

jajajajaja yo prefiero decir que soy un paquete a decir que voy rapido porque siempre hay alguien mas rapido que tu... asi que mejor.....

48 siendo con mi 600 y en ese calor de 20000 grados que hacia no es ta mal y más habiendo hecho un cheste el sabado con igual o mas calor!!

En fin, que si llevas las suspenciones bien y sobre todo la trasera no rompes . muy importante las presiones 100% en regla cada tanda al entrar y al salir

Yo iba com v01 y v02 y bien lo único la trasera a derechas la desgasta por el nuevo trazado pero hay q llevar buenas presiones y suspensiones sino destroza.yo vi bastantes neumáticos desgastados x lo mismo.

a mi idem

http://i1173.photobucket.com/albums/...psbpm8hisr.jpg


http://i1173.photobucket.com/albums/...psv1cvhjjz.jpg

Pues yo rodé hace 3 semanas con los gp 212 y noté que se desgastan con facilidad pero no los destrocé ni mucho menos.

Joder el de atras tambien, a mi el de alante quedo aun peor

Que presiónes te fueron bien para el k3 con estos calores??

En caliente 2.3 delante 1.9 detrás.

Pero ten cuidado porque aun con las presiones bien, la goma se sobrecalienta.

Es para un amigo que las llevará este sábado, su ritmo es muy inferior al tuyo, seguro que le va bien
Gracias!!