Originalmente publicado por KROB (Post 578435)

A que te refieres con modo superiores? Tenia entendido que el Race es el modo superior.

Originalmente publicado por brigada (Post 578293)

Bueno decirte que la 2013 y 14 la he probado un par de veces con medida original y no tengo referencias para añadir a lo que han dicho los compis
Sin embargo la 2015 la he llevado toda la temporada desde octubre hasta este Mayo
Los circuitos en Almeria y Cartagena ,mis tiempos con ella no son de Pro moviendome entre 1,48 y 1,50 en ambos y la moto de serie
Bueno a este ritmo te puedo decir que en la 2015 no te enteras de nada respecto del CT pongas lo que pongas en el modo RACE he rodado desde con la medida original con Metzeler k3,pasando por v02,superbike 200/60,kr ingleses y franceses, calcando el ritmo y los tiempos con todos ellos
hablo solo del CT no de las sensaciones de los neumaticos
Simplemente abres gas y ella lo hace todo no notas nada ni tirones,ni falta de gas, ni perdida de rueda
Segun me dijeron los de Bmw el margen de maniobra del CT es ahora mucho mas amplio ,la informacion digital mas rapida y mas completa utilizando mas informacion de toda la moto
Para acabarte el Modo Race y pasar a los modos superiores tienes que ir ya muy rapido
Como te digo en la 2015 con dunlop kr franceses e ingleses a mi ritmo ningun problema:birras

Originalmente publicado por joserra28 (Post 625357)

Bueno compañeros después de abrir este pos y hacer unos cuantos circuitos con el pirelli sc1 delante y el sc2 detrás y tener que hacer suspensiones y según para estos Neumaticos no me acabo de hacer con ellos se rompen en la tercera tanda, las dos primeras bien pero según aprieto ritmo se rompen en una tanda y las presiones las miro y corrijo cada rato y no acabo de apañar este tema. la moto es del 2013 y no puedes jugar con el control de tracción y mi pregunta es alguien que tenga esta misma moto está utilizando otros Neumaticos y que tal y que tuvo que hacer???

Originalmente publicado por brigada (Post 625382)

Yo lo que te puedo decir es que el problema no son los neumaticos,porque ya has dicho que has puesto varios y yo veo a mucha gente con ellos y tu misma moto y no tienen el problema que tienes tu
En determinados casos puede suceder siendo una verdadera bestia abriendo gas o en un circuito determinado pero como norma no
en la tercera tanda o en una tanda unos sc2 no se rompen como norma , asi que tienes problemas en la moto de geometria o suspensiones
tampoco es el dtc porque aunque lo desconectaras totalmente no tendria porque tener un efecto tan acusado
mandame fotos del efecto a ver si puedo adivinar algo
:birrasss

Originalmente publicado por joserra28 (Post 625421)

[pdf] http://joserra[/P
estas son las fotos de como quedo el neumático en las 3 primeras tandas y no abro gas a taco en motorland el pasado 18/06/2016 con tiempos por vuelta de 2,11-2,13