ATORCA4

Pues es,o como todos sabreis la cbr 900 rr 99 lleva una llanta de 16" delante por lo que para entrar a circuito no dispongo de ningun neumatico slick para ella (tampoco es que lo necesite ya que llevo ritmo de novato paketorrro), el caso es que que solo puedo montar neumaticos de "calle" con mayores o menores prestaciones para circuito.
por todo esto queria vuestro consejo primero para saber si hay alguien por ahi en el foro que haya cambiado esta llanta 16" por 17"de algun modelo compatible, y segundo saber que neumaticos me aconsejais montar (para llanta 16") delante para poder rodar en circuito el 20 de abril en monteblanco.
gracias de antemano por cierto, detras voy a montar contiraceattack comp (con una rodada de vida).

saludos

Gargüera

De lo mas deportivo en la medida original 130/70-16 Bridgestone S20 130€ con portes incluidos

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brigada

las llantas que le valen para hacer la transformacion a 17 son la de la cbr1100xx,cbr600-98.

ATORCA4

Gracias brigada la verdad que es cuestión de tiempo que haga el cambio ya que supongo que cuando vayamos cogiendo ritmo esos neumáticos se quedaran cortos.
Por cierto' una aclaración, la cbr 600 que me indican como compatible es la rr o la f.
Gracias de antemano.

ATORCA4

Perdona por mi ignorancia garguera pero las S20 son superiores a las BT 016 no??siempre hablando para uso en cicruito por supuesto.
Y que me dices de las conti sport attack son inferiores a lass S20???

brigada

es F en el año 1998 no existia la rr

ATORCA4

LopezRR

Buenas, yo tengo una cbr 900 del año 92 y acabo de adaptarle la llanta delantera 17" de una cbr 600 año 98 (la f3). No es complicado, sólo tienes que ir a un tornero para que te haga unos casquillos para centrar la llanta. Lo difícil es encontrar la llanta de la f3. Si lo haces pregunta lo que quieras y te oriento. Yo ahora voy mucho mejor con la 17" en circuito.
Un saludo

ATORCA4

gracias luislopez pues ya contactare contigo cuando empiece a adaptar la mia.

Aunque tengo una gran duda.......ahora con la llanta en 17, no se queda la rueda muy cerca de la quilla ????
Saludos

LopezRR

Ni de la quilla ni del guardabarros. Yo lo único que tuve que cambiar fueron los discos porque la separación entre tornillos variaba un poco (creo que la tuya no hay que cambiarlos).
Un saludo

ATORCA4

Muchas gracias de mucha ayuda

supersanglas

Entiendo que se refiere a la rr actual, yo en la mia que es del 94 lleva las de la cbr f4 de 3 palos y asi tambien llevo atras una 180, imagino que las de la rr llevas mismo centraje

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Solo un motero entiende..por que un perro saca la cabeza por la ventana de un coche

suzukito

¡¡¡ SUPERREFLOTE!!!!

Buenas, pues ando mirando una cbr 900 rr y no me ha terminado de quedar claro si las llantas que se dice en este post hay alguna de llegar y montar, porque de la vfr, cbr 600 f3 y f4 he entendido que hay que montar suplementos, pero la llanta de cbr 1100 xx no se si hay que montarlos tambien o no.
Si alguno habeis hecho la conversion agradeceria que me informara, un saludo.

campillo

La f3 es del año 95-98. Yo tube una 919 con llanta de f3 pero ya venia montada. Tambien te debe de valer la llanta delantera de la vfr 750 rc 32 hasta el 97 que es igual que la f3. Otra opcion es montar tren delantero de cualquier cbr rr (plug nd play)