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15-ene-2023, 21:35
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#1
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Todocircuitero oficial
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pirelli superbike sc3 opinioones
Hola a todos, mucha gente utiliza los superbike en sc1 delante y sc2 detras.
¿Alguien a probado los sc3 delante y detras ?. Gracias
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15-ene-2023, 22:38
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#2
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Todocircuitero oficial
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Cita:
Originalmente publicado por malote
Hola a todos, mucha gente utiliza los superbike en sc1 delante y sc2 detras.
¿Alguien a probado los sc3 delante y detras ?. Gracias
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Yo he probado los metzler TD slick, que supongo que serán muy similares, para ponerte un ejemplo ruedo exactamente igual que con los k1 y sc0 en Almería, eso sí rodando en 1,53 que no es muy rápido.
Supongo que dependiendo del nivel de cada uno si que se notara la diferencia.
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15-ene-2023, 23:03
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#3
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2017
Ubicación: Málaga
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Hola los sc3 dan un feeling igual que el sc2 pero tiene un plus extra de durabilidad ya que están diseñados para una “carrera se resistencia” por lo que a nivel tandero te valen de sobra y además el bolsillo te lo agradecerá porque no los gastarán tan rápido como un sc2 y te darán el mismo rendimiento
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16-ene-2023, 16:23
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#4
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Todocircuitero oficial
Registrado: febrero/2014
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Gracias por contestar, pues si dan las mismas sensaciones que el s2, es lo que necesito, supongo que al ser utilizado en resistencia , el abanico que temperaturas de utilización será amplio, lo que para un paquete como yo me viene de perlas, creo que voy a ir de cabeza a por ellos
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09-mar-2023, 23:51
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#5
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Todocircuitero oficial
Registrado: diciembre/2020
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El sc3 sería para montarlo en los meses de más calor,ahora no sería lo más adecuado,mejor sc1 delante y sc2 detrás,y sea el mes que sea delante para tandas el que mejor funciona es el sc1 (hablando siempre de nivel aficionado)
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10-mar-2023, 06:46
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#6
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Todocircuitero oficial
Registrado: octubre/2011
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Eso no es cierto, el SC3 es el que mejor funciona para temperaturas bajas, y el que recomienda Pirelli, además de ser el que tiene un rango más amplio de temperaturas en las que funcionar (excepto mucho calor)
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11-mar-2023, 06:16
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#7
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Todocircuitero oficial
Registrado: diciembre/2020
Ubicación: Valencia
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Cita:
Originalmente publicado por Jimmy
Eso no es cierto, el SC3 es el que mejor funciona para temperaturas bajas, y el que recomienda Pirelli, además de ser el que tiene un rango más amplio de temperaturas en las que funcionar (excepto mucho calor)
![](https://cdn.shopify.com/s/files/1/0528/8489/files/Pirelli_Rear_Compounds_480x480.png?v=1593965355)
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Eso que tú dices es para el trasero,para el delantero es al revés en Pirelli bro!!
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11-mar-2023, 09:48
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#8
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Todocircuitero oficial
Registrado: febrero/2014
Ubicación: A Coruña
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Ok , entonces el cs3 en el trasero por rango de temperatura y duración y sc1 delante?, creo entender
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12-mar-2023, 19:26
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#9
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Todocircuitero oficial
Registrado: octubre/2020
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El sc2 y sc3 tengo entedido que a mas de 25º grados puede ser un peligro ya que puedo patinar mucho.
En este video lo explican: https://www.youtube.com/watch?v=KE89Ssp2td8?t=254
No me molaria que por llevar un sc2 que dura mas, me patine un dia porque hace 30º grados o mal y cargarme una moto de 20.000€
Lo que he visto mucho es utilizar el sc1 delate y el v02 de brigestone atras que dura mas.
Que alguien me corrija si sabe mas.
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13-mar-2023, 00:03
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#10
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Todocircuitero oficial
Registrado: diciembre/2020
Ubicación: Valencia
Moto: SUZUKI Sv650s
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Mira lo que dice aquí Brigada… el delantero y el trasero van al revés, delantero va del 1(más blando para más fresco ,al 3 más duro para más calor) y el trasero 0 más blando para calor ,hasta 3 para más frío
https://www.todocircuito.com/foro/ne...orsa-sc-12524/
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13-mar-2023, 06:43
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#11
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2017
Ubicación: Málaga
Moto: WHIZZER 34
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Cita:
Originalmente publicado por kgz74819
El sc2 y sc3 tengo entedido que a mas de 25º grados puede ser un peligro ya que puedo patinar mucho.
En este video lo explican: https://www.youtube.com/watch?v=KE89Ssp2td8?t=254
No me molaria que por llevar un sc2 que dura mas, me patine un dia porque hace 30º grados o mal y cargarme una moto de 20.000€
Lo que he visto mucho es utilizar el sc1 delate y el v02 de brigestone atras que dura mas.
Que alguien me corrija si sabe mas.
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Se usa ese tipo de combinación ya que el bridgestone v02 delantero es 120/60/17 y tiene poco perfil , de ahí que se monte el sc1 de pirelli o el KR de dunlop (es mi caso por ejemplo, cuando no tengo KR trasero que montar, monto el V01 que es en 190/65/17)
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13-mar-2023, 11:18
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#12
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Todocircuitero oficial
Registrado: febrero/2014
Ubicación: A Coruña
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Pues yo he visto en Internet una entrevista a un técnico de pirelli y decía que el sc3 era la mejor opción en la mayoría de los casos para nivel tandero, en fin , cada uno tiene sus preferencias
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20-mar-2023, 02:14
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#13
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Todocircuitero oficial
Registrado: diciembre/2020
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Cita:
Originalmente publicado por malote
Pues yo he visto en Internet una entrevista a un técnico de pirelli y decía que el sc3 era la mejor opción en la mayoría de los casos para nivel tandero, en fin , cada uno tiene sus preferencias
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Serías tan amable de poner el enlace de la entrevista?🙏
me gustaría verla 😊
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20-mar-2023, 08:40
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#14
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Todocircuitero oficial
Registrado: febrero/2014
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Cita:
Originalmente publicado por Jorge25
Serías tan amable de poner el enlace de la entrevista?🙏
me gustaría verla 😊
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bufff... dificil me lo pones, fue hace tiempo era un video de una revista inglesa, subtitulado en español, yo de ingles nada, y la verdad es que mucha de esta informacion, es en ingles, he encontrado tambien pruebas, de revistas, y tambien tirando de traductor, decian que el sc3 era muy indicado para resistencia y tanderos, y si vale para pruebas de resistencia, tiene que valer para mi, que soy nivel medio, por eso preguntaba si lo habia probado alguien
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